دیوان محاسبات کشور اعلام کرد: در اجرای حکم بند (ر) تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور، با وجود پیش‌بینی ۲ میلیارد یورو منابع ارزی حاصل از صادرات برای واردات خودرو و ثبت‌سفارش ۲۱۲ هزار و ۲۳۰ دستگاه، در نهایت ۶۲ هزار و ۷۰۸ دستگاه خودرو با تأمین ارز به میزان ۹۴۰ میلیون یورو وارد کشور شد
برخی از نمایندگان مجلس مشغول جمع‌آوری امضا برای طرحی مربوط به ایجاد محدودیت در واردات خودرو توسط خودروسازان هستند. این طرح در قالب ۲۴ ماده در سامانه جامع قانون‌گذاری مجلس بارگذاری شده است. آن‌طور که در برخی رسانه‌ها منتشر شده، اگر در نهایت با این طرح موافقت شود، واردات خودرو در سه بخش تغییر می‌کند:
شیوه قیمت گذاری خودرو برآیند دستورالعمل مصوبه 543 خودرو است که بر طبق قانون به دلیل انحصاری تشخیص دادن این بازار متولی اصلاح و یا هرگونه تغییر و تحول در این دستئورالعمل که متعاقبا منجر به کشف شیوه قیمت گذاری می‌شود وظیفه «شورای رقابت» است. فلذا هرگونه اظهار نظر خارج از شواری رقابت خارج از صلاحیت اظه
سازمان توسعه تجارت ایران در پی محدودیت منابع ارزی کشور، ثبت‌سفارش و ویرایش پرونده‌های واردات خودروهای سواری نو و کارکرده از محل بند «ر» تبصره یک قانون بودجه ۱۴۰۴ را متوقف کرد؛ تصمیمی که با هدف مدیریت منابع ارزی اتخاذ شده و در عین حال، امکان ادامه فرایند ترخیص برای پرونده‌های دارای تامین ارز، با رعای
هشدار واردکنندگان خودرو درباره احتمال توقف واردات، در شرایطی مطرح شده که هم‌زمان نامه‌ای از سوی سازمان توسعه تجارت با موضوع درخواست توقف افتتاح و ویرایش ثبت‌سفارش خودروهای سواری از محل بند «ر» تبصره (۱) قانون بودجه ۱۴۰۴ منتشر شده است. اگرچه این نامه به‌تنهایی به معنای توقف کلی واردات خودرو نیست، اما
بررسی بازار خودرو در نخستین ماه پاییز از رشد به طور میانگین ۱۶درصدی قیمت‌ها حکایت دارد. در این میان، بیشترین رشد قیمت متعلق به بازار خودروهای مونتاژی با ۱۹.۲درصد افزایش است. پس از آن، بازار خودروهای داخلی و وارداتی به ترتیب رشد ۱۸.۴ و ۱۰.۳درصدی را از ابتدا تا ۳۰مهرماه تجربه کردند. به نظر می‌رسد رشد
به اطلاع مردم شریف و فرهیخته ایران می‌رساند که شرکت کرمان موتور با بیش از ۳۵ سال سابقه در تولید و عرضه خودرو در کشور، طی سه دهه گذشته علی‌رغم فراز و نشیب‌های کشور، همواره حقوق و منافع ملت ایران و کشور را بر منافع بنگاه مقدم داشته است.
شرکت نیلان خودرو شمس در پی استقبال از طرح فروش ویژه محصولات تویوتا، شرایط فروش خود را با تغییراتی جدید اعلام کرد.
ICTPRESS - ال‌اس معمولاً قیمت رقابتی‌تری دارد و در پروژه‌هایی که تعداد کنتاکتور زیاد است اختلاف هزینه‌اش محسوس می‌شود. به گزارش شبکه خبری ICTPRESS، خلاصه جواب: هر دو برند در دسته کنتاکتورهای معتبر بازار قرار می‌گیرند و برای اکثر کاربردهای صنعتی ایران ه
وسوسه خرید لوازم یدکی ارزان و بی‌کیفیت شاید در ظاهر اقتصادی باشد، اما در نهایت هزینه‌های سنگینی تحمیل می‌کند.
