خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ چهارم بنزین به کجا رسید؟

نرخ چهارم بنزین به کجا رسید؟

بانک جهانی در مورد گران‌تر شدن انرژی و غذا با ادامه جنگ ایران هشدار داد

بانک جهانی در مورد گران‌تر شدن انرژی و غذا با ادامه جنگ ایران هشدار داد

جنگ علیه ایران چگونه نخستین بودجه دولت برنهام را به تنگنا کشاند؟

جنگ علیه ایران چگونه نخستین بودجه دولت برنهام را به تنگنا کشاند؟

اختیارات تغییر قیمت و سهمیه سوخت و گاز به کارگروه ویژه انرژی واگذار شد

اختیارات تغییر قیمت و سهمیه سوخت و گاز به کارگروه ویژه انرژی واگذار شد

هواوی از گوشی اقتصادی Enjoy 100 رونمایی کرد

هواوی از گوشی اقتصادی Enjoy 100 رونمایی کرد

نفت دوباره بالای ۱۱۵ دلار رفت؛ تهدید پالایشگاه عربستان نگرانی عرضه را برگرداند

نفت دوباره بالای ۱۱۵ دلار رفت؛ تهدید پالایشگاه عربستان نگرانی عرضه را برگرداند

نفت برنت به ۱۱۶ دلار رسید؛ بازار انرژی چه پیامی برای هزینه‌ها دارد؟

نفت برنت به ۱۱۶ دلار رسید؛ بازار انرژی چه پیامی برای هزینه‌ها دارد؟

کانادا نرخ بهره را بالا برد تا اثر گرانی نفت مهار شود

کانادا نرخ بهره را بالا برد تا اثر گرانی نفت مهار شود

اختیار قیمت و سهمیه سوخت به کارگروه ویژه انرژی رسید؛ پیامد آن چیست؟

اختیار قیمت و سهمیه سوخت به کارگروه ویژه انرژی رسید؛ پیامد آن چیست؟

قطرانرجی فورس‌ماژور تأمین گاز طبیعی مایع را تا پایان ۲۰۲۶ تمدید کرد

قطرانرجی فورس‌ماژور تأمین گاز طبیعی مایع را تا پایان ۲۰۲۶ تمدید کرد

نفتکش غول‌پیکر، روزی ۱٫۱ میلیون دلار

هزینه حمل نفت از خلیج‌فارس به آسیا ۱۲ برابر شد؛ اثرش به جیب مصرف‌کننده می‌رسد؟

بازدید ۶نویسنده: گروه تولید محتوا
هزینه حمل نفت از خلیج‌فارس به آسیا ۱۲ برابر شد؛ اثرش به جیب مصرف‌کننده می‌رسد؟

اجاره روزانه یک نفتکش غول‌پیکر در مسیر خلیج‌فارس به آسیا در چند ماه ۱۲ برابر شده و به حدود ۱٫۱ میلیون دلار رسیده است. این هزینه تازه به قیمت تمام‌شده نفت برای خریداران آسیایی اضافه می‌شود و می‌تواند به تورم جهانی دامن بزند.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، هزینه حمل نفت خام در یکی از مهم‌ترین مسیرهای دریایی جهان به‌شدت افزایش یافته است. تحلیل تازه بلومبرگ نشان می‌دهد نرخ اجاره یک نفتکش غول‌پیکر از خلیج‌فارس به آسیا طی چند ماه ۱۲ برابر شده است. این نرخ اکنون به حدود ۱٫۱ میلیون دلار در روز رسیده است.

این عدد از آن رو اهمیت دارد که مسیر خلیج‌فارس به آسیا یکی از مسیرهای معیار بازار حمل نفت است. یعنی نرخ این مسیر مبنای قیمت‌گذاری بسیاری از قراردادهای دیگر قرار می‌گیرد. وقتی هزینه جابه‌جایی نفت بالا می‌رود، قیمت نهایی آن برای پالایشگاه‌ها و در ادامه برای مصرف‌کننده نیز تحت فشار قرار می‌گیرد.

این عدد در عمل یعنی چه؟

اگر نرخ فعلی را بر ۱۲ تقسیم کنیم، نرخ اجاره چند ماه پیش حدود ۹۰ هزار دلار در روز بوده است. به بیان ساده، هزینه‌ای که پیش‌تر برای ۱۲ روز اجاره پرداخت می‌شد، اکنون تنها برای ۱ روز پرداخت می‌شود. نفتکش‌های غول‌پیکر یا VLCC کشتی‌هایی هستند که هر کدام حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام جابه‌جا می‌کنند.

با این ظرفیت، هزینه اجاره روزانه به‌طور تقریبی به ۰٫۵ دلار برای هر بشکه در هر روز سفر می‌رسد. سفر از خلیج‌فارس تا بنادر شرق آسیا چند هفته طول می‌کشد. بنابراین هزینه حمل می‌تواند چند دلار به قیمت هر بشکه اضافه کند، بی‌آن‌که قیمت خود نفت در بازار جهانی تغییری کرده باشد.

کشمکش خریدار و مالک کشتی

در این وضعیت، قدرت چانه‌زنی در دست مالکان نفتکش‌ها قرار گرفته است. خریداران آسیایی برای تأمین نفت مورد نیاز خود ناچارند نرخ‌های بالاتر را بپذیرند یا به سراغ مسیرها و تأمین‌کنندگان دیگر بروند. تنگه هرمز گذرگاه اصلی صادرات نفت کشورهای حاشیه خلیج‌فارس است و هر تغییری در شرایط آن، مستقیم به هزینه حمل منتقل می‌شود.

برای مخاطب داخلی، پیامد این تحول بیش‌تر غیرمستقیم است. افزایش هزینه انرژی در اقتصادهای بزرگ آسیایی می‌تواند فشار تورمی جهانی را تقویت کند. داده‌های تاریخی نشان می‌دهد در دوره‌های تنش در بازار انرژی، تقاضا برای دارایی‌های امن مانند طلا معمولاً افزایش می‌یابد؛ هرچند میزان این اثر به عوامل دیگری مانند سیاست پولی آمریکا نیز بستگی دارد.

محتمل‌ترین سناریو آن است که تا زمانی که شرایط این مسیر دریایی عادی نشود، نرخ حمل در سطوح بالا باقی بماند. با این حال، بازار حمل دریایی نوسان زیادی دارد و افزایش عرضه کشتی یا کاهش تنش‌ها می‌تواند این نرخ‌ها را به‌سرعت پایین بیاورد.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.