به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، روند شماره‌گذاری کراس‌اوور فونیکس FX روز سه‌شنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۵ متوقف شد. هم‌زمان این خودرو برای بار دوم فراخوان شد. دلیل این تصمیم، گزارش شکستن و جداشدن ناگهانی اکسل عقب است. این خودرو در بازارهای جهانی با نام چری امودا ۵ و در برخی کشورها با نام‌های C۵ یا O۵ فروخته می‌شود.
اهمیت این خبر از دو جهت است. شماره‌گذاری آخرین مرحله پیش از تحویل خودروی صفر به خریدار است. توقف آن یعنی خودروهای آماده هم فعلاً به دست مشتری نمی‌رسند. از سوی دیگر، تکرار یک ایراد فنی در قطعه‌ای حیاتی، اعتماد خریداران را به این مدل و ارزش آن در بازار دست‌دوم در معرض آزمون قرار می‌دهد.
ایراد فنی دقیقاً کجاست؟
اکسل عقب قطعه‌ای است که چرخ‌های عقب را به بدنه و سامانه تعلیق خودرو متصل می‌کند. شکستن این قطعه در حین حرکت می‌تواند کنترل خودرو را از دست راننده خارج کند. به همین دلیل، ایراد در این بخش در دسته نقص‌های ایمنی قرار می‌گیرد، نه نقص‌های رفاهی.
این دومین بار است که چنین گزارشی درباره این شاسی منتشر می‌شود. فراخوان یعنی خودروساز مالکان را دعوت می‌کند تا قطعه معیوب را بدون هزینه بازبینی یا تعویض کنند. تکرار فراخوان برای یک ایراد مشخص این پرسش را پیش می‌کشد که آیا اصلاح نوبت نخست کافی بوده است یا نه.
اثر بر خریداران و بازار
فونیکس FX را مدیران خودرو در ایران مونتاژ می‌کند و این مدل از کراس‌اوورهای پرتقاضای بازار داخلی است. داده‌های تجربه‌های قبلی بازار نشان می‌دهد ایرادهای ایمنی پرسروصدا معمولاً تقاضای کوتاه‌مدت یک مدل را کاهش می‌دهد. این اثر در بازار دست‌دوم سریع‌تر دیده می‌شود، چون فروشندگان و خریداران بی‌واسطه به اخبار واکنش نشان می‌دهند.
در مقابل، اگر خودروساز راه‌حل فنی روشن و زمان‌بندی مشخصی برای رفع ایراد اعلام کند، محتمل‌ترین سناریو بازگشت تدریجی اعتماد است. تا آن زمان، خریدارانی که پول پرداخت کرده‌اند با تأخیر در تحویل روبه‌رو هستند. مالکان فعلی نیز باید اطلاعیه‌های رسمی خودروساز درباره نحوه مراجعه به نمایندگی‌ها را دنبال کنند.
جزئیات بیش‌تر درباره تعداد خودروهای مشمول فراخوان، مدت توقف شماره‌گذاری و نوع اصلاح فنی هنوز به‌طور رسمی اعلام نشده است. همین ابهام عامل اصلی تصمیم‌گیری محتاطانه در بازار این مدل در روزهای آینده خواهد بود.
نظرات کاربران