انجمن واردکنندگان خودرو ایران با ارسال نامه‌هایی به پنج مقام ارشد کشور، نسبت به پیامدهای تصمیم‌گیری بر مبنای گزارش‌های غیرواقعی درباره واردات خودرو هشدار داد و خواستار حفظ سیاست‌های فعلی، ثبات بازار و جلوگیری از آسیب به کسب‌وکارهای این حوزه شد.
بازار خودرو در ایران فقط با مشکلاتی مانند کیفیت، قیمت یا عدم تناسب عرضه و تقاضا روبه‌رو نیست؛ مشکل مهم دیگر، رابطه نابرابر میان خودروساز و خریدار در قراردادهای فروش و پیش‌فروش است.
خودروسازان در سال‌های اخیر بارها از تکالیف قانونی خود، از جمله اختصاص بخشی از ظرفیت فروش به مادران مشمول قانون جوانی جمعیت و متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده، گلایه کرده‌اند؛ مقرراتی که به گفته آنها مدیریت فروش و منابع مالی را دشوارتر می‌کند. با این حال، گزارش تازه دیوان محاسبات کشور از اجرای قانون
شرکت نیلان خودرو شمس در پی استقبال از طرح فروش ویژه محصولات تویوتا، شرایط فروش خود را با تغییراتی جدید اعلام کرد.
نسل جدید تویوتا کرولا با تکیه بر پلتفرم چندمسیره تویوتا (Multi-Pathway Platform) در سال ۲۰۲۸ وارد خط تولید چین خواهد شد. این سدان پرفروش ژاپنی قرار است در نسخه‌های تمام‌برقی، پلاگین هیبرید، هیبریدی و بنزینی عرضه شود.
در شرایطی گزارش‌های غیررسمی از درخواست افزایش ۲۵درصدی قیمت کارخانه‌ای محصولات خودروسازی حکایت دارد که روند تولید خودروسازان بزرگ کشور در نیمه نخست سال جاری از کاهش تیراژ و عرضه حکایت دارد. اگرچه هنوز مرجع رسمی درخواست جدید افزایش قیمت را تایید یا تکذیب نکرده اما تداوم تقاضا برای اصلاح قیمت‌ها در کنا
مقایسه پنج‌ساله قیمت خودرو با نقدینگی، نرخ ارز و سکه نشان می‌دهد که بازار خودرو همواره از الگوی یکسانی با سایر دارایی‌ها پیروی نکرده است. در فاصله سال‌های ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴ رشد قیمت ۲خودروی پرتقاضای داخلی در مقاطعی از شاخص‌های اقتصادی پیشی گرفته و در برخی سال‌ها از آنها عقب مانده است. با این حال در سال۱
در شرایطی که اقتصاد کشور و زنجیره تأمین بین‌المللی با چالش‌های پیچیده‌ای روبه‌روست، شرکت‌های واردکننده خودرو، روزهای پرچالشی را برای عمل به تعهدات خود سپری می‌کنند. در این میان، استمرار فعالیت و تحویل به‌موقع خودروها به مشتریان، به عیاری واقعی برای سنجش توانمندی و اعتبار بخش خصوصی تبدیل شده است.
واردات بدون ارز تخصیصی و افت ۶۰درصدی تولید مونتاژکاران در نیمه نخست امسال و همچنین اظهارات اخیر وزیر صمت درباره سهم ارزی خودروسازان بزرگ، از تغییر مسیر تخصیص ارز خودرو حکایت دارد؛ روندی که ثابت می‌کند اولویت تامین ارز از واردات و مونتاژ به سمت خودروسازان بزرگ داخلی تغییر مسیر داده است. با این حال، ت
تاریخ پژو پر از تلاش‌هایی است به قصد باز کردن پای این خودروساز فرانسوی به بازارهایی غیر از اتومبیل‌های کوچک و اقتصادی. از پروژه‌ی ۶۰۷ گرفته تا RCZ همگی اراده‌ی پژو را برای تغییر زمین بازی محک می‌زدند. خصوصا RCZ یکی از متفاوت‌ترین محصولات تاریخ معاصر این خودروساز فرانسوی بود. کوپه‌ای اسپرت که از سال
در حالی که واردات خودروهای ایرانیان خارج از کشور با استدلال خروج ارز متوقف شده، مسیر واردات شرکتی تداوم دارد.
سامانه جامع تجارت مهلت ادامه فرایند واردات خودروهای فاقد تأمین ارز از محل بودجه 1404 را تا پایان آذر تمدیدکرد.
