تورم انباشته، جهش هزینه‌های تولید و واردات مواد اولیه و تداوم نوسانات ارزی دست به دست هم داده‌اند تا تعویض دوره‌ای لاستیک که به عنوان یک ضرورت ایمنی شناخته می‌شود، به پروژه‌ای پرهزینه برای دارندگان خودروهای داخلی و خارجی بدل گردد.
در این میان، مالکان خودروهای سواری با وجود فروکش کردن هیجانات مقطعی سوداگران، همچنان ناچارند برای تأمین نیاز خودروی خود به بازار مراجعه کنند، موضوعی که موجب شده تقاضا برای خرید لاستیک‌های باکیفیت ایرانی به دلیل قیمت مناسب‌تر افزایش یابد و از سوی دیگر بازار تایرهای خارجی پریمیوم به دلیل برچسب‌های قیمتی نجومی، بیش از پیش محدود به اقشار خاصی شود.
همچنین، تا زمان کنترل ریشه‌ای عوامل کلان اقتصادی و هزینه‌های زنجیره تأمین، فشار مالی خرید لاستیک بر دوش رانندگان سنگینی خواهد کرد و ساماندهی این بازار حیاتی نیازمند سیاست‌گذاری‌های حمایتی مؤثرتر خواهد بود.
بر اساس جدیدترین رصدهای میدانی صورت گرفته در بازار لاستیک خودرو، لاستیک «رازی تایر مدل DAJM۰۴» با سایز ۱۵/۶۰/ ۱۹۵ میلی‌متر، مناسب خودروهای دنا، سمند و زانتیا، با قیمت ۱۹ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
همچنین، لاستیک «بارز مدل P۶۴۸» با سایز ۶۵/۱۳/ ۱۶۵ میلی‌متر، مناسب خودروهای پراید، با قیمت ۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود.
قیمت لاستیک «هانکوک مدل Kinergy Eco۲ K۴۳۵» با سایز ۵۵/۱۶/ ۲۰۵ میلی‌متر، مناسب خودروهای جک J۵، ام وی ام X۲۲ و رنو مگان، در بازار به ۴۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.
همچنین، لاستیک «یزد تایر مدل T-Mercury» با سایز ۶۰/۱۵/ ۲۰۵ میلی‌متر، مناسب خودروهای پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷ و سمند سورن، با قیمت ۲۱ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان عرضه می‌شود.
نظرات کاربران