به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، قیمت خودروهای داخلی و مونتاژی امروز شنبه ۲۵ مهر ۱۴۰۵ بار دیگر افزایش یافت. این رشد در شرایطی ثبت شد که شمار معاملات در بنگاه‌ها همچنان پایین است. به بیان ساده، خریدار کم‌تری به بازار می‌آید، اما فروشندگان قیمت را پایین نمی‌آورند.
این وضعیت برای خانوارها اهمیت دارد، چون خودرو در ایران فقط وسیله رفت‌وآمد نیست. بخشی از مردم آن را راهی برای حفظ ارزش پس‌انداز می‌دانند. همزمانی رکود معاملاتی و رشد قیمت نشان می‌دهد که نیروی محرکه بازار فعلاً تقاضای واقعی مصرف‌کننده نیست. پیامد مستقیم آن، فاصله بیش‌تر قیمت خودرو از توان خرید خانوارهاست.
کشمکش خریدار و فروشنده
قیمت‌های اعلام‌شده از سوی بنگاه‌های معاملاتی روند صعودی را هم در محصولات تولید داخل و هم در خودروهای مونتاژی نشان می‌دهد. خودروی مونتاژی محصولی است که قطعات آن از خارج می‌آید و کارخانه‌های داخلی آن را سرهم می‌کنند. به همین دلیل، قیمت این گروه حساسیت بیش‌تری به نرخ ارز دارد.
در یک سوی بازار، خریداران با افت قدرت خرید عقب نشسته‌اند. در سوی دیگر، فروشندگان در چنین دوره‌هایی معمولاً عجله‌ای برای فروش ندارند. حاصل این کشمکش، بازاری کم‌معامله با قیمت‌های رو به بالاست. این الگو به «رکود تورمی» شباهت دارد؛ یعنی رشد قیمت همراه با کاهش فعالیت اقتصادی.
چرا قیمت در رکود پایین نمی‌آید؟
در بازار خودرو، قیمت فقط تابع شمار خریداران نیست. انتظار تورمی، یعنی پیش‌بینی مردم از گرانی آینده، نقش پررنگی دارد. وقتی دارندگان خودرو کاهش ارزش پول ملی را محتمل بدانند، نگه‌داشتن خودرو را به فروش آن ترجیح می‌دهند. این رفتار عرضه را محدود می‌کند و قیمت را بالا نگه می‌دارد.
عامل دیگر، هزینه تولید و تأمین قطعات است. هر تغییر در نرخ ارز یا قیمت مواد اولیه، به‌ویژه در خودروهای مونتاژی، دیر یا زود به قیمت نهایی می‌رسد. هرگاه عرضه کارخانه‌ها نیز محدود باشد، فاصله قیمت کارخانه و قیمت بازار پابرجا می‌ماند.
برای خانوارها، معنای این وضعیت دورتر شدن خودرو از دسترس در کوتاه‌مدت است. برای فعالان بازار، پرسش اصلی این است که روند صعودی تا چه زمانی در کنار رکود معاملاتی دوام می‌آورد. داده‌های روزهای آینده درباره حجم معاملات، تصویر روشن‌تری از مسیر بازار ارائه خواهد داد.
نظرات کاربران