به گزارش مجله ماشین ، واردات خودروهای لوکس و گران‌قیمت توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور که در ماه‌های اخیر خبرساز شده بود، اکنون در نقطه عطفی قرار گرفته است. مجموعه‌ای از تغییرات فنی و مواضع سخت‌گیرانه سیاست‌گذار پولی، فعالان بازار را نسبت به توقف احتمالی این مسیر نگران کرده است.
بخش انتقال خودرو در سامانه «میخک» (متعلق به وزارت امور خارجه) به دلیل آنچه «به‌روزرسانی فنی» عنوان شده، از دسترس خارج شده است. اگرچه مقامات رسمی بر موقتی بودن این مشکل تأکید دارند، اما همزمانی آن با هشدارهای بانک مرکزی، گمانه‌زنی‌ها درباره محدودیت‌های جدید وارداتی را تقویت کرده است.
هسته اصلی مناقشه، مدل «بدون انتقال ارز» است. استدلال بانک مرکزی این است که حتی اگر خرید اولیه خودرو در خارج انجام شود، فروش آن در بازار داخلی و تبدیل ریال به ارز، می‌تواند تقاضای جدیدی در بازار ارز ایجاد کرده و به ذخایر ارزی کشور فشار بیاورد.
به‌همین‌دلیل، بانک مرکزی اکنون حساسیت بسیار بالایی روی «منشأ ارز» و صدور «کد ساتا» دارد. در شرایط فعلی، صرف داشتن ارز در خارج از کشور برای دریافت مجوز ترخیص کافی نیست و سیاست‌گذار ارزی، اولویت‌های سخت‌گیرانه‌ای را برای تأیید ورود خودروها اعمال می‌کند.
کارشناسان بازار تأکید دارند که مشاهده مدل‌های لوکس مانند لندکروزر یا مرسدس‌بنز در نمایشگاه‌های خودرو، لزوماً به معنای باز بودن مسیر واردات نیست. بسیاری از این خودروها محصول ثبت‌سفارش‌ها و فرآیندهای ترخیصِ ماه‌های گذشته هستند و نمی‌توان آن‌ها را ملاک ادامه روند واردات دانست.
در حال حاضر، پرونده واردات خودروهای لوکس توسط ایرانیان خارج از کشور در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. اگر سامانه میخک فعال نشود و سخت‌گیری‌های بانک مرکزی بر منشأ ارز ادامه یابد، عملاً این مسیر وارداتی به بن‌بست خواهد رسید. بازار خودرو اکنون منتظر اعلام تصمیم نهایی و رسمی از سوی مراجع ذی‌صلاح برای شفاف‌سازی وضعیت است.
نظرات کاربران