درباره بازدید اخیر وزیر صمت از دو شرکت بزرگ خودروساز و ضرورت اصلاح سیاست‌ها در صنعت‌خودرو، امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت‌خودرو معتقد است حضور وزیر صمت در خطوط تولید و مشاهده مسائل صنعت‌خودرو از نزدیک اتفاق مثبتی است؛ اما بازدید به‌تنهایی مشکلی از صنعت‌خودرو حل نمی‌کند و آن‌چه اهمیت دارد، ارائه راهکار و تعیین‌تکلیف مسائل اساسی این صنعت است.
کاکایی افزود: «مدت‌ها بود که وزیر صمت از نزدیک در جریان وضعیت ایران‌خودرو و سایپا قرار نگرفته بود و از این منظر، حضور وی در این مجموعه‌ها می‌تواند قابل توجه باشد. با این حال، انتظار از مسئولان اجرایی این است که پس از مشاهده مشکلات، مشخص کنند دولت برای حل هر یک از آن‌ها چه اقدامی انجام خواهد داد.»
این کارشناس صنعت‌خودرو با تاکید بر این‌که وزارت صمت باید در چارچوب قانون، وظیفه حکمرانی خود را انجام دهد، گفت: «طبق سیاست‌های اصل ۴۴، دولت باید از تصدی‌گری فاصله بگیرد و نقش حکمرانی خود را به‌درستی ایفا کند. حکمرانی یعنی این‌که تکلیف فعالان اقتصادی را روشن کنیم و مشخص شود صنعت قرار است در چه مسیری حرکت کند.»
کاکایی موضوع ارز را یکی از مشکلات خودروسازان برشمرد و ادامه داد: «سال گذشته نیز مساله ارز برای ماه‌ها بلاتکلیف ماند و درنهایت تغییرات ناگهانی در نرخ ارز، هزینه سنگینی به زنجیره خودرو تحمیل کرد؛ زیرا یکی از مشکلات جدی، موضوع ترخیص ۹۰ درصدی قطعات و تغییر مبنای تسویه ارزی پس از تحویل خودرو بود.»
وی دراین‌باره توضیح داد: «وقتی خودروساز محصول خود را بر مبنای یک نرخ ارز و قیمت‌گذاری مشخص به مشتری تحویل داده است، نمی‌توان بعدا مبنای تسویه ارزی قطعات را تغییر داد؛ اما تغییر رویه‌های ارزی هزینه این تغییر را بر دوش خودروساز گذاشت؛ زیرا در این شرایط امکان جبران این هزینه از مصرف‌کننده وجود ندارد و نتیجه آن به‌طور مستقیم در صورت‌های مالی خودروساز و قطعه‌سازان ظاهر می‌شود.»
نظرات کاربران