به گزارش شبکه اطلاعرسانی طلا و ارز، هزینه حمل نفت خام در یکی از مهمترین مسیرهای دریایی جهان بهشدت افزایش یافته است. تحلیل تازه بلومبرگ نشان میدهد نرخ اجاره یک نفتکش غولپیکر از خلیجفارس به آسیا طی چند ماه ۱۲ برابر شده است. این نرخ اکنون به حدود ۱٫۱ میلیون دلار در روز رسیده است.
این عدد از آن رو اهمیت دارد که مسیر خلیجفارس به آسیا یکی از مسیرهای معیار بازار حمل نفت است. یعنی نرخ این مسیر مبنای قیمتگذاری بسیاری از قراردادهای دیگر قرار میگیرد. وقتی هزینه جابهجایی نفت بالا میرود، قیمت نهایی آن برای پالایشگاهها و در ادامه برای مصرفکننده نیز تحت فشار قرار میگیرد.
این عدد در عمل یعنی چه؟
اگر نرخ فعلی را بر ۱۲ تقسیم کنیم، نرخ اجاره چند ماه پیش حدود ۹۰ هزار دلار در روز بوده است. به بیان ساده، هزینهای که پیشتر برای ۱۲ روز اجاره پرداخت میشد، اکنون تنها برای ۱ روز پرداخت میشود. نفتکشهای غولپیکر یا VLCC کشتیهایی هستند که هر کدام حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام جابهجا میکنند.
با این ظرفیت، هزینه اجاره روزانه بهطور تقریبی به ۰٫۵ دلار برای هر بشکه در هر روز سفر میرسد. سفر از خلیجفارس تا بنادر شرق آسیا چند هفته طول میکشد. بنابراین هزینه حمل میتواند چند دلار به قیمت هر بشکه اضافه کند، بیآنکه قیمت خود نفت در بازار جهانی تغییری کرده باشد.
کشمکش خریدار و مالک کشتی
در این وضعیت، قدرت چانهزنی در دست مالکان نفتکشها قرار گرفته است. خریداران آسیایی برای تأمین نفت مورد نیاز خود ناچارند نرخهای بالاتر را بپذیرند یا به سراغ مسیرها و تأمینکنندگان دیگر بروند. تنگه هرمز گذرگاه اصلی صادرات نفت کشورهای حاشیه خلیجفارس است و هر تغییری در شرایط آن، مستقیم به هزینه حمل منتقل میشود.
برای مخاطب داخلی، پیامد این تحول بیشتر غیرمستقیم است. افزایش هزینه انرژی در اقتصادهای بزرگ آسیایی میتواند فشار تورمی جهانی را تقویت کند. دادههای تاریخی نشان میدهد در دورههای تنش در بازار انرژی، تقاضا برای داراییهای امن مانند طلا معمولاً افزایش مییابد؛ هرچند میزان این اثر به عوامل دیگری مانند سیاست پولی آمریکا نیز بستگی دارد.
محتملترین سناریو آن است که تا زمانی که شرایط این مسیر دریایی عادی نشود، نرخ حمل در سطوح بالا باقی بماند. با این حال، بازار حمل دریایی نوسان زیادی دارد و افزایش عرضه کشتی یا کاهش تنشها میتواند این نرخها را بهسرعت پایین بیاورد.















نظرات کاربران