به گزارش شهرآرانیوز، در گروه خودرو‌های داخلی، محصولات خانواده کوییک و ساینا همچنان در محدوده ۱.۴ تا ۱.۷ میلیارد تومان معامله می‌شوند، در حالی که در سمت دیگر بازار، خودرو‌های اتوماتیک پرطرفدار مانند تارا V۴ و دنا اتوماتیک به ترتیب با قیمت‌های ۳.۶ و ۳.۳ میلیارد تومان، سقف‌های قیمتی بخش میان‌رده را به خود اختصاص داده‌اند.
در بخش محصولات مونتاژی و وارداتی نیز بازار شاهد تنوع قیمتی گسترده‌ای است؛ از کراس‌اوور‌های چینی که در بازه ۵ تا ۸ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده‌اند تا سدان‌ها و شاسی‌بلند‌های برند‌های معتبر جهانی نظیر مزدا و کیا که بسته به مدل و مشخصات، تا بیش از ۱۵ میلیارد تومان نیز ارزش‌گذاری شده‌اند.
تحلیل و پیش‌بینی بازار خودرو
بر اساس رصد‌های انجام‌شده از وضعیت بازار‌های موازی و سیاست‌های اقتصادی دولت در نیمه دوم سال ۱۴۰۵، پیش‌بینی وضعیت قیمت خودرو بر چهار محور اصلی استوار است:
۱. تأثیرپذیری از نرخ ارز (عامل اصلی): بازار خودرو در مهرماه همچنان به عنوان یک کالای سرمایه‌ای عمل می‌کند. از آنجایی که قیمت خودرو در ایران همبستگی مستقیمی با نرخ دلار در بازار آزاد دارد، هرگونه تغییر در جریان ورود نقدینگی و نوسانات ارزی، بلافاصله در لیست قیمت نمایشگاه‌ها منعکس می‌شود. با توجه به وضعیت فعلی دلار، پیش‌بینی می‌شود تا زمانی که ثبات ارزی حاصل نشود، انتظار ریزش محسوس قیمت‌ها غیرواقعی است.
۲. تأثیر سیاست‌های واردات: ابزار‌های وارداتی، به ویژه آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو‌های کارکرده و صفر، اگرچه به عنوان شکننده انحصار مطرح شده‌اند، اما به دلیل بروکراسی‌های طولانی و محدودیت در تخصیص ارز، تا به امروز تأثیر روانی بر کاهش قیمت‌ها داشته‌اند تا اثرگذاری واقعی بر عرضه گسترده.
کوتاه‌مدت: انتظار می‌رود روند قیمتی در هفته‌های آینده در همین کانال‌های فعلی درجا بزند (ثبات نسبی). بازار در حال حاضر در وضعیت انتظار قرار دارد.
میان‌مدت: اگر محدودیت‌های واردات برای اشخاص حقیقی نیز تسهیل شود و سرعت ترخیص کالا‌ها به بخش خودرو نیز تعمیم یابد، می‌توان انتظار داشت حباب قیمت‌های غیرمنطقی در خودرو‌های وارداتی تا حدودی تخلیه شود.
بازار خودرو در حال حاضر از فاز هیجانی فاصله گرفته است. به نظر کارشناسان تا پایان مهرماه، قیمت‌ها نوسان محدودی داشته باشند مگر آنکه شاخص‌های ارزی کلان تغییر جهت ناگهانی دهند.
نظرات کاربران