چرا چراغ فشار باد لاستیک خودرو ابتدا چشمک می‌زند؟

چشمک زدن اولیه چراغ باد لاستیک و سپس ثابت ماندن آن، نشانه نقص در حسگرها یا سیستم پایش است و صرفا به معنی کمبود فشار باد تایر نیست.

اگر هنگام روشن کردن خودرو متوجه شوید چراغ فشار باد لاستیک چندین ثانیه چشمک می‌زند و سپس به‌صورت ثابت روشن می‌ماند، ممکن است تصور کنید فشار باد یکی از لاستیک‌ها کم شده است؛ اما این الگو در بسیاری از خودروها معنای متفاوتی دارد: چشمک زدن اولیه و روشن ماندن چراغ می‌تواند نشانه اختلال در سیستم پایش فشار باد لاستیک یا TPMS باشد، نه صرفاً کمبود باد لاستیک‌ها.

چشمک زدن چراغ TPMS چه معنایی دارد؟

سیستم TPMS فشار باد لاستیک‌ها را پایش می‌کند و در صورت کاهش قابل‌توجه فشار، به راننده هشدار می‌دهد. در بسیاری از خودروها، اگر خود سیستم دچار اختلال شود، چراغ هشدار حدود ۶۰ تا ۹۰ ثانیه چشمک می‌زند و پس از آن روشن می‌ماند. این توالی ممکن است با هر بار روشن کردن خودرو تکرار شود تا ایراد برطرف شود.

سنسور باد لاستیک یا TPMS؛ عملکرد، خرابی و نکات نگهداری

علت این هشدار می‌تواند خرابی یکی از حسگرهای فشار باد، اختلال در ارتباط حسگر با واحد گیرنده یا ناسازگاری چرخ و لاستیک تعویض شده با سیستم خودرو باشد. در بعضی شرایط نیز تداخل امواج رادیویی می‌تواند عملکرد سیستم را مختل کند؛ بنابراین، اگر چراغ ابتدا چشمک می‌زند و سپس ثابت روشن می‌ماند، بهتر است سیستم عیب‌یابی شود؛ زیرا ممکن است دیگر نتواند افت فشار را به‌درستی تشخیص دهد.

تفاوت هشدار کمبود باد با خرابی سیستم چیست؟

اگر چراغ فشار باد از ابتدا روشن بماند و چشمک نزند، در بسیاری از خودروها این وضعیت به معنای پایین بودن فشار باد حداقل یکی از لاستیک‌هاست. البته رفتار چراغ در همه مدل‌ها یکسان نیست و دفترچه راهنمای خودرو مرجع اصلی تشخیص محسوب می‌شود.

باورهای نادرست درباره لاستیک خودروها؛ از سیستم TPMS تا لاستیک زاپاس

در هوای سرد نیز ممکن است فشار باد لاستیک کاهش پیدا کند و چراغ هشدار روشن شود؛ زیرا با پایین آمدن دمای هوا، فشار داخل لاستیک هم کاهش می‌یابد. به همین دلیل، حتی اگر چراغ پس از مدتی خاموش شد، نباید بررسی فشار باد را نادیده گرفت.

هنگام چشمک زدن چراغ چه‌کاری انجام دهیم؟

در قدم اول، فشار باد هر چهار لاستیک را با فشارسنج دقیق و در حالت سرد بررسی کنید و آن را مطابق عدد درج‌شده روی برچسب خودرو یا دفترچه راهنما تنظیم کنید. به عدد حداکثر فشار درج‌شده روی دیواره لاستیک اکتفا نکنید؛ این عدد لزوماً فشار توصیه‌شده برای استفاده روزمره نیست.

میزان باد لاستیک انواع خودروهای بازار: جدول استاندارد و نکات تنظیم

اگر فشار باد درست است اما چراغ همچنان ابتدا چشمک می‌زند و بعد ثابت روشن می‌ماند، برای بررسی حسگرها و سیستم TPMS به تعمیرگاه مراجعه کنید. پس از تعویض لاستیک یا رینگ نیز بهتر است از سازگاری قطعات جدید با سیستم پایش فشار باد اطمینان حاصل کنید.

چشمک زدن اولیه چراغ فشار باد لاستیک و روشن ماندن آن در بسیاری از خودروها، نشانه احتمالی خرابی سیستم TPMS است. در مقابل، روشن شدن ثابت چراغ می‌تواند به کمبود فشار باد مربوط باشد. با این حال، الگوی هشدار به مدل خودرو بستگی دارد. فشار باد لاستیک‌ها را دستی بررسی کنید و اگر هشدار چشمک‌زن ادامه داشت، عملکرد سیستم را به تعمیرکار بسپارید. فراموش نکنید که TPMS جایگزین بررسی منظم لاستیک‌ها نیست و ممکن است افت فشار را پیش از رسیدن به آستانه هشدار نشان ندهد.