به گزارش مجله ماشین ، سیستم ترمز ضدقفل یا همان ABS چندین دهه است که به یکی از الزامات ایمنی استاندارد در صنعت خودروسازی تبدیل شده است. این سامانه با پالس دادن سریع به مدار هیدرولیک ترمز چرخ‌ها، از قفل شدن لاستیک‌ها هنگام ترمزگیری‌های شدید جلوگیری می‌کند و به راننده اجازه می‌دهد تا هم‌زمان با کاهش سرعت، کنترل فرمان و پایداری خودرو را حفظ کند. علاوه‌بر این، سامانه‌های کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و کنترل کشش (TCS) نیز به‌طور مستقیم به حسگرهای ABS متکی هستند.
با این حال، مانند هر قطعه الکترونیکی-مکانیکی دیگری، سیستم ABS نیز مصون از خرابی نیست. سوختن فیوز مدار، معیوب شدن پمپ یا مدولاتور ABS، قطعی در سیم‌کشی حسگرهای سرعت چرخ یا افت سطح روغن ترمز می‌تواند این سیستم را از مدار خارج کند.
اگر ABS از کار بیفتد، ترمزها چه وضعیتی پیدا می‌کنند؟
هنگامی که سیستم ABS از مدار خارج می‌شود، سیستم هیدرولیک سنتی ترمز همچنان کار می‌کند و خودرو می‌تواند متوقف شود؛ اما عملکرد هوشمند ضدقفل دیگر وجود ندارد. این بدان معناست که در صورت فشردن ناگهانی و محکم پدال ترمز، چرخ‌ها بلافاصله قفل می‌شوند، خودرو دچار سر خوردن شدید روی آسفالت (اسکید) شده و کنترل فرمان کاملاً از دست می‌رود.
اصول رانندگی ایمن در زمان از کار افتادن ABS
اگر در حین رانندگی با چراغ اخطار ABS مواجه شدید و ناچار به ادامه مسیر تا اولین تعمیرگاه بودید، رعایت تکنیک‌های زیر برای جلوگیری از تصادف الزامی است:
تفاوت روشن ماندن ثابت و چشمک‌زن چراغ ABS
نظرات کاربران