یکی از موانع گسترش خودروهای برقی، فقط قیمت خرید یا دسترسی به ایستگاه‌های شارژ نیست؛ مدت‌زمان شارژ و نگرانی درباره پیمودن مسیرهای طولانی نیز بر تصمیم خریداران تأثیر می‌گذارد.
به همین دلیل، خودروسازان در کنار افزایش ظرفیت باتری‌ها، به دنبال فناوری‌هایی هستند که بتوانند انرژی بیشتری را در فضای کمتر ذخیره کنند و زمان توقف برای شارژ را کاهش دهند.
رونمایی در نمایشگاه خودرو پاریس
شرکت پژو در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۲۶ از خودروی مفهومی RCZ Vision رونمایی کرده است؛ کوپه‌ای تمام‌برقی که هم یادآور مدل اسپرت RCZ تولیدشده بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵ است و هم فناوری‌هایی را به نمایش می‌گذارد که این خودروساز فرانسوی برای نسل آینده محصولاتش در نظر دارد.
مهم‌ترین ویژگی فنی این خودرو، استفاده از باتری جامد در کنار معماری الکتریکی هزارولتی است. پژو اعلام کرده که RCZ Vision می‌تواند با یک بار شارژ تا ۶۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد و شارژ باتری آن از ۱۰ به ۸۰ درصد در کمتر از ۱۰ دقیقه انجام شود.
فناوری کلیدی در رقابت خودروهای برقی
در بسیاری از باتری‌های رایج خودروهای برقی، الکترولیت مایع به جابه‌جایی یون‌ها میان الکترودها کمک می‌کند. در باتری جامد، این نقش را ماده‌ای جامد بر عهده دارد. پژوهشگران و شرکت‌های فعال در این حوزه به دنبال افزایش چگالی انرژی، کاهش فضای اشغال‌شده و بهبود عملکرد باتری هستند؛ هرچند میزان موفقیت به ترکیب مواد، طراحی سلول و شرایط کارکرد بستگی دارد.
باوجوداین، باتری‌های جامد هنوز با چالش‌هایی مانند تولید انبوه، هزینه ساخت، دوام در چرخه‌های شارژ و دشارژ و عملکرد در شرایط مختلف دمایی روبه‌رو هستند. بنابراین، نمایش این فناوری در یک خودروی مفهومی به معنای آماده‌بودن آن برای استفاده گسترده در خودروهای بازار نیست.
یکی از چشمگیرترین ادعاهای پژو درباره RCZ Vision، امکان افزایش سطح شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد در کمتر از ۱۰ دقیقه است. چنین سرعتی، در صورت دستیابی به آن در شرایط واقعی، می‌تواند مدت توقف خودروهای برقی در سفرهای طولانی را به شکل قابل‌توجهی کاهش دهد.
معماری الکتریکی هزارولتی یکی از اجزای این طرح است. سامانه‌های ولتاژ بالاتر می‌توانند در صورت طراحی مناسب خودرو، باتری و تجهیزات شارژ، امکان انتقال توان زیاد را فراهم کنند. البته سرعت شارژ تنها به ولتاژ وابسته نیست؛ ظرفیت باتری، توان ایستگاه شارژ، دمای باتری و نحوه مدیریت جریان برق نیز نقش تعیین‌کننده‌ای دارند.
۶۰۰ کیلومتر پیمایش با یک بار شارژ
به گزارش بررسی Car and Driver پژو برای RCZ Vision بردی تا ۶۰۰ کیلومتر را اعلام کرده است. این عدد می‌تواند در نگاه نخست، خودرو را در میان گزینه‌های جذاب برای سفرهای طولانی قرار دهد؛ اما برد خودروهای برقی به عواملی مانند سرعت، دمای محیط، وضعیت جاده، استفاده از سیستم گرمایش و سرمایش و شیوه رانندگی وابسته است.
شرکت همچنین مصرف انرژی این خودرو را حدود ۱۱٫۵ کیلووات‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرده است. این رقم و برد ادعایی، بخشی از مشخصات اعلام‌شده برای طرح مفهومی هستند و برای مقایسه دقیق با خودروهای تولیدی باید به نتایج آزمون‌های استاندارد و شرایط اندازه‌گیری توجه کرد.
طراحی اسپرت با کابین آینده‌نگر
RCZ Vision تنها نمایش فناوری باتری نیست. پژو در طراحی این خودرو، نام و برخی نشانه‌های مدل RCZ پیشین را با زبان طراحی تازه‌ای ترکیب کرده است. سقف با فرم دوگانه و بدنه کوپه، یادآور مدل قدیمی است؛ درحالی‌که چراغ‌ها، خطوط بدنه و کابین، رویکردی آینده‌نگرانه دارند.
در فضای داخلی نیز پژو از نسخه تازه i-Cockpit و فرمان موسوم به Hypersquare استفاده کرده است. این فرمان با سامانه فرمان‌دهی الکترونیکی یا steer-by-wire همراه می‌شود؛ فناوری‌ای که در آن ارتباط مکانیکی سنتی میان فرمان و چرخ‌ها جای خود را به کنترل الکترونیکی می‌دهد.
نمایشگرهای MicroLED شفاف نیز از دیگر عناصر معرفی‌شده در کابین هستند. پژو این مجموعه را پیش‌نمایشی از تجربه رانندگی و فناوری‌هایی می‌داند که ممکن است در محصولات آینده این برند به کار گرفته شوند؛ اما معرفی آن‌ها در یک خودروی مفهومی، به‌تنهایی به معنای عرضه قطعی همه این فناوری‌ها در مدل‌های تولیدی نیست.
نظرات کاربران