خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

نرخ خودرو‌های داخلی در بازار یک ماهه چقدر افزایش کرد؟

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

ثبت‌نام ایران‌خودرو به ۹۲۵ هزار نفر رسید؛ شانس برنده شدن در کدام طرح بیشتر است؟

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

بررسی دانگ‌فنگ ام هیرو 1؛ مشخصات فنی و قیمت غول آفرود در بازار ایران

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

هدف‌گذاری بسپار شیمی سپیدار برای رشد ۱۷۰ میلیون دلاری به یک میلیارد دلار

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران‌

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

نرخ رنو مگان E-Tech مدل ۲۰۲۷ اعلام شد

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

شانس برنده شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو چقدر است؟

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

قیمت خودروهای پرفروش باز هم ریزش کرد؛ شاهین ۳ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان شد/ قیمت خودرو امروز ۶ آبان ۱۴۰۵ + جدول

چرا حذف کامل موتورهای بنزینی ساده نیست؟

بازدید ۲منبع: مجله ماشین
چرا حذف کامل موتورهای بنزینی ساده نیست؟

اگرچه برقی‌سازی ناوگان خودرویی جهان روندی غیرقابل‌بازگشت به نظر می‌رسد، اما بررسی آمارهای مؤسسه DNV نشان می‌دهد مسیر گذار از خودروهای درون‌سوز (ICE) پر از پیچ‌وخم است. در حالی که چین و اروپا با سرعتی بالا به سمت حذف خودروهای بنزینی حرکت می‌کنند، بازارهایی مانند آمریکای شمالی و هند به دلیل چالش‌های زیرساختی و سیاستی با سرعتی کندتر این مسیر را طی خواهند کرد.

به گزارش مجله ماشین ، بر اساس پیش‌بینی‌های مؤسسه مدیریت ریسک جهانی DNV، خودروهای تمام‌برقی تا سال ۲۰۵۰ بیش از ۹۰ درصد سهم بازار خودروهای سواری را در مناطق مختلفی چون چین، اروپا و آسیای شرقی به خود اختصاص خواهند داد. با این حال، نگاهی دقیق‌تر به داده‌های ناوگان موجود نشان می‌دهد که جاده گذر از موتورهای احتراقی (ICE) تا رسیدن به مقصد نهایی، هموار نخواهد بود و تقاضا برای سوخت‌های فسیلی با نوسانات و روندهای متفاوتی روبه‌روست.

برای بازار انرژی، شاخص کلیدی نه صرفاً میزان فروش خودروهای برقی، بلکه نرخ خروج خودروهای بنزینی از رده است. در حالی که چین و اروپا به تنهایی بیش از ۳۰۰ میلیون خودروی بنزینی را از جاده‌ها خارج خواهند کرد و ضربه بزرگی به تقاضای بنزین می‌زنند، این روند کاهشی تا حدودی با تداوم رشد خودروهای احتراقی در بازارهای نوظهور جبران می‌شود.

در نهایت، هرچند مقصد نهایی صنعت خودرو جهانی تمام‌برقی است، اما سرعت و شیب این سفر در مناطق مختلف جهان تفاوت چشمگیری خواهد داشت.

منبع: مجله ماشین
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.