شامخ گروه خودرو در شهریورماه از بهبود نسبی فعالیت خودروسازان و قطعه‌سازان حکایت دارد؛ اما این روند هنوز به معنای خروج از رکود نیست. افت سفارش‌های جدید، تداوم ضعف تقاضا را نشان می‌دهد.
سازمان گمرک ایران با ابلاغ بخشنامه‌ای جدید، شماره‌گذاری خودروهای متعلق به ایرانیان مقیم خارج از کشور را تا تعیین ارزش قطعی در سامانه TSC و تایید وزارت صمت متوقف کرد. بعد از ممنوعیت واردات خودروهای لوکس توسط خارج‌نشین‌ها، حالا به نظر می‌رسد بار دیگر سیاستگذار واردات خودرو از این مسیر را نشانه رفته اس
«کم هم زیادی است.» یا Less is more. یکی از کوتاه‌ترین و مهمترین جملات تاریخ معماری مدرن که از قول معمار مشهور آلمانی لودویگ میس فن در روهه نقل شده. حذف تزئینات و هر آنچه که می‌شود آن را زدود بی‌آنکه به کارکرد پدیده لطمه‌ای وارد شود به فلسفه‌ای تبدیل شد که از معماری تا طراحی صنعتی و اتومبیل را تا ب
به گفته یک کارشناس صنعت خودرو حرکت به سمت پلتفرم مشترک و تمرکز تولید بر چند پلتفرم اصلی، علاوه بر اقتصادی کردن زنجیره تامین قطعه‌سازان، می‌تواند آسیب‌پذیری صنعت خودرو در برابر تحریم‌ها را به حداقل رسانده و ظرف سه سال به تولید محصولات مشترک منجر شود.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به تشریح سرفصل‌های مطرح‌شده در جلسه اخیر اعضای این کمیسیون با مسوولان وزارت صمت، خودروسازان، واردکنندگان و قطعه‌سازان در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» پرداخت. طبق اظهارات احسان قاضی‌زاده هاشمی، در این جلسه به برخی تخلفات صورت‌گرفته در حوزه خودرو اشاره و مق
نتایج شانزدهمین دور عرضه خودرو از تغییر معادلات تقاضا در بازار حکایت دارد. این اتفاق در شرایطی رقم خورده که شکاف قیمت کارخانه و بازار همچنان پابرجاست.
شرکت «نامی خودرو» به‌عنوان یکی از واردکنندگان رسمی و معتبر محصولات برند نیسان و تویوتا در کشور، فرآیند تحویل سدان نام‌آشنا و محبوب نیسان آلتیما (Nissan Altima) را به خریداران محترم آغاز نموده است.
خصوصی‌سازی خودروسازی‌ها در ایران سال‌هاست به‌عنوان یکی از راهکارهای اصلاح ساختار صنعت خودرو مطرح می‌شود. اما برای ارزیابی موفقیت این سیاست، باید سوال مهمی را پاسخ داد. آیا خصوصی سازی به معنی انتقال مالکیت است یا تنها به انتقال مدیریت و اجرائیات خلاصه می شود؟ این دو مفهوم، اگرچه می‌توانند در کنار یکد
فشردگی قیمت ریپل در محدوده حساس؛ حمایت‌ها و مقاومت‌های مهم کجاست؟ قیمت ریپل در روزهای اخیر در محدوده فشرده ۱.۴۶ تا ۱.۵۶ دلار گرفتار شده است. با این وجود، یک تحلیلگر بازار معتقد است شکست این محدوده می‌تواند مسیر حرکت بعدی XRP را مشخص کند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور مهمترین مشکل صنعت خودرو را قیمت‌گذاری دستوری دانست و گفت: راه‌حل درست و قابل اجرا، حتی در چارچوب قوانین فعلی کشور واگذاری قیمت‌گذاری به هیات‌مدیره خودروسازان و تحت نظارت پسینی نهادهای نظارتی است.
تورم در بازار خودرو و وسایل نقلیه همچنان در سطوح بی‌سابقه‌ای قرار دارد؛ به‌طوری که تورم سالانه این بخش به ۸۸.۶ درصد و تورم نقطه‌به‌نقطه به ۱۳۵.۲ درصد رسیده و تورم ماهانه ۱۱.۴ درصد ثبت شد.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
