به گزارش مجله ماشین ، شرکت چینی بی‌وای‌دی (BYD)، بزرگ‌ترین سازنده خودروهای الکتریکی در جهان، پس از بازنگری در برنامه احداث کارخانه مستقل خود در مالزی، قرارداد مونتاژ محلی محصولاتش را با یک شریک بومی نهایی کرد. این تصمیم با هدف دور زدن تعرفه‌ها و قوانین سخت‌گیرانه وارداتی و همچنین حفظ مزیت رقابتی در برابر سایر رقبای نوظهور بازار جنوب شرق آسیا اتخاذ شده است.
بر اساس گزارش منتشرشده، بی‌وای‌دی شرکت اینوکام (Inokom)(از شرکت‌های زیرمجموعه غول تجاری مالزی یعنی هولدینگ «سایم داربی» (Sime Darby)) را به‌عنوان مجری مونتاژ خودروهای خود در ایالت کداح (Kedah) برگزیده است.
به موجب این توافق، قطعات منفصله و نیمه‌ساخته (CKD) محصولات الکتریکی BYD از چین وارد و در خطوط تولید اینوکام مونتاژ خواهند شد. پیش از این، بی‌وای‌دی قصد داشت مستقلاً خط تولید و کارخانه‌ای اختصاصی در خاک مالزی احداث کند، اما پیچیدگی‌های بوروکراتیک و مقررات سرمایه‌گذاری محلی سبب شد تا استفاده از ظرفیت‌های خالی مونتاژکاران بومی در اولویت قرار گیرد.
دولت مالزی مشوق‌ها و معافیت‌های گمرکی ویژه‌ای را برای خودروهای برقی که در داخل کشور مونتاژ می‌شوند در نظر گرفته است. عرضه به‌صورت CKD به بی‌وای‌دی کمک می‌کند حاشیه قیمتی رقابتی خود را حفظ کند.
راه‌اندازی کارخانه اختصاصی روندی چندساله و پرهزینه است؛ درحالی‌که واگذاری کار به مونتاژکار محلی زمان ورود خودروها به بازار را به حداقل می‌رساند.
با ورود پرقدرت برندهای چینی نظیر جیلی، هاوال و همچنین خودروساز ویتنامی وین‌فست (VinFast) به جنوب شرق آسیا، BYD برای حفظ سهم بازار پیشین خود ناچار به واکنش سریع بود.
چرخش هوشمندانه بی‌وای‌دی از «سرمایه‌گذاری سنگین ملکی» به سمت «مونتاژ قراردادی»، الگویی متداول در صنعت خودروسازی امروز برای کاهش ریسک و تسریع در بهره‌وری است. با عملیاتی شدن خطوط مونتاژ اینوکام، انتظار می‌رود خودروهای برقی پرفروش BYD با قیمت رقابتی‌تر و تیراژ پایدارتری به دست مشتریان مالزیایی برسند.
نظرات کاربران