به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از موتلی فول، شرکت لوسید آمار تولید و تحویل خودرو در فصل گذشته را اعلام کرد. پارکو تاتووسیان، تحلیلگر این رسانه، می‌گوید مدل گراویتی توجه خریداران را جلب کرده است. به گفته او، این استقبال برای جبران زیان بزرگ شرکت کافی نیست. «زیان در خط پایانی» یعنی هزینه‌های شرکت هنوز از درآمد فروش آن بیش‌تر است.
سهام لوسید در معاملات بعدازظهر ۸ اکتبر ۲۰۲۶ (۱۶ مهر ۱۴۰۵) با ۰٫۷۹ درصد افت، ۳ سنت ارزان شد. این واکنش در روزی ثبت شد که شاخص‌های اصلی بورس آمریکا رشد کردند. شاخص اس‌اندپی ۵۰۰ با ۰٫۶ درصد افزایش به ۷٬۸۱۱ واحد رسید. سهام تسلا، بزرگ‌ترین رقیب لوسید، نیز ۲٫۱ درصد بالا رفت.
این فاصله نشان می‌دهد بازار میان خودروسازان برقی تفاوت می‌گذارد. سرمایه‌گذاران دیگر فقط به رشد فروش نگاه نمی‌کنند. پرسش اصلی آن‌ها این است که شرکت چه زمانی به سوددهی می‌رسد.
در سوی دیگر، قیمت بالاتر نفت از عوامل پشتیبان تقاضای خودروی برقی است. وقتی سوخت گران می‌شود، هزینه نگهداری خودروی بنزینی بالا می‌رود و خریداران بیش‌تری سراغ گزینه برقی می‌روند. داده‌ها نشان می‌دهد این عامل هنوز نتوانسته است مسیر مالی لوسید را تغییر دهد.
لوسید سال‌هاست با هزینه سنگین توسعه و تولید روبه‌روست. گراویتی، دومین مدل اصلی این شرکت پس از سدان «ایر»، برای گسترش فروش به بازار پرطرفدار شاسی‌بلند طراحی شده است. نتیجه این راهبرد در گزارش‌های مالی فصل‌های آینده روشن‌تر خواهد شد.
نظرات کاربران