به گزارش بورس امروز ؛ گزارش‌های اقتصادی بین‌المللی و داده‌های تحلیلی از تشدید فشارهای مالی و لجستیکی بر کشورهای صادرکننده نفت در حوزه خلیج فارس حکایت دارد. اختلال در خطوط کشتیرانی دریایی، افزایش جهشی هزینه‌های بیمه و حمل‌ونقل و محدودیت‌های صادراتی سبب شده تا رشد قیمت نفت خام نتواند افت درآمدهای حاصل از کاهش حجم صادرات این کشورها را جبران کند.
بر اساس داده‌های موسسه کپلر ، حجم صادرات نفت خام تولیدکنندگان اصلی منطقه در ماه سپتامبر به حدود ۱۶.۳۳ میلیون بشکه در روز رسیده است که در مقایسه با سطح ۱۹.۵۱ میلیون بشکه‌ای ماه فوریه، افتی نزدیک به ۳.۲ میلیون بشکه در روز را نشان می‌دهد. همچنین آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) در گزارش‌های خود به توقف بیش از ۱۰ میلیون بشکه از ظرفیت روزانه نفت منطقه در اوج بحران امنیتی ماه آگوست و کاهش تولید جهانی به ۱۰۰.۱ میلیون بشکه در روز اشاره کرده است.
کارشناسان اقتصادی معتقدند آسیب به مسیرهای جایگزین انتقال نفت نظیر خط لوله شرق-غرب عربستان و تداوم ریسک‌های دریانوردی در تنگه هرمز، تولیدکنندگان را به راهکارهای پرهزینه‌ای مانند ذخیره‌سازی شناور در تانکرها، انبارش در مخازن ساحلی و حتی انتقال زمینی محموله‌ها سوق داده است. بر پایه گزارش اس‌اندپی گلوبال، بیش از ۹۵ درصد از ترانزیت نفتکش‌های کوچک در مسیر حمریه به فجیره به ناوگان جاده‌ای تغییر یافته است؛ روشی که هزینه هر تن را حدود ۱۸ دلار برآورد می‌کند و معادل یک‌چهارم هزینه تردد دریایی در شرایط بحرانی است.
تداوم این اختلالات، ضمن افزایش هزینه‌های نگهداری و مدیریت لجستیک، برنامه‌ریزی مالی و جریان نقدی کشورهای صادرکننده را با چالش جدی مواجه کرده و می‌تواند منجر به بازنگری، کاهش یا تعویق در اجرای پروژه‌های توسعه‌ای و عمرانی شود. همزمان، آژانس بین‌المللی انرژی از احتمال کاهش ۲.۵ میلیون بشکه‌ای تقاضای روزانه نفت در جهان تا سال ۲۰۲۶ به‌دلیل هزینه‌های بالای انرژی و افت تقاضا در صنایع پتروشیمی آسیا خبر داده است.
نظرات کاربران