به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، فروش خودرو در بازار داخلی چین ۲۲ درصد کم شده است. نمایشگاه‌های خودرو در فصلی که معمولاً اوج خرید است، خلوت مانده‌اند. خودروسازان چینی در واکنش به این وضع، فروش در بازارهای خارجی را گسترش داده‌اند.
این خبر فقط به چین مربوط نیست. چین از بزرگ‌ترین بازارهای خودروی جهان است و وقتی خریدار داخلی کم می‌شود، خودروهای تولیدشده باید خریدار دیگری پیدا کنند. نتیجه این روند ممکن است افزایش عرضه و شدت‌گرفتن رقابت قیمتی در کشورهایی باشد که خودروی چینی وارد می‌کنند.
چرا خریداران چینی دست نگه داشته‌اند
به نوشته منبع خبر، دو عامل پشت این کاهش قرار دارد: بی‌ثباتی اقتصادی و افت اعتماد مصرف‌کنندگان. اعتماد مصرف‌کننده یعنی میزان اطمینان خانوارها به درآمد و شرایط آینده خود. وقتی این اطمینان کم می‌شود، خانوارها خریدهای بزرگ را عقب می‌اندازند.
خودرو در همین گروه از خریدهای قابل تعویق قرار دارد. خریدار می‌تواند چند ماه صبر کند و همان خودروی قبلی را نگه دارد. به همین دلیل بازار خودرو معمولاً از نخستین بخش‌هایی است که نگرانی اقتصادی را در آمار فروش نشان می‌دهد.
نمایشگاه‌های خالی در فصل اوج فروش نکته‌ای مهم‌تر دارند. اگر کاهش در ماه‌های کم‌رونق رخ می‌داد، می‌شد آن را نوسان فصلی دانست. اما افت در زمان پرتقاضاترین دوره سال نشان می‌دهد ضعف تقاضا به یک فصل محدود نیست.
صادرات؛ مسیر جایگزین خودروسازان
وقتی فروش داخلی کم می‌شود، کارخانه‌ها با مازاد تولید روبه‌رو می‌شوند. خودروی ساخته‌شده و فروش‌نرفته هزینه انبار و سرمایه راکد دارد. صادرات یکی از راه‌هایی است که خودروساز با آن این فشار را کاهش می‌دهد.
اثر این روند بر قیمت خودرو در هر کشور به چند عامل بستگی دارد، از جمله تعرفه واردات، نرخ ارز و مقررات ورود خودرو. داده‌های منتشرشده در این گزارش برای پیش‌بینی قیمت کافی نیست. آمار فروش داخلی و صادرات چین در ماه‌های آینده نشان می‌دهد این روند ادامه پیدا می‌کند یا نه.
نظرات کاربران