صنعت خودرو در سال‌های اخیر به‌سمت دیجیتالی‌شدن پیش رفته است، اما این «هوشمندسازی» بهای سنگینی برای حریم خصوصی مالکان دارد. تحقیقات مشترک دانشگاه نورث‌ایسترن و نشریه کانسومر ریپورتز (Consumer Reports) روی ۲۱ خودروی مدل ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۵ نشان می‌دهد که خودروهای متصل، به ابزاری برای جاسوسی و جمع‌آوری داده‌های حساس رانندگان تبدیل شده‌اند.
برخی برندها از جمله هوندا، نیسان، لینکلن و مجموعه جنرال‌موتورز (شورولت، بیوک و کادیلاک) حتی شماره شناسایی خودرو (VIN) را همراه با موقعیت مکانی، ایمیل و شماره تماس راننده با سایت‌های ثالث به اشتراک می‌گذارند. این یعنی رفتارهای رانندگی و تاریخچه خریدهای شما به هویت واقعی‌تان گره می‌خورد.
وقتی محققان از خودروسازان درباره این اشتراک‌گذاری پرسش کردند، بسیاری پاسخ دادند که این رویکرد بخشی از «قراردادهای خدمات» یا ضرورت‌های مرورگرهای داخلی خودرو است. برخی برندها نیز گزینه «انصراف از جمع‌آوری داده» (Opt-out) را پیشنهاد می‌دهند، اما این گزینه یک تله است!
در خودروهایی مانند تسلا و ریویان، انصراف از اشتراک‌گذاری داده می‌تواند منجر به از کار افتادن برخی قابلیت‌های حیاتی یا حتی آسیب جدی به عملکرد خودرو (مانند سیستم ناوبری، کمک‌راننده یا به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری) شود. به عبارت دیگر، راننده بین «پذیرش جاسوسی داده‌ها» یا «محدودیت شدید در استفاده از خودرو» مجبور به انتخاب است.
نظرات کاربران