به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، جنرال موتورز در ۲۲ اکتبر (۳۰ مهر) از برنامه‌ای پرده برداشت که هسته آن هوش مصنوعی است. شرکت می‌گوید با این فناوری، زمان طراحی و توسعه خودروها را نصف می‌کند. توسعه خودرو یعنی فاصله میان ایده اولیه تا ورود مدل نهایی به خط تولید و بازار.
این خبر برای خریداران هم اهمیت دارد. هرچه چرخه توسعه کوتاه‌تر شود، مدل‌های تازه سریع‌تر عرضه می‌شوند و هزینه طراحی هر مدل می‌تواند کاهش یابد. چنین کاهشی ممکن است در بلندمدت بر قیمت تمام‌شده خودرو اثر بگذارد، اما شرکت درباره قیمت نهایی عددی اعلام نکرده است.
سه وعده فناورانه
نخستین وعده، کامپیوتر مرکزی ۴۰ برابر قوی‌تر است. این قطعه مغز پردازشی خودرو است و نرم‌افزارهای ایمنی، سرگرمی و رانندگی را هم‌زمان اجرا می‌کند. توان پردازشی بیش‌تر یعنی خودرو می‌تواند قابلیت‌های پیچیده‌تری را بدون کندی اجرا کند و با به‌روزرسانی نرم‌افزاری نیز تازه بماند.
وعده دوم، باتری LMR است. این نوع باتری، که نام آن از ترکