خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
افشین: محور اصلی بازارسازی برای شرکت‌های دانش بنیان، تحول در حکمرانی انرژی است

افشین: محور اصلی بازارسازی برای شرکت‌های دانش بنیان، تحول در حکمرانی انرژی است

مرکز اسقاط خودرو ساری | آدرس، تلفن و اطلاعات کامل

مرکز اسقاط خودرو ساری | آدرس، تلفن و اطلاعات کامل

واردات خودرو به بن‌بست رسید | توقف ثبت‌سفارش، بازار را در انتظار گذاشت

واردات خودرو به بن‌بست رسید | توقف ثبت‌سفارش، بازار را در انتظار گذاشت

واردات خودرو با قانون بودجه ۱۴۰۴ متوقف شد؟ جزئیات دستور جدید

واردات خودرو با قانون بودجه ۱۴۰۴ متوقف شد؟ جزئیات دستور جدید

اطلاعیه توقف ثبت سفارش خودرو ارتباطی با واردات سال جاری ندارد

اطلاعیه توقف ثبت سفارش خودرو ارتباطی با واردات سال جاری ندارد

ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی سایپا شروع شد | فروش سایپا ویژه متقاضیان عادی، مادران و خودروهای فرسوده

ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی سایپا شروع شد | فروش سایپا ویژه متقاضیان عادی، مادران و خودروهای فرسوده

ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟

ادغام ایران‌خودرو و سایپا؛ منفعت خریداران بیش‌تر است یا خودروسازان؟

تصادف دو دستگاه پراید در کاشان؛ راننده محبوس از خودرو رهاسازی شد

تصادف دو دستگاه پراید در کاشان؛ راننده محبوس از خودرو رهاسازی شد

۶ ساعت انتظار برای ۵ ثانیه پرواز و شارژ مجدد مخزن نیتروژن / چالش جدید ایلان ماسک در توسعه تسلا رودستر

۶ ساعت انتظار برای ۵ ثانیه پرواز و شارژ مجدد مخزن نیتروژن / چالش جدید ایلان ماسک در توسعه تسلا رودستر

دوج چارجر موپار ۲۰۲۷ رونمایی شد؛ جشن ۹۰ سالگی با نسخه‌ای خاص

دوج چارجر موپار ۲۰۲۷ رونمایی شد؛ جشن ۹۰ سالگی با نسخه‌ای خاص

وقتی قطعه ارزان، تعمیر خودرو را گران‌تر می‌کند

بازدید ۹منبع: پارسیک
وقتی قطعه ارزان، تعمیر خودرو را گران‌تر می‌کند

وسوسه خرید لوازم یدکی ارزان و بی‌کیفیت شاید در ظاهر اقتصادی باشد، اما در نهایت هزینه‌های سنگینی تحمیل می‌کند.

افت کیفیت برخی قطعات یدکی و نوسان قیمت‌ها، هزینه نگهداری خودرو را افزایش داده است

وسوسه خرید لوازم یدکی ارزان و بی‌کیفیت شاید در ظاهر اقتصادی باشد، اما در نهایت هزینه‌های سنگینی تحمیل می‌کند. بازار لوازم یدکی خودرو این روزها میزبان چالش‌هایی است که مالکان خودروها را در نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه خود دچار دردسرهای جدی کرده است. نوسانات نرخ ارز که به صورت ساعتی خود را در بازار نشان می‌دهد، در کنار قیمت‌گذاری‌های سلیقه‌ای، باعث شده تا فرآیند خرید قطعه و تعمیر خودرو به تجربه‌ای فرساینده برای شهروندان تبدیل شود. در این میان، مشکلات زنجیره تأمین، به ویژه برای خودروهای چینی و رواج قطعات دست‌دوم، به دغدغه‌های اصلی این روزهای بازار بدل شده است.

یکی از اصلی‌ترین مشکلاتی که این روزها خریداران قطعات با آن دست‌وپنجه نرم می‌کنند، بی‌ثباتی قیمت‌هاست. نرخ لوازم یدکی همگام با نوسانات ارز تغییر می‌کند و نبود نظارت کافی باعث شده تا قیمت‌گذاری‌ها در بازار شکل کاملاً سلیقه‌ای به خود بگیرد. همین وضعیت، مالکان خودرو را مجبور می‌کند برای پیدا کردن یک قطعه با قیمت مناسب، زمان زیادی را در بازار و نمایندگی‌ها صرف کنند؛ چرخه‌ای که علاوه بر تحمیل هزینه‌های سنگین مالی، وقت و انرژی زیادی از مردم می‌گیرد.

*چالش تامین قطعات خودروهای چینی؛ انتظارهای 2 تا 5 ماهه

در کنار خودروهای داخلی که تأمین قطعاتشان با اماواگرهایی روبه‌روست، دارنده خودروهای چینی با چالش مشخص‌تری دست‌به‌گریبانند. تأمین قطعات این دست از خودروها به دلیل وابستگی به واردات و موانع ثبت سفارش، به نقطه‌ضعف بازار تبدیل شده است. مالکان این خودروها گاهی مجبورند برای دریافت یک قطعه خاص، بین 2 تا 5 ماه در صف انتظار بمانند؛ موضوعی که خودروها را برای مدت طولانی در تعمیرگاه‌ها متوقف می‌کند و مشکلات زیادی را برای سفرهای شهری و بین‌شهری مالکان ایجاد می‌کند.

*رونق بازار قطعات استوک و ضرورت احتیاط در بخش‌های ایمنی

در این شرایط فشار هزینه‌ها باعث شده تا بازار قطعات استوک (دست‌دوم) رونق بگیرد. استفاده از قطعات کارکرده راهکاری است که برخی برای کاهش هزینه‌ها به آن روی می‌آورند، اما کارشناسان فنی توصیه می‌کنند در این زمینه باید دقت ویژه‌ای داشت.

در بخش‌های حیاتی و مرتبط با ایمنی خودرو مانند سیلندر و پمپ ترمز، لنت‌ها، دیسک چرخ، لوازم جلوبندی و بلبرینگ‌ها، استفاده از نمونه‌های استوک یا فرسوده می‌تواند ایمنی رانندگی را تحت‌الشعاع قرار دهد. به مصرف‌کنندگان توصیه می‌شود برای این بخش‌های کلیدی، حتماً به سراغ قطعات نو و استاندارد بروند.

به اعتقاد فعالان بازار قطعات یدکی خودرو، وسوسه خرید قطعات متفرقه، ارزان‌قیمت و تقلبی یکی دیگر از دام‌هایی است که سر راه خریداران قرار دارد. اگرچه خرید یک قطعه بی‌کیفیت در نگاه اول مقرون‌به‌صرفه به نظر می‌رسد، اما تجربه نشان داده که این کالاها عمر کوتاهی دارند.

وقتی هزینه‌های مکرر تعویض، دستمزد مکانیک و استهلاک سایر بخش‌های خودرو را در نظر بگیریم، مشخص می‌شود که استفاده از قطعات بی‌کیفیت در بلندمدت هزینه‌ای به‌مراتب بیشتر از تهیه یک قطعه استاندارد به خریدار تحمیل خواهد کرد. بازار لوازم یدکی نیازمند ساماندهی و نظارت دقیق‌تر است تا دغدغه‌های روزمره مردم در نگهداری خودرو به حداقل برسد./تسنیم

منبع: پارسیک
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.