به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، فیات در طرح «مولتی‌پلی» یک باله عقب چندمنظوره را به کار برده است. این قطعه در حالت پیکاپ می‌چرخد و به پایه حمل دوچرخه تبدیل می‌شود. ظرفیت این مجموعه حداکثر ۲ دوچرخه است و به باربند جداگانه نیازی ندارد.
اهمیت این ایده در حذف یک هزینه جانبی است. خریداران خودرو در بسیاری از بازارها برای حمل دوچرخه باید باربند جداگانه بخرند و نصب کنند. ادغام این کاربرد در بدنه خودرو یعنی یک قطعه، دو کار انجام می‌دهد. چنین رویکردی نشان می‌دهد خودروسازان به سمت طراحی چندکاره و کاهش لوازم جانبی حرکت می‌کنند.
چندکاربردی؛ زبان تازه طراحی
حالت پیکاپ در این طرح به معنای تبدیل بخش عقب خودرو به فضای بار باز است. فیات این قابلیت را با باله چرخان ترکیب کرده تا یک خودروی کوچک، نقش چند خودرو را بازی کند. خوب که چی؟ برای مصرف‌کننده، این یعنی خرید یک خودرو به جای پرداخت هزینه برای چند کاربری متفاوت.
نام مولتی‌پلی نیز به همین فلسفه اشاره دارد. فیات پیش‌تر با مدل «مولتیپلا» در اواخر دهه ۱۹۹۰ میلادی، طراحی متفاوت و فضای داخلی انعطاف‌پذیر را تجربه کرده بود. طرح تازه همان مسیر را با نیازهای امروز شهرنشینان، مانند سبک زندگی فعال و جابه‌جایی ترکیبی، پیوند می‌زند.
پیامد برای بازار
داده‌های منتشرشده درباره این طرح، فعلاً به ویژگی‌های فنی محدود است و جزئیات قیمت یا زمان عرضه در دسترس نیست. از این رو ارزیابی اثر آن بر بازار، به اعلام رسمی مشخصات تجاری بستگی دارد. برای بازار ایران نیز این خبر اثر مستقیمی بر قیمت خودروهای موجود ندارد.
با این حال، رقابت خودروسازان جهانی روی «ارزش افزوده کاربردی» رو به افزایش است. یعنی تولیدکننده به جای افزودن صرفِ قدرت یا اندازه، کاربردهای بیش‌تری در همان بدنه می‌گنجاند. انتظار می‌رود این روند در طراحی خودروهای کوچک و شهری سال‌های آینده پررنگ‌تر شود.
نظرات کاربران