خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نیاز سوخت خودرو زائران مشهد تأمین می‌شود

نیاز سوخت خودرو زائران مشهد تأمین می‌شود

نسل سوم شاسی‌بلند برقی بی وای دی تانگ با شارژ ۵ دقیقه‌ای و فناوری‌های پیشرفته از راه رسید

نسل سوم شاسی‌بلند برقی بی وای دی تانگ با شارژ ۵ دقیقه‌ای و فناوری‌های پیشرفته از راه رسید

بررسی مشخصات، امکانات و قیمت اشکودا کودیاک؛ یکی از بهترین شاسی‌بلند خانوادگی بازار

بررسی مشخصات، امکانات و قیمت اشکودا کودیاک؛ یکی از بهترین شاسی‌بلند خانوادگی بازار

ثبت سفارش خودروهای وارداتی متوقف شد؛ حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی در انتظار ابلاغ

ثبت سفارش خودروهای وارداتی متوقف شد؛ حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی در انتظار ابلاغ

شوک تعرفه‌ای به بازار خودرو؛ وارداتی‌ها تا ۷۰ درصد گران می‌شوند!

شوک تعرفه‌ای به بازار خودرو؛ وارداتی‌ها تا ۷۰ درصد گران می‌شوند!

واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؛ بازار خودرو چه تغییری می‌بیند؟

واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؛ بازار خودرو چه تغییری می‌بیند؟

خودروی جالبی که یک روزنامه نگار آلمانی ساخت!؛ دیزل استار

خودروی جالبی که یک روزنامه نگار آلمانی ساخت!؛ دیزل استار

راه‌حل جلوگیری از جوش آوردن خودرو

راه‌حل جلوگیری از جوش آوردن خودرو

محمدرضا عارف دستور توقف واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج را ابلاغ کرد

محمدرضا عارف دستور توقف واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج را ابلاغ کرد

تحویل ۳ روزه تویوتا لندکروزر و فورچونر با قیمت قطعی

تحویل ۳ روزه تویوتا لندکروزر و فورچونر با قیمت قطعی

اقتصادآنلاین گزارش می‌دهد؛

قیمت جدید انواع دیسک و صفحه کلاچ خودرو در بازار / دیسک و صفحه کلاچ پراید، پژو ۴۰۵، سمند و...چند شد؟ + جدول ۱۰ مهر ۱۴۰۵

بازدید ۱۲منبع: اقتصاد آنلاین
قیمت جدید انواع دیسک و صفحه کلاچ خودرو در بازار / دیسک و صفحه کلاچ پراید، پژو ۴۰۵، سمند و...چند شد؟ + جدول ۱۰ مهر ۱۴۰۵

اقتصاد‌آنلاین: قیمت انواع دیسک و صفحه کلاچ در ادامه نوسانات ارزی نسبت به هفته‌های اخیر جهش یافت و هزینه نگهداری و تعمیر گیربکس خودروهای پرتیراژ، برای مالکان سنگین‌تر از همیشه شده است.

اقتصاد‌آنلاین: قیمت انواع دیسک و صفحه کلاچ در ادامه نوسانات ارزی نسبت به هفته‌های اخیر جهش یافت و هزینه نگهداری و تعمیر گیربکس خودروهای پرتیراژ، برای مالکان سنگین‌تر از همیشه شده است.

گروه اقتصاد، بازار لوازم یدکی خودرو این روزها بار دیگر تحت تأثیر نوسانات ارزی و آشفتگی زنجیره تأمین، وارد فاز صعودی شده و قیمت انواع دیسک و صفحه کلاچ خودروهای داخلی و مونتاژی نسبت به هفته‌های گذشته جهش چشمگیری را تجربه کرده است.

بررسی میدانی بورس قطعات یدکی پایتخت نشان می‌دهد که منحنی قیمتی این قطعه حیاتی و مصرفی انتقال قدرت، بدون ترمز در حال رشد است و مالکان خودروهای پرتیراژ نظیر خانواده پراید، تیبا، ساینا، کوییک، پژو و سمند برای خرید قطعه اصلی با چالش‌های قیمتی و موج جدید گرانی‌ها روبه‌رو شده‌اند.

این جهش قیمت‌ها تنها به برندهای وارداتی سرشناس محدود نمانده، بلکه کیت کلاچ تولیدکنندگان داخلی و شرکتی نیز همگام با موج تورمی حرکت کرده و تعمیرات اساسی سیستم انتقال قدرت را برای قشر حقوق‌بگیر و رانندگان به یک کابوس مالی تبدیل کرده است.

در این میان، فاصله قیمتی برندهای اقتصادی و تولید داخل با محصولات وارداتی اروپایی و کره‌ای به بیشترین حد خود رسیده و علاوه بر بهای تمام‌شده خرید خود قطعه، دستمزد خدمات مکانیکی، اجرت تراشکاری و پیاده‌سازی گیربکس نیز به شکل سرسام‌آوری افزایش یافته است؛ به طوری که تعویض کامل سیستم کلاچ هم‌اکنون به یکی از پرهزینه‌ترین بخش‌های نگهداری خودرو تبدیل شده و بسیاری از رانندگان را ناچار به تعویق انداختن تعویض این قطعه ایمنی یا روی آوردن به قطعات بی‌کیفیت و بازسازی‌شده در چراغ‌برق کرده است.

در شرایطی که فعالان صنف لوازم یدکی کمبود قطعات شرکتی اصل و تداوم تلاطم‌های ارزی را علت اصلی موج تازه گرانی‌ها می‌دانند، به نظر می‌رسد سایه سنگین هزینه‌های نگهداری خودرو بیش از پیش بر دوش مصرف‌کنندگان سنگینی می‌کند و خرید یک دست دیسک و صفحه کلاچ استاندارد دیگر مانند گذشته در دسترس نیست.

بر اساس تازه‌ترین نرخ‌های اعلام شده در بازار لوازم یدکی خودرو، «دیسک و صفحه کلاچ والئو مدل ۶۳۶۰» مناسب خودروهای پژو ۴-۵، پژو پارس و سمند، با قیمت ۱۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

همچنین، «دیسک و صفحه کلاچ ایساکو مدل T۵، مناسب خودروهای پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷، با قیمت ۸ میلیون و ۲۸۰ هزار تومان عرضه می‌شود.

قیمت «دیسک و صفحه کلاچ لوک مدل ۶۲۰۳۰۸۴۰۰۰» مناسب خودروهای پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، پژو پارس و پژو ۲۰۶ صندوق دار، در بازار به ۱۹ میلیون و ۹۱۹ هزار تومان رسیده است.

منبع: اقتصاد آنلاین
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.