باتری خودروهای برقی که قلب تپنده هر وسیله نقلیه الکتریکی محسوب می شوند، برای حفظ عملکرد بهینه و جلوگیری از خطرات احتمالی نیازمند سیستم خنک کننده کارآمدی هستند.
صنعت خودرو برقی همواره در تلاش است تا با توسعه فناوری های نوین، عملکرد باتری ها را بهبود بخشد.
با اینکه پیشرفت هایی در زمینه باتری های سدیم-یون و حالت جامد هیجان انگیز به نظر می رسد، اما همچنان باتری های لیتیوم-یون متداول ترین گزینه هستند.
همانطور که باتری گوشی هوشمند شما هنگام شارژ داغ می شود، باتری خودروهای الکتریکی نیز در مقیاسی بسیار بزرگ تر، حرارت زیادی تولید می کنند و این نیاز به یک سیستم خنک کننده مایع قدرتمند را ضروری می سازد.
چرا باتری خودروهای برقی به خنک سازی نیاز دارند؟ به گزارش گجت نیوز، خودروهای برقی در هر دو حالت شارژ و دشارژ، گرمای قابل توجهی تولید می کنند که می تواند به باتری آسیب رسانده و خطر فرار حرارتی را افزایش دهد.
در گذشته، روش های خنک سازی با هوا، از جمله ورود هوای طبیعی یا استفاده از سیستم تهویه مطبوع، برای باتری ها به کار می رفت.
با این حال، از سال 2010 میلادی، استفاده از مایع خنک کننده به دلیل کارایی بالاتر و جلوگیری از افزایش دمای بیش از حد باتری، در بسیاری از خودروهای الکتریکی مانند فورد فوکوس الکتریک مدل 2011 با باتری 23 کیلووات ساعتی،
نظرات کاربران