سیتی‌گروپ: پرواز موفق استارشیپ اسپیس‌ایکس را به هدف ۹۰۰ دلاری نزدیک‌تر کرد

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اینوستینگ‌لایو، سیتی‌گروپ پرواز موفق استارشیپ را گامی به سوی هدف ۹۰۰ دلاری سهام اسپیس‌ایکس می‌داند. این قیمت ارزش شرکت را به حدود ۱۲ هزار میلیارد دلار می‌رساند. ارزش بازار کنونی اسپیس‌ایکس حدود ۲ هزار میلیارد دلار است. سهام این شرکت روز سه‌شنبه ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۶ (۷ مهر ۱۴۰۵) حدود ۲٫۵ درصد رشد کرد.

برای درک بزرگی این عدد، ۱۲ هزار میلیارد دلار بیش از ۲ برابر ارزش کنونی انویدیا، سازنده بزرگ تراشه‌های هوش مصنوعی، است. به بیان ساده، سیتی‌گروپ انتظار دارد ارزش اسپیس‌ایکس در بلندمدت حدود ۶ برابر شود. این پیش‌بینی بر سال‌ها رشد سریع و اجرای بی‌نقص برنامه‌های شرکت تکیه دارد.

نخستین مأموریت درآمدزای استارشیپ

اسپیس‌ایکس روز دوشنبه ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۶ (۶ مهر ۱۴۰۵) استارشیپ را برای نخستین بار پس از ماه ژوئیه پرتاب کرد. این راکت با وجود نقص در یک موتور، برای نخستین بار به مدار رسید. استارشیپ ۲۶ ماهواره نسل سوم استارلینک، شبکه اینترنت ماهواره‌ای شرکت، را در مدار مستقر کرد. این نخستین مأموریت درآمدزای استارشیپ بود.

سیتی‌گروپ این مأموریت را نقطه عطفی بزرگ خواند. به گفته این بانک، توان پرتاب مزیت رقابتی بنیادین اسپیس‌ایکس است و دیگر کسب‌وکارهای شرکت بر آن استوارند. این بانک هدف قیمتی ۲۰۰ دلار را نیز برای پایان سال جاری تعیین کرده است.

پیش‌بینی‌های درآمدی بلندپروازانه

بر اساس داده‌های فکت‌ست، انتظار می‌رود فروش اسپیس‌ایکس در سال ۲۰۲۶ حدود ۴۴ میلیارد دلار و ابیتدای آن حدود ۲۱ میلیارد دلار باشد. ابیتدا سود پیش از کسر بهره، مالیات و استهلاک است و تصویری از سودآوری عملیاتی می‌دهد. سیتی‌گروپ درآمد سال ۲۰۳۰ را حدود ۴۸۵ میلیارد دلار برآورد می‌کند؛ میانگین پیش‌بینی بازار حدود ۴۱۰ میلیارد دلار است. این بانک برای سال ۲۰۳۱ درآمدی حدود هزار میلیارد دلار پیش‌بینی می‌کند که با برآورد ایلان ماسک همسو است.

دیدگاه‌های متفاوت بانک‌ها

آربی‌سی هدف ۲۲۵ دلار و یو‌بی‌اس هدف ۲۱۰ دلار را برای این سهم تعیین کرده‌اند. یو‌بی‌اس انتظار دارد اسپیس‌ایکس در پرواز بعدی، گرفتن راکت با بازوهای برج پرتاب را آزمایش کند. این توانایی کلید استفاده دوباره و سریع از استارشیپ است. نزدیکی اهداف کوتاه‌مدت به بازه ۲۰۰ تا ۲۲۵ دلار نشان می‌دهد بازار این پرتاب را بیش‌تر تقویت اعتماد می‌داند تا دلیلی برای ارزش‌گذاری دوباره سهم.

دویچه‌بانک اما لحن محتاط‌تری دارد. به گفته این بانک، اسپیس‌ایکس باید علت مشکلات موتورهای بوستر، یعنی طبقه نخست راکت، را پیدا کند. خاموشی زودهنگام یکی از موتورهای رپتور نیز نزدیک بود شرکت را از رسیدن به مدار بازدارد. پرواز بعدی استارشیپ آزمونی برای سنجش واقع‌بینانه‌بودن آهنگ پرتاب پشتوانه این پیش‌بینی‌هاست.