به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، مایکل اولیری، مدیرعامل رایان‌ایر، هشدار داد قیمت سوخت جت ممکن است تا سال ۲۰۲۸ بالا بماند. رایان‌ایر بزرگ‌ترین شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت اروپاست. به گفته اولیری، قیمت سوخت جت اکنون حدود ۵۰ درصد بیش‌تر از سطح پیشین است. معنای این عدد ساده است: یکی از بزرگ‌ترین هزینه‌های شرکت‌های هواپیمایی چند سال دیگر هم سنگین می‌ماند و فشار آن به قیمت بلیت می‌رسد.
این هشدار در زمانی مطرح شده که مسافران ایرانی هم با بازار پرهزینه‌ای روبه‌رو هستند. بر پایه گزارش‌های منتشرشده، پرواز به ۶ مقصد پرطرفدار خارجی برای ایرانیان متوقف شده است. قیمت بلیت ترکیه به حدود ۵۸ میلیون تومان و بلیت امارات به حدود ۲۶ میلیون تومان رسیده است. برای یک خانواده ۴ نفره، فقط هزینه بلیت ترکیه از ۲۳۰ میلیون تومان فراتر می‌رود.
سوخت، سنگین‌ترین قلم هزینه
سوخت جت یک فرآورده پالایشی از نفت خام است. قیمت آن هم به نفت خام بستگی دارد و هم به ظرفیت پالایشگاه‌ها. سوخت معمولاً یک‌چهارم تا یک‌سوم هزینه عملیاتی هواپیمایی‌ها را تشکیل می‌دهد. با این حساب، افزایش ۵۰ درصدی قیمت سوخت می‌تواند به‌تنهایی کل هزینه یک شرکت را حدود ۱۲ تا ۱۷ درصد بالا ببرد.
شرکت‌های هواپیمایی برای مهار این فشار از «پوشش ریسک» استفاده می‌کنند. یعنی سوخت ماه‌های آینده را از پیش و با قیمت ثابت می‌خرند. رایان‌ایر از جمله شرکت‌هایی است که بخش بزرگی از سوخت خود را به این روش تأمین می‌کند. اما این قراردادها تاریخ انقضا دارند. اگر قیمت‌ها تا ۲۰۲۸ بالا بماند، قراردادهای تازه با نرخ‌های گران‌تر بسته می‌شود.
اثر بر بلیت و بازار انرژی
قیمت ریالی بلیت خارجی به دو عامل وابسته است: هزینه دلاری پرواز و نرخ ارز. حتی اگر نرخ ارز ثابت بماند، سوخت گران قیمت پایه دلاری بلیت را بالا نگه می‌دارد. در بازار ایران، کاهش تعداد مقصدها هم عرضه صندلی را محدود کرده است. نتیجه، رقابت شمار بیش‌تری از خریداران بر سر صندلی‌های کم‌تر است.
برای فعالان بازار انرژی، این هشدار نشانه‌ای از کمبود عرضه در بازار «میان‌تقطیرها» است. منظور از میان‌تقطیرها فرآورده‌هایی مانند گازوئیل و سوخت جت است. اختلاف قیمت این فرآورده‌ها با نفت خام، که «کرک اسپرد» نام دارد، سودآوری پالایشگاه‌ها را نشان می‌دهد. پایداری این اختلاف در سطح بالا، با سناریوی گرانی طولانی سوخت جت هم‌خوان است.
اولیری پیش‌تر هم بارها درباره هزینه‌های صنعت هوانوردی پیش‌بینی‌های صریحی مطرح کرده است. رایان‌ایر با ناوگانی بیش از ۵۰۰ فروند هواپیما، هر سال نزدیک به ۲۰۰ میلیون مسافر جابه‌جا می‌کند. به همین دلیل، ارزیابی این شرکت از بازار سوخت در صنعت هوانوردی وزن دارد. مسیر قیمت‌ها در سال‌های پیش رو به تحولات بازار نفت و ظرفیت پالایش جهانی بستگی خواهد داشت.
نظرات کاربران