خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
تورم خودرو رکورد زد | افزایش هزینه تملک و نگهداری از خودرو

تورم خودرو رکورد زد | افزایش هزینه تملک و نگهداری از خودرو

پژو ۲۰۷ پانوراما در ۱ سال ۲۳۳ درصد گران شد؛ حالا ۴٫۵ میلیارد تومان

پژو ۲۰۷ پانوراما در ۱ سال ۲۳۳ درصد گران شد؛ حالا ۴٫۵ میلیارد تومان

شرایط ثبت‌نام ایران‌خودرو در ۱۴۰۵ اعلام شد؛ خریداران با کدام طرح‌ها روبه‌رو هستند؟

شرایط ثبت‌نام ایران‌خودرو در ۱۴۰۵ اعلام شد؛ خریداران با کدام طرح‌ها روبه‌رو هستند؟

پیش‌بینی افزایش ۲۵ تا ۷۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی؛ دسترسی چه کسانی محدود می‌شود؟

پیش‌بینی افزایش ۲۵ تا ۷۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی؛ دسترسی چه کسانی محدود می‌شود؟

خودروهای وارداتی از دسترس چه کسانی خارج می‌شود؟/ قیمت وارداتی‌ها تا ۷۰ درصد بالا می‌رود اگر...

خودروهای وارداتی از دسترس چه کسانی خارج می‌شود؟/ قیمت وارداتی‌ها تا ۷۰ درصد بالا می‌رود اگر...

کدام بازارها ظرفیت بازدهی بیشتری دارند؟ | خودرو جذابیت کمتری برای سرمایه‌گذاری دارد | بورس با تشدید تنش‌ها افت خواهد کرد؟

کدام بازارها ظرفیت بازدهی بیشتری دارند؟ | خودرو جذابیت کمتری برای سرمایه‌گذاری دارد | بورس با تشدید تنش‌ها افت خواهد کرد؟

طرح سه‌فوریتی مجلس درباره واردات خودرو؛ ارز تخصیصی و بازار خودرو در انتظار تصمیم

طرح سه‌فوریتی مجلس درباره واردات خودرو؛ ارز تخصیصی و بازار خودرو در انتظار تصمیم

زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

بزرگ‌ترین خودروساز جهان: بیایید متحد شویم و رقابت‌های مخرب را کنار بگذاریم

بازدید ۳منبع: زومیت
بزرگ‌ترین خودروساز جهان: بیایید متحد شویم و رقابت‌های مخرب را کنار بگذاریم

آکیو تویودا هم‌زمان با ورود به تالار مشاهیر خودرو، از خودروسازان رقیب خواست به‌جای رقابت‌های مخرب، توان فنی خود را برای آینده متحد کنند.

آکیو تویودا هم‌زمان با ورود به تالار مشاهیر خودرو، از خودروسازان رقیب خواست به‌جای رقابت‌های مخرب، توان فنی خود را برای آینده متحد کنند.

سالن گردهمایی شهر دیترویت میزبان بیش از ۷۰۰ نفر از مدیران ارشد خودروسازی، قطعه‌سازان، نمایندگی‌ها و چهره‌های برجسته‌ی ورزش‌های موتوری بود؛ شبی که در آن آکیو تویودا ، رئیس هیئت‌مدیره‌ی تویوتا، افتخار کسب‌شده را متعلق به تمام ارکان زنجیره‌ی تأمین و مشتریان دانست و پیامی کم‌سابقه را به کل صنعت مخابره کرد.

تویودا اکنون چهارمین عضو از خانواده‌ی نامدار خود به‌شمار می‌رود که نامش در تالار مشاهیر خودرو (Automotive Hall of Fame) ثبت شده است. گرگ پنسکی ، نایب‌رئیس گروه خودروسازی پنسکی، هنگام معرفی او روی صحنه به «شجاعت اعتماد به غرایز شخصی» اشاره کرد؛ روحیه‌ای که در سخنرانی تأمل‌برانگیز تویودا تجلی یافت .

تالار مشاهیر صنعت خودرو که از سال ۱۹۳۹ پیشگامان این حوزه را گرامی می‌دارد، تاکنون نام بیش از ۳۰۰ شخصیت برجسته نظیر هنری فورد و فردیناند پورشه را جاودانه کرده است.

حضور سه نسل متوالی از یک خانواده در این فهرست افتخار کم‌نظیری به‌حساب می‌آید؛ چراکه پیش از آکیو، پدربزرگش کیچیرو تویودا ، پدرش شوئیچیرو تویودا و پسرعموی پدربزرگش ایجی تویودا وارد این تالار شده بودند. در این مراسم، جانپائولو دالارا ، مهندس باسابقه و طراح شهیر شاسی‌های مسابقه‌ای نیز در جایگاه افتخار کلاس ۲۰۲۶ قرار گرفت.

رئیس هیئت‌مدیره‌ی بزرگ‌ترین خودروساز جهان بیانات خود را به تجلیل از پیشینه‌ی خانوادگی محدود نکرد و به‌جای آن، رقبای حاضر در سالن را به بازتعریف راهبردهای کهنه فراخواند. تویودا با تأکید بر ضرورت همگرایی گفت: «ما در کنار یکدیگر توانایی فوق‌العاده‌ای برای بهبود زندگی مردم داریم.» کلماتی که بیش از تعارفات مرسوم، لحنی چالشی برای ترغیب خودروسازان به اقدام مشترک داشتند.

چالش‌های فزاینده‌ی توسعه‌ی سامانه‌های نرم‌افزاری و برقی‌سازی، لزوم بازنگری در مدل‌های سنتی رقابت را دوچندان کرده است. توافق بر سر سخت‌افزارها و رابط‌های نرم‌افزاری استاندارد می‌تواند چرخه‌ی اعتبارسنجی را کوتاه‌تر کند و هزینه‌ی تمام‌شده‌ی قطعه‌سازان را کاهش دهد.

با فشار روزافزون نهادهای قانون‌گذار، همکاری‌های مقطعی و توسعه‌ی استانداردهای باز اجتناب‌ناپذیر به‌نظر می‌رسد؛ هرچند پرسش بنیادین همچنان درباره‌ی تأمین مالی هزینه‌های هنگفت سنجش ایمنی و دوام این سامانه‌های مشترک باقی است.

منبع: زومیت
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.