بنا بر آنچه اعلام شده، گرانی لوازم یدکی، هزینه نگهداری خودرو را برای مالکان سنگین‌تر کرده است؛ اما نگرانی خریداران فقط به مبلغ فاکتور ختم نمی‌شود. در بازاری که طبق گفته فروشندگان، نرخ بعضی قطعات با نوسان روزانه درهم امارات چند میلیون تومان جابه‌جا می‌شود، تشخیص کالای اصلی از تقلبی نیز دشوارتر شده و خرید ارزان‌تر می‌تواند به تعمیر دوباره و هزینه‌ای سنگین‌تر منتهی شود، به گزارش روزگار خودرو.
برخی فروشندگان لوازم یدکی از رشد ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی قیمت تعدادی از قطعات از ابتدای سال خبر می‌دهند. افزایش هزینه تأمین و واردات، در کنار دستمزد تعمیرکاران، باعث شده است بعضی مالکان تعمیر خودرو را عقب بیندازند یا برای پایین‌آوردن هزینه، سراغ قطعات ارزان‌تر و دست‌دوم بروند.
بخوانید: روایت یک مانع جدی در صنعت خودرو
در این اوضاع، حتی تعویض قطعات مصرفی خودروهای داخلی نیز صورتحسابی چندمیلیونی به همراه دارد؛ صورتحسابی که با اضافه‌شدن اجرت تعمیرکار، فشار بیشتری به بودجه خانوار وارد می‌کند. برای کسانی که با خودرو کار می‌کنند، خوابیدن ماشین نیز به معنای توقف درآمد است؛ از این رو نه توان پرداخت فوری هزینه تعمیر را دارند و نه می‌توانند مدت زیادی خودرو را کنار بگذارند.
قیمت قطعه، تابع نوسان روزانه درهم
فروشندگان لوازم یدکی از جابه‌جایی لحظه‌ای نرخ‌ها می‌گویند. طبق گفته آنها، مبنای قیمت‌گذاری بخشی از قطعات وارداتی، درهم امارات است و تغییر قیمت این ارز در طول روز می‌تواند نرخ بعضی قطعات را چند میلیون تومان بالا و پایین کند.
در چنین بازاری، قیمتی که مشتری صبح می‌گیرد، ممکن است تا عصر تغییر کرده باشد. فروشنده نیز برای جایگزین‌کردن کالای فروخته‌شده باید با نرخ تازه خرید کند؛ موضوعی که طبق گفته کاسبان، قیمت‌دادن به مشتری و نهایی‌کردن معامله را دشوار کرده و به قول خودشان “اعتبار کاسب را خدشه‌دار کرده است”
این بی‌ثباتی، فاصله میان پرس‌وجوی مشتری و تصمیم به خرید را پرهزینه می‌کند. مالک خودرو برای پیداکردن نرخ مناسب‌تر چند فروشگاه را می‌گردد، اما ممکن است هنگام بازگشت، با نرخ گران‌تری روبه‌رو شود.
قطعات تقلبی در لباس کالای اصلی
موضوع دیگر حضور قطعات تقلبی در بازار بود. فروشندگان می‌گویند گرانی لوازم یدکی و افزایش درخواست برای کالای ارزان‌تر، زمینه عرضه این قطعات را بیشتر کرده است.
طبق گفته آنها، بعضی قطعات تقلبی با بسته‌بندی‌هایی بسیار شبیه نمونه اصلی و با لیبل همان کارخانه عرضه می‌شوند؛ به‌طوری‌که تفاوت‌ها گاهی به جزئیاتی محدود است که تشخیص آنها به دقت و تجربه نیاز دارد. شباهت ظاهری بسته‌بندی می‌تواند خریدار را به اشتباه بیندازد و حتی فروشنده را در شناسایی کالا با مشکل مواجه کند.
پیامد چنین معامله‌ای تنها از دست رفتن پول یک قطعه نیست. اگر کالای تقلبی به‌عنوان نمونه اصلی فروخته شود، اعتبار فروشنده آسیب می‌بیند و خریدار نیز هزینه محصولی را می‌پردازد که کیفیت ندارد. خرابی زودهنگام یا عملکرد نامناسب قطعه هم ممکن است به بخش‌های دیگر خودرو آسیب بزند و هزینه تعمیر را رشد دهد.
در نتیجه، مشتری که برای نزول هزینه به دنبال گزینه‌ای ارزان‌تر بوده، ممکن است دوباره ناچار به خرید قطعه و پرداخت اجرت شود؛ این بار با صورتحسابی بیشتر از تعمیر نخست.
بازار استوک؛ ارزانی با چه سابقه‌ای؟
در کنار قطعات تقلبی، کاسبان از رونق بازار قطعات استوک در اطراف تهران نیز سخن می‌گویند؛ بازاری که برای مشتریان گرفتار گرانی، گزینه‌ای کم‌هزینه‌تر به نظر می‌رسد، ولی منشأ و سلامت همه کالا‌های آن روشن نیست.
یکی از فروشندگان مدعی است بخشی از قطعات عرضه‌شده در این بازار، سرقتی یا تعمیرشده‌اند. او معتقد است خرید قطعه سرقتی به ادامه چرخه سرقت از خودرو‌ها کمک می‌کند و قطعه تعمیرشده‌ای که بدون اعلام شرایط واقعی فروخته شود نیز ممکن است پس از مدت کوتاهی خریدار را دوباره به تعمیرگاه بکشاند.
بازاری که چشمش به نرخ ارز است
فروشندگان می‌گویند تا زمانی که بازار ارز ثبات نداشته باشد، انتظار آرامش در بازار لوازم یدکی نیز دشوار است. از نگاه آنها، ادامه گرانی علاوه بر نزول قدرت خرید، می‌تواند درخواست برای قطعات با منشأ نامعلوم را افزایش دهد و فرصت بیشتری در اختیار عرضه‌کنندگان کالای تقلبی بگذارد.
کاسبان همچنین نسبت به رشد انگیزه سرقت قطعات خودرو در پی بالارفتن نرخ‌ها هشدار می‌دهند؛ نگرانی‌ای که در کنار شکایت مشتریان از کیفیت و قیمت، بر چالش‌ها بازار افزوده است.
برای مالک خودرو، اکنون دو پرسش هم‌زمان مطرح است: آیا توان پرداخت هزینه تعمیر را دارد و آیا قطعه‌ای که با این هزینه می‌خرد، واقعاً همان کالایی است که بابتش پول داده است؟ پاسخ نامطمئن به پرسش دوم، می‌تواند گرانی تعمیر امروز را به هزینه سنگین‌تری در روز‌های بعد تبدیل کند.
نظرات کاربران