خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

زیان ۶.۵‌ میلیارددلاری فولکس‌واگن در سایه بحران چین

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

ورود هوندا به دنیای دوچرخه‌های برقی؛ هوندا e-MTB پروتوتایپ

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

کیا سورنتو 2027؛ قیمت، مشخصات و مقایسه با تلوراید

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

ایران خودور از سال آینده تولید موتورهای XU7 و TU3 را متوقف خواهد کرد

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

پزشکیان خواستار تغییر شیوه پرداخت یارانه شد؛ پردرآمدها در اولویت حذف قرار می‌گیرند؟

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی، تعیین‌کننده سرنوشت واردات خودرو

تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد

تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد

صنعت خودرو در بن‌بست تصمیم‌گیری/متولی خودرو کیست؟

صنعت خودرو در بن‌بست تصمیم‌گیری/متولی خودرو کیست؟

استقبال اروپایی‌ها از خودروهای برقی کارکرده چینی

استقبال اروپایی‌ها از خودروهای برقی کارکرده چینی

رنج‌روور ۱۹۷۹؛ زیبایی این شاسی بلند پایانی ندارد (+عکس)

بازدید ۶منبع: عصرایران
رنج‌روور ۱۹۷۹؛ زیبایی این شاسی بلند پایانی ندارد (+عکس)

لندروور رنج‌روور مدل ۱۹۷۹ نمونه‌ای از نسل نخست این شاسی‌بلند است که پس از یک بازسازی جامع، به شرایطی نزدیک به وضعیت کارخانه بازگشته است. این خودرو با بدنه سه‌در، موتور ۳.۵ لیتری V8 و گیربکس دستی، تصویری از رنج‌روورهای اولیه ارائه می‌دهد.

عصر ایران - لندروور رنج‌روور در سال ۱۹۷۰ معرفی شد و ترکیبی از توانایی جدی در مسیرهای خارج از جاده و ویژگی‌های مناسب برای رانندگی در جاده را در قالب یک خودرو ارائه کرد. این رویکرد، رنج‌روور را از بسیاری از خودروهای هم‌دوره خود متمایز می‌کرد.

نسخه‌های سه‌در این خودرو که در دهه ۱۹۷۰ ارائه می‌شدند، از پیکربندی‌های شاخص رنج‌روورهای اولیه به شمار می‌روند.

بازسازی کامل و مشخصات فنی

بازسازی جامع این خودرو از سال ۲۰۱۵ آغاز شد و به‌صورت کامل انجام گرفت. پس از این فرآیند، خودرو تنها ۱۲۱۵ کیلومتر پیمایش داشته است.

رنج‌روور موردنظر همچنان از موتور اصلی ۳.۵ لیتری V8 تمام‌آلومینیومی استفاده می‌کند. این پیشرانه با یک گیربکس چهارسرعته دستی و جعبه انتقال دو سرعته همراه شده است.

ترکیب بدنه سه‌در، پیشرانه V8 و سامانه انتقال قدرت دو سرعته، تصویری از مشخصات فنی رنج‌روورهای نسل نخست ارائه می‌دهد.

منبع: عصرایران
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.