خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
قیمت گاز اروپا به بالاترین رقم ۴ سال اخیر رسید؛ وزیران راه‌حل کوتاه‌مدت ندارند

قیمت گاز اروپا به بالاترین رقم ۴ سال اخیر رسید؛ وزیران راه‌حل کوتاه‌مدت ندارند

تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند بحران گازوئیل تا ۲۰۲۷ بماند؛ اثرش بر قیمت کالا چیست؟

تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند بحران گازوئیل تا ۲۰۲۷ بماند؛ اثرش بر قیمت کالا چیست؟

بحران جهانی گازوئیل ماندگار شد

بحران جهانی گازوئیل ماندگار شد

ادعای ترامپ: ما مجبور بودیم به ایران حمله کنیم

ادعای ترامپ: ما مجبور بودیم به ایران حمله کنیم

سود فصلی سینوپک با گران‌تر شدن نفت ۶۳٫۶ درصد افزایش یافت

سود فصلی سینوپک با گران‌تر شدن نفت ۶۳٫۶ درصد افزایش یافت

اتحادیه اروپا ۴۲٫۶ میلیون بشکه نفت از ذخایر راهبردی آزاد می‌کند؛ نیمی از آن گازوئیل است

اتحادیه اروپا ۴۲٫۶ میلیون بشکه نفت از ذخایر راهبردی آزاد می‌کند؛ نیمی از آن گازوئیل است

اروپا ۴۲ میلیون بشکه نفت را روانه بازار می‌کند

اروپا ۴۲ میلیون بشکه نفت را روانه بازار می‌کند

مکرون: دلیل اصلی کاهش قدرت خرید در فرانسه، جنگ علیه ایران است

مکرون: دلیل اصلی کاهش قدرت خرید در فرانسه، جنگ علیه ایران است

بودجه بریتانیا بر برداشت از میدان‌های جدید دریای شمال حساب باز کرده است

بودجه بریتانیا بر برداشت از میدان‌های جدید دریای شمال حساب باز کرده است

قرارداد ۴ دکل حفاری دریایی؛ نفت فلات قاره: خرید خدمات است، نه خرید دستگاه

قرارداد ۴ دکل حفاری دریایی؛ نفت فلات قاره: خرید خدمات است، نه خرید دستگاه

تنگنای پالایش و ذخایر کاهش‌یافته

گلدمن ساکس: قیمت بالای گازوئیل ممکن است تا ۲۰۲۷ ادامه یابد

بازدید ۱۲نویسنده: گروه تولید محتوا
گلدمن ساکس: قیمت بالای گازوئیل ممکن است تا ۲۰۲۷ ادامه یابد

گلدمن ساکس پیش‌بینی می‌کند قیمت گازوئیل تا سال ۲۰۲۷ در سطح بالا بماند. این ارزیابی یعنی هزینه حمل کالا احتمالاً دیرتر از انتظار پایین می‌آید و فشار تورمی جهانی ماندگارتر می‌شود.

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، بانک سرمایه‌گذاری گلدمن ساکس برآورد کرده است که قیمت گازوئیل ممکن است تا سال ۲۰۲۷ بالا بماند. به ارزیابی این بانک، ۳ عامل هم‌زمان شده‌اند: محدودیت ظرفیت پالایشگاه‌ها، بازگشت مصرف و تلاش دولت‌ها و شرکت‌ها برای جبران کاهش ذخایر. حاصل این هم‌زمانی، بازاری است که عرضه در آن به‌سختی به تقاضا می‌رسد.

اهمیت این پیش‌بینی در جایگاه گازوئیل در اقتصاد است. کامیون‌ها، کشتی‌ها، ماشین‌آلات کشاورزی و بسیاری از مولدهای برق با این سوخت کار می‌کنند. بنابراین گرانی ماندگار گازوئیل به هزینه جابه‌جایی تقریباً هر کالایی اضافه می‌شود. این هزینه در نهایت در قیمت کالاها و نرخ تورم جهانی دیده می‌شود.

گره کار در پالایشگاه‌هاست

نیکیل بنداری، رئیس مشترک بخش تحقیقات منابع طبیعی آسیا-اقیانوسیه گلدمن ساکس، روز دوشنبه ۵ اکتبر (۱۳ مهر) چشم‌انداز قیمت فرآورده‌های پالایشی را تشریح کرد. فرآورده پالایشی همان سوختی است که پالایشگاه از نفت خام تولید می‌کند؛ مانند بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما. نکته کلیدی این است که گلوگاه بازار در مرحله پالایش قرار دارد، نه لزوماً در تولید نفت خام.

این تفاوت برای فعالان بازار معنای روشنی دارد. حتی اگر قیمت نفت خام ثابت بماند، گازوئیل می‌تواند گران بماند. شاخصی که این فاصله را نشان می‌دهد «حاشیه پالایش» است؛ یعنی اختلاف قیمت فرآورده با قیمت نفت خام. وقتی ظرفیت پالایش محدود باشد، این حاشیه معمولاً بالا می‌ماند.

عامل دوم، بازسازی ذخایر است. وقتی انبارها خالی‌تر از حد معمول باشد، دولت‌ها و شرکت‌ها علاوه بر مصرف روزانه، برای پر کردن دوباره مخازن هم خرید می‌کنند. این تقاضای اضافه، در کنار احیای مصرف، فشار خرید را در بازاری با عرضه محدود افزایش می‌دهد.

پیامد برای تورم و بازارهای مالی

سوخت گران‌تر یکی از عوامل ماندگاری تورم است و تورم ماندگار، بانک‌های مرکزی را در کاهش نرخ بهره محتاط‌تر می‌کند. نرخ بهره بالاتر معمولاً از دلار پشتیبانی می‌کند و دارایی‌های بدون بازده مانند طلا را زیر فشار می‌گذارد. در مقابل، بخشی از سرمایه‌گذاران طلا را پناهگاهی در برابر تورم می‌دانند. برآیند این دو نیرو، به داده‌های اقتصادی ماه‌های آینده بستگی دارد.

این برآورد یک پیش‌بینی است و چند متغیر می‌تواند مسیر آن را تغییر دهد. راه‌اندازی ظرفیت پالایشی تازه، کندی رشد اقتصادی جهان یا کاهش مصرف صنعتی از جمله این متغیرهاست. گزارش‌های دوره‌ای ذخایر سوخت و تغییرات حاشیه پالایش، نشانه‌هایی است که می‌توان درستی یا نادرستی این سناریو را با آن‌ها سنجید.

نویسنده: گروه تولید محتوا
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.