به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، تسلا تولید انبوه کامیون الکتریکی «سمی» را در کارخانه خود در ایالت نوادا آغاز کرد. این شرکت تحویل کامیون‌ها به مشتریان را هم شروع کرده و فهرست تازه‌ای از خریداران را اعلام کرده است. به این ترتیب، پروژه‌ای که حدود ۱۰ سال در مرحله وعده و آزمایش مانده بود، وارد فاز تجاری شد.
اهمیت این خبر فراتر از یک محصول تازه است. کامیون‌های سنگین سهم بزرگی از مصرف گازوئیل و هزینه حمل کالا را در جهان دارند. اگر نسخه برقی بتواند در مقیاس انبوه رقابت کند، هزینه جابه‌جایی کالا، تقاضای سوخت فسیلی و بازار فلزاتی مانند لیتیوم و مس در سال‌های آینده تحت تأثیر قرار می‌گیرد.
از رونمایی تا خط تولید
تسلا نخستین بار در نوامبر ۲۰۱۷ از سمی رونمایی کرد. در آن زمان، تولید برای سال ۲۰۱۹ وعده داده شد، اما این زمان‌بندی چند بار عقب افتاد. کمبود باتری، اختلال زنجیره تأمین در دوران کرونا و اولویت خودروهای سواری از دلایل اصلی این تأخیر بود.
نخستین تحویل رسمی در ۱ دسامبر ۲۰۲۲ (۱۰ آذر ۱۴۰۱) به شرکت پپسیکو انجام شد. آن تحویل در حد تولید آزمایشی و محدود بود. تفاوت امروز در «تولید انبوه» است؛ یعنی کامیون‌ها دیگر به‌صورت دستی و تک‌به‌تک ساخته نمی‌شوند و خط تولید با ظرفیت مشخص به کار افتاده است.
چرا ناوگان‌ها به کامیون برقی نگاه می‌کنند
تسلا برای سمی بردی تا حدود ۸۰۰ کیلومتر با ۱ بار شارژ اعلام کرده است. برای شرکت‌های حمل‌ونقل، معیار اصلی «هزینه کل مالکیت» است؛ یعنی مجموع قیمت خرید، سوخت، تعمیر و نگهداری در طول عمر کامیون. قیمت بالاتر خرید در کامیون برقی، در صورت ارزان‌تر بودن برق نسبت به گازوئیل و استهلاک کمتر، می‌تواند در چند سال جبران شود.
با این حال، زیرساخت شارژ پرقدرت هنوز محدود است و وزن باتری ظرفیت حمل بار را کاهش می‌دهد. رقیبانی مانند دایملر ترک و ولوو هم مدل‌های برقی خود را به بازار آورده‌اند. داده‌های فروش ماه‌های آینده نشان می‌دهد تقاضای واقعی ناوگان‌ها تا چه اندازه با وعده‌ها هم‌خوانی دارد.
اثر بر بازارها
برای بازار سهام، سمی یکی از پروژه‌هایی است که سرمایه‌گذاران برای ارزیابی رشد درآمد تسلا خارج از خودروی سواری دنبال می‌کنند. در بازار کالا، هر کامیون سنگین برقی به باتری‌ای چند برابر یک خودروی سواری نیاز دارد. در نتیجه، گسترش این بخش در بلندمدت تقاضای لیتیوم، نیکل و مس را بالا می‌برد و از تقاضای گازوئیل می‌کاهد؛ هرچند سهم فعلی آن در مقایسه با کل بازار ناچیز است.
نظرات کاربران