فروش ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در نیمه نخست سال 1405 به 270,744 دستگاه رسید؛ رقمی که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 29.4 درصد کاهش نشان می‌دهد. تولید این شرکت‌ها نیز در همین دوره حدود 31 درصد افت کرده است.
به گزارش ایران جیب، مجموع فروش سه خودروساز بزرگ کشور از 383,450 دستگاه در نیمه نخست سال گذشته به 270,744 دستگاه در سال جاری کاهش یافته است؛ یعنی 112,706 دستگاه کمتر از دوره مشابه قبل.
این کاهش همزمان با محدودیت‌های تأمین قطعات در شرکت‌های مونتاژی و دشواری‌های ارزی و ثبت سفارش واردات رخ داده و ظرفیت تأمین خودرو برای بازار را تحت فشار قرار داده است.
پارس‌خودرو رکورددار کاهش فروش شد
در میان سه شرکت، پارس‌خودرو بیشترین افت فروش را ثبت کرده است. فروش این شرکت بیش از 60 درصد کاهش یافته، در حالی که افت فروش ایران‌خودرو حدود 24 درصد و سایپا نزدیک به 34 درصد بوده است.
تعداد فروش بر حسب دستگاه است و درصدها از ارقام جدول محاسبه شده‌اند.
فروش هایما بیش از 75 درصد کاهش یافت
بررسی محصولات نشان می‌دهد افت فروش در برخی گروه‌ها شدیدتر بوده است. فروش هایما از 10,390 دستگاه در نیمه نخست سال گذشته به 2,540 دستگاه رسیده؛ معادل کاهش 75.6 درصدی.
فروش سورن نیز از 70,593 به 49,568 دستگاه کاهش یافته است. در سایپا، فروش خانواده X200 شامل تیبا، کوییک و ساینا از 61,136 به 42,598 دستگاه رسیده و فروش شاهین نیز با افت 29.5 درصدی به 11,816 دستگاه محدود شده است.
در پارس‌خودرو، فروش گروه Q200 از 26,595 به 7,865 دستگاه کاهش یافته که افتی حدود 70.4 درصدی را نشان می‌دهد.
بهبود شهریور، عقب‌ماندگی شش‌ماهه را جبران نکرد
با وجود عملکرد ضعیف نیمه نخست سال، فروش شهریور نسبت به مرداد افزایش یافته است. سه خودروساز در شهریور 62,226 دستگاه فروخته‌اند، در حالی که فروش مرداد آنها 53,161 دستگاه بود؛ معادل رشد حدود 17.1 درصدی.
تولید ماهانه نیز در شهریور نسبت به مرداد حدود 75 درصد افزایش داشته است. با این حال، رشد یک ماه به‌تنهایی نشانه جبران افت شش‌ماهه نیست و تداوم تولید و تبدیل آن به فروش و تحویل، برای بهبود عرضه اهمیت دارد.
کاهش عرضه چه اثری بر بازار دارد؟
محدود شدن ورود خودروهای صفرکیلومتر می‌تواند انتخاب خریداران را کاهش دهد و بخشی از تقاضا را به بازار خودروهای کارکرده منتقل کند. همچنین در صورت تداوم افت عرضه و ثبات یا افزایش تقاضا، فشار بر قیمت‌ها بیشتر خواهد شد.
با این حال، مسیر قیمت خودرو تنها به تیراژ تولید وابسته نیست؛ نرخ ارز، قدرت خرید خانوارها و میزان عرضه خودروهای مونتاژی و وارداتی نیز در تعیین وضعیت بازار نیمه دوم سال نقش دارند.
نظرات کاربران