زک براون، مدیرعامل مک‌لارن، با اشاره به پیشرفت اسکار پیاستری در تطبیق با خودروی MCL40، از افزایش اعتمادبه‌نفس این راننده استرالیایی و نشانه های بازگشت او به فرم مطلوب ابراز رضایت کرد.
زک براون (Zak Brown) مدیرعامل تیم فرمول یک مک‌لارن (McLaren) معتقد است اسکار پیاستری (Oscar Piastri) پس از پشت سر گذاشتن دورهای دشوار، در حال بازگشت به فرم ایده‌آل خود است. او همچنین از افزایش اعتمادبه‌نفس این راننده در هدایت خودروی MCL40 تمجید کرد.
پیاستری تاکنون سال دشواری را پشت سر گذاشته و پس از کسب مقام سوم در جدول رده‌بندی رانندگان در فصل گذشته، اکنون برای داشتن مداوم عملکرد مطلوب از نسل جدید خودروها با مشکلاتی روبرو بوده است.
این راننده استرالیایی امسال دو بار روی سکو رفته اما نتوانسته با سرعت هم‌تیمی خود، لاندو نوریس (Lando Norris) برابری کند؛ نوریس تاکنون دو پیروزی در گرندپری‌ها به دست آورده و در ۱۱ مرحله از ۱۷ مرحله برگزار شده، در دورهای تعیین‌خط (تعیین جایگاه شروع) عملکرد بهتری نسبت به پیاستری داشته است.
با این حال، براون معتقد است پس از آن دوره دشوار، نشانه‌های امیدوارکننده‌ای وجود دارد که حاکی از بازگشت اعتمادبه‌نفس پیاستری است. در کنفرانس خبری وقتی از براون پرسیده شد که آیا این راننده ۲۵ ساله در حال بازگشت به همان چهره‌ای است که او می‌شناسد، پاسخ داد: “فکر می‌کنم همین‌طور است. به نظرم در مورد این خودروها دیده‌ایم که شرایط کمی در میان رقبا تغییر کرده است؛ در حال حاضر لوئیس عملکرد بهتری از خودروی فراری می‌گیرد؛ سال گذشته هم جورج توانست بهره بیشتری نسبت به کیمی از خودرو بگیرد.”
براون در ادامه افزود: “شرایط تغییر کرده است؛ به نظرم خودروهای F1 بسیار پیچیده‌اند. برخی رانندگان کمی سریع‌تر از دیگران با آن‌ها سازگار شده‌اند اما عملکردی که از اسکار می‌بینم را می‌پسندم. او اعتمادبه‌نفس بیشتری پیدا کرده و کاملاً بر اوضاع مسلط است. از وضعیت فعلی هر دو راننده‌مان راضی هستم.”
مشکلات پیاستری در این فصل عمدتاً حول محور تطبیق سبک رانندگی‌اش با الزامات خودروی MCL40 بوده است؛ چنان‌که آندره‌آ استلا (Andrea Stella) مدیر تیم مک‌لارن، پیش‌تر توضیح داده بود که این راننده استرالیایی در شرایط خاص، قادر نبوده صرفاً با تکیه بر غریزه خالص رانندگی کند!
پیاستری پیش از گرندپری آذربایجان اذعان کرد که یافتن راه‌حل برای این مسئله اصلاً ساده نبوده اما از تلاش‌های تیم برای کمک به پیشرفت او قدردانی کرد. او توضیح داد: “بسیاری از روش‌هایی که قبلاً برایم جواب می‌دادند، امسال دیگر کارآمد نیستند؛ بنابراین باید به دنبال راهکارهای متفاوتی باشم که واقعاً مؤثر باشند. در این زمینه پیشرفت‌هایی داشته‌ام اما مسئله به این سادگی نیست که مسیری را پیدا کنید و آن مسیر همیشه برایتان جواب بدهد. باید دائماً خود را وفق دهید و تغییراتی ایجاد کنید.»
در گرندپری بحرین (که در مالزی برگزار شد)، پیاستری پس از یک بعدازظهر دشوار در سپانگ، در جایگاه ششم قرار گرفت؛ جایی که تصمیم به شروع مسابقه با لاستیک‌های medium در شرایط بارانی، او را ناچار به انجام یک توقف زودهنگام کرد. با وجود این نتیجه، این راننده که سابقه ۹ پیروزی در مسابقات را دارد، از عملکرد خود راضی و امیدوار بود؛ هرچند اذعان کرد که تیم مک‌لارن هنوز باید تلاش کند تا فاصله خود را با رقبا کاهش دهد.
پیاستری در ادامه، در گرندپری سنگاپور به مقام پنجم رسید؛ هرچند آخر هفته‌ای پرماجرا را پشت سر گذاشت. این راننده استرالیایی در مسابقه اسپرینت، پس از برخورد با هم‌تیمی‌اش نوریس در دور آخر، از دور رقابت کنار رفت و در روز یکشنبه نیز به دلیل پنچری لاستیک، ناچار به انجام یک توقف غیرمنتظره شد.
پیاستری در خصوص کسب جایگاه پنجم — که با سبقت گرفتن از همیلتون در دور آخر به دست آمد — گفت: “به نظرم عملکرد نسبتاً قابل‌قبولی بود. فکر می‌کنم صرفاً سرعت کافی نداشتیم. ما نتوانستیم پا به پای مکس و چارلز پیش برویم. به گمانم کیمی هم کمی از ما سریع‌تر بود. واقعاً کار بیشتری از دستمان برنمی‌آمد و نتیجه‌ای که گرفتیم، بهترین چیزی بود که می‌توانستیم به آن برسیم.
با نزدیک شدن فصل به مراحل پایانی، براون امیدوار است که مک‌لارن بتواند بر پایه پیشرفت‌های اخیر خود به جلو حرکت کند؛ هرچند او به چالش‌های ناشی از افزایش سطح رقابت در میان تیم‌ها نیز اذعان کرد. این موضوع نشان می‌دهد که این ورزش تا چه حد رقابتی است و چهار تیم برتر و در واقع کل تیم‌های حاضر در مسابقات با چه سرعتی در سطوح رقابتی جابه‌جا می‌شوند.
نظرات کاربران