به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مدیرعامل یک شرکت هواپیمایی در اروپا اعلام کرد قیمت بالای سوخت جت ممکن است تا سال ۲۰۲۸ ادامه پیدا کند. این اظهارات روز شنبه ۱۰ اکتبر (۱۸ مهر) منتشر شد. پیام اصلی آن روشن است: صنعت هوایی خود را برای چند سال هزینه سوخت بالا آماده می‌کند.
اهمیت این هشدار در افق زمانی آن است. بیشتر پیش‌بینی‌های بازار انرژی به ماه‌ها یا فصل‌های پیش رو محدود می‌شود. اما یک فعال صنعت حالا از بازه‌ای حدود ۲ سال سخن می‌گوید. برای مسافر، این یعنی امید به ارزان‌شدن سریع بلیت هواپیما کم‌رنگ‌تر می‌شود.
سوخت؛ بزرگ‌ترین قلم هزینه پرواز
سوخت جت یکی از بزرگ‌ترین اقلام هزینه شرکت‌های هواپیمایی است. بر پایه برآوردهای رایج صنعت، سهم آن معمولاً حدود یک‌چهارم تا یک‌سوم کل هزینه‌های عملیاتی است. بنابراین هر تغییر پایدار در قیمت سوخت، دیر یا زود به قیمت بلیت، هزینه حمل بار و سود این شرکت‌ها می‌رسد.
شرکت‌های هواپیمایی معمولاً بخشی از سوخت آینده را با قراردادهای پیش‌خرید تأمین می‌کنند. این ابزار که «پوشش ریسک» نام دارد، قیمت را برای مدتی ثابت نگه می‌دارد. اما وقتی قیمت بالا برای چند سال ادامه پیدا کند، این قراردادها هم با نرخ‌های گران‌تر تمدید می‌شوند و اثر محافظتی آن‌ها کاهش می‌یابد.
پیامد برای بازارها و مصرف‌کننده
قیمت سوخت جت از بازار نفت و ظرفیت پالایشگاه‌ها تأثیر می‌گیرد. تداوم گرانی آن نشان می‌دهد فعالان صنعت انتظار عرضه گسترده و ارزان فرآورده‌های نفتی را در کوتاه‌مدت ندارند. این برداشت می‌تواند بر انتظارات تورمی در اقتصادهای واردکننده انرژی نیز اثر بگذارد.
برای مخاطب داخلی، اثر مستقیم در هزینه سفرهای خارجی و نرخ حمل بار هوایی دیده می‌شود. بلیت پروازهای بین‌المللی به ارز تعیین می‌شود. از این رو گرانی سوخت در کنار نوسان نرخ ارز، هزینه نهایی سفر را برای خانوارها تعیین می‌کند. با این حال، این هشدار دیدگاه یک مدیر صنعت است و مسیر واقعی قیمت به تحولات عرضه و تقاضای جهانی بستگی دارد.
نظرات کاربران