به گزارش بورس امروز ؛ فرسودگی فناوری پالایشگاه‌های قدیمی و سهم بالای تولید مازوت در این تأسیسات، به عامل اصلی افت کیفی و کسری بنزین در کشور تبدیل شده است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد چالش اصلی تأمین سوخت ناشی از کمبود ظرفیت دریافت خوراک نفت خام نیست، بلکه به چیدمان کهنه فرآیندی مربوط می‌شود. در حالی که پالایشگاه‌های مدرن با واحدهای تبدیل عمیق سهم نفت‌کوره را به حداقل رسانده‌اند، بخش عمده‌ای از پالایشگاه‌های کشور به دلیل توقف در فناوری‌های اولیه، بیش از ۳۰ درصد خروجی خود را به مازوت با گوگرد بالا اختصاص می‌دهند.
اصلاح این چرخه مستلزم راه‌اندازی تأسیسات ثانویه شامل واحدهای شکست کاتالیستی بستر سیال، هیدروکراکینگ، هیدروتریتینگ و کک‌سازی تأخیری است تا ترکیبات سنگین به فرآورده‌های باارزش تبدیل شوند. فقدان این تجهیزات موجب شده پالایشگاه‌ها توان تولید مواد اکتان‌افزا و کنترل آروماتیک و بنزن را نداشته باشند و کیفیت بنزین کاهش یابد.
امیرحسین رفیعی، کارشناس حوزه انرژی، در این زمینه اظهار داشت چالش ساختاری پالایش نفت در کشور نه در حجم فرآورش، بلکه در آرایش نامتوازن فرآیندی است. وی تأکید کرد تا زمان بهره‌برداری کامل از پروژه‌های تبدیل عمیق، بخش زیادی از ارزش نفت خام به مازوت ارزان تبدیل می‌شود و حتی افزایش دریافت خوراک بدون واحدهای هیدروژنی، تنها به تولید بیشتر نفت‌کوره می‌انجامد. اجرای این طرح‌ها نیازمند سرمایه‌گذاری سنگین، اصلاح فرمول‌های قیمت‌گذاری خوراک و تعیین مشوق‌های کیفی‌سازی است.
نظرات کاربران