شاید این سوال برای شما هم پیش آمده باشد که آیا گیربکس تانک‌های عظیم‌الجثه امروزی از نوع دستی است یا اتوماتیک و فناوری انتقال قدرت در این ماشین‌های جنگی چگونه عمل می‌کند.
به گزارش خبرآنلاین، به نقل از گجت‌نیوز، تانک‌های جنگی برای اولین بار در میدان‌های نبرد جنگ جهانی اول ظهور کردند و از آن زمان تاکنون تغییرات چشمگیری داشته‌اند. این خودروهای زرهی پیشرفته، با وجود قابلیت‌های رایانه‌ای و شبکه‌ای شدن، همچنان از اجزای آشنایی مانند گیربکس برای انتقال قدرت به چرخ‌ها استفاده می‌کنند. بر خلاف تصور، رانندگی با یک تانک جنگی مدرن نظیر M1A2 Abrams، بسیار ساده‌تر از چیزی است که به‌نظر می‌رسد و نیازمند یادگیری مهارت‌های پیچیده یک راننده خودروهای دستی نیست. همین سهولت در عملکرد، تانک‌های مدرن را به سمت استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک سوق داده است.
تانک‌های رزمی از زمان ظهورشان در جنگ جهانی اول، دگرگونی‌های بسیاری را تجربه کرده‌اند. در حالی که نمونه‌های قدیمی‌تر مانند ام۴ شرمن (M4 Sherman) که در جنگ جهانی دوم به کار گرفته می‌شد و برخی تانک‌های دوران جنگ سرد نظیر تی-۵۴ (T-54) طراحی شوروی، به گیربکس‌های دستی یا نیمه‌دستی متکی بودند، تانک‌های مدرن امروزی عموما به گیربکس‌های اتوماتیک مجهز هستند. این تغییر نه‌تنها کار با تانک‌ها را بسیار ساده‌تر کرده و نیاز به آموزش طولانی‌مدت برای کار با گیربکس دستی را نیز برطرف می‌سازد که برای خدمه تازه‌کار یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود.
اگر وارد یک تانک M1A2 Abrams شوید، بلافاصله متوجه خواهید شد که از گیربکس اتوماتیک استفاده می‌کند. راننده در یک صندلی نیمه‌خوابیده قرار می‌گیرد و با استفاده از یک یوغ کنترل (شبیه فرمان موتورسیکلت) که بین پاهایش قرار دارد، تانک را هدایت می‌کند و با اهرم‌های گاز سرعت را کنترل می‌کند. M1A2 Abrams به گیربکس Allison Transmission X1100-3B مجهز است که یک گیربکس اتوماتیک مخصوص خودروهای زرهی سنگین چرخ‌دار است.
این گیربکس از نوع کراس‌درایو است که وظیفه فرمان و ترمزگیری را نیز برعهده دارد. این سیستم برای وسایل نقلیه زرهی تا وزن ۷۵ تن و موتورهایی با قدرت ۱۵۰۰ اسب بخار طراحی شده و دارای چهار دنده جلو و دو دنده عقب است. خانواده تانک‌های آبرامز از زمان معرفی در سال ۱۹۸۰ میلادی، با گیربکس‌های سری ایکس۱۱۰۰ کار کرده‌اند که البته برای برآوردن الزامات عملکردی در جنگ‌های مدرن، بهبودهای فراوانی یافته‌اند. با توجه به این‌که گیربکس‌های اتوماتیک کارکرد تانک را ساده‌تر می‌کنند و آموزش پرسنل را سرعت می‌بخشند، بعید است ارتش‌ها دیگر به سراغ گیربکس‌های دستی بروند و این فناوری در تانک‌های آینده نیز ماندگار خواهد بود.
جعبه دنده تانک اتوماتیک است یا دستی؟
سوگیری در هوش مصنوعی دقیقاً چیست؟
آخرین اخبار دانش و فناوری
جعبه دنده تانک اتوماتیک است یا دستی؟
سوگیری در هوش مصنوعی دقیقاً چیست؟
هکرهای چین با جعل هویت کارمندان آنتروپیک در پی سرقت اسرار هوش مصنوعی هستند
هوش مصنوعی که ذهن شما را می‌خواند
ادعای وزیر خزانه‌داری آمریکا: هوش مصنوعی چینی «کیمی» خود را «کلاد» می‌پندارد
حفره عظیمی به اندازه کشور پرتغال در یخ‌های قطب جنوب!
آقامیری: فناوری از کار انداختن استارلینک را در اختیار داریم
زنی در آمریکا پس از تهدید به تیراندازی در چت‌بات کلاد، دستگیر شد
فکت‌چک | آیا اطلاعات کاربران «جامپ‌جامپ» هک و در دارک‌وب منتشر شد؟
اطلاعات ۸.۸ میلیون نفر در دانمارک هک شد
آیفون ۱۸ پرو یا شیائومی ۱۸ پرو؛ کدام پرچمدار قوی‌تر است؟
«اتاق شکنجه هوش مصنوعی» جنجالی شد / آیا مدل‌های هوش مصنوعی واقعا درد می‌کشند؟
خودروی پاکستانی که با الهام از تویوتا ساخته شد / عکس
نظرات کاربران