به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، چین پس از وقفه تعطیلات، صادرات سوخت خود را در ماه اکتبر از سر می‌گیرد. این صادرات شامل گازوئیل، بنزین و سوخت هواپیماست. بازار جهانی این سه فرآورده در هفته‌های اخیر با محدودیت عرضه روبه‌رو بوده است. ورود دوباره محموله‌های چینی می‌تواند بخشی از این فشار را کاهش دهد.
اهمیت این خبر در زمان آن است. فصل سرد نزدیک است و تقاضا برای گازوئیل در نیمکره شمالی معمولاً در این فصل بالا می‌رود. گازوئیل سوخت اصلی کامیون‌ها، کشتی‌ها و ماشین‌آلات کشاورزی است. هر تغییری در قیمت آن به هزینه حمل کالا و در نهایت به قیمت تمام‌شده بسیاری از اجناس منتقل می‌شود.
چرا عرضه چین وزن دارد
چین یکی از بزرگ‌ترین کشورهای پالایشگر نفت در جهان است. پکن صادرات فرآورده‌های نفتی را با سهمیه‌های دولتی کنترل می‌کند. یعنی پالایشگاه‌ها فقط در سقف مجوز صادر شده می‌توانند محموله به خارج بفرستند. به همین دلیل، توقف یا ازسرگیری صادرات چین مستقیماً بر موجودی بازارهای آسیایی اثر می‌گذارد.
تعطیلات هفته ملی چین در روزهای ابتدایی اکتبر (اواسط مهر) برگزار می‌شود. در این دوره فعالیت تجاری و بارگیری محموله‌ها کند می‌شود. بازگشت صادرات پس از این وقفه یعنی خریداران آسیایی و سایر بازارها دوباره به یک منبع عرضه مهم دسترسی پیدا می‌کنند.
کشمکش عرضه و تقاضا در بازار سوخت
در یک سوی بازار، مصرف‌کنندگان بزرگ سوخت قرار دارند که برای زمستان و سفرهای هوایی ذخیره می‌خواهند. در سوی دیگر، عرضه‌کنندگانی هستند که ظرفیت محدود داشته‌اند. محتمل‌ترین سناریو این است که محموله‌های چینی حاشیه سود پالایش را تا حدی تعدیل کند. حاشیه سود پالایش همان فاصله قیمت فرآورده با قیمت نفت خام است و هنگام کمبود عرضه افزایش می‌یابد.
میزان اثر این تصمیم به حجم سهمیه‌های صادراتی بستگی دارد که هنوز به‌طور کامل اعلام نشده است. اگر حجم محموله‌ها محدود باشد، اثر آن بر قیمت‌ها نیز کوتاه‌مدت خواهد بود. برای اقتصادهای واردکننده سوخت، کاهش فشار بر قیمت گازوئیل می‌تواند به معنای کندتر شدن رشد هزینه حمل‌ونقل باشد. داده‌های هفته‌های آینده نشان می‌دهد این عرضه تازه تا چه اندازه شکاف بازار را پر می‌کند.
نظرات کاربران