خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

درخواست افزایش قیمت خودروسازان؛ نرخ کارخانه‌ای ایران‌خودرو در انتظار تصمیم

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

راهنمای ایمنی لاستیک خودرو؛ بررسی فشار باد، عاج لاستیک و سن لاستیک بر اساس راهنمای فورد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

کیفیت خودرو‌های داخلی باید ارتقا یابد

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو قطعی شد؟ آخرین جزئیات درخواست خودروسازان

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

مهلت واریز وجه ایران خودرو آبان ۱۴۰۵ / سود برندگان کدام خودرو میلیاردی است؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

نرخ چهارم بنزین برای پرمصرف‌ها مطرح شد؛ فاصله قیمت‌ها چه تغییری می‌کند؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

عدد اکتان بنزین واقعاً چه چیزی را اندازه می‌گیرد؟

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

پاتک سنگین چری و شرکا به تسلا و نیسان؛ رونمایی از کی‌کار برقی و آفرودی امتا با چهره‌ای متفاوت!

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

تجمع اعتراضی حواله‌داران شاهین مقابل سایپا در اعتراض به تحویل نشدن خودرو

رنج‌روور ۱۹۷۹؛ زیبایی این شاسی بلند پایانی ندارد (+عکس)

بازدید ۶منبع: عصرایران
رنج‌روور ۱۹۷۹؛ زیبایی این شاسی بلند پایانی ندارد (+عکس)

لندروور رنج‌روور مدل ۱۹۷۹ نمونه‌ای از نسل نخست این شاسی‌بلند است که پس از یک بازسازی جامع، به شرایطی نزدیک به وضعیت کارخانه بازگشته است. این خودرو با بدنه سه‌در، موتور ۳.۵ لیتری V8 و گیربکس دستی، تصویری از رنج‌روورهای اولیه ارائه می‌دهد.

عصر ایران - لندروور رنج‌روور در سال ۱۹۷۰ معرفی شد و ترکیبی از توانایی جدی در مسیرهای خارج از جاده و ویژگی‌های مناسب برای رانندگی در جاده را در قالب یک خودرو ارائه کرد. این رویکرد، رنج‌روور را از بسیاری از خودروهای هم‌دوره خود متمایز می‌کرد.

نسخه‌های سه‌در این خودرو که در دهه ۱۹۷۰ ارائه می‌شدند، از پیکربندی‌های شاخص رنج‌روورهای اولیه به شمار می‌روند.

بازسازی کامل و مشخصات فنی

بازسازی جامع این خودرو از سال ۲۰۱۵ آغاز شد و به‌صورت کامل انجام گرفت. پس از این فرآیند، خودرو تنها ۱۲۱۵ کیلومتر پیمایش داشته است.

رنج‌روور موردنظر همچنان از موتور اصلی ۳.۵ لیتری V8 تمام‌آلومینیومی استفاده می‌کند. این پیشرانه با یک گیربکس چهارسرعته دستی و جعبه انتقال دو سرعته همراه شده است.

ترکیب بدنه سه‌در، پیشرانه V8 و سامانه انتقال قدرت دو سرعته، تصویری از مشخصات فنی رنج‌روورهای نسل نخست ارائه می‌دهد.

منبع: عصرایران
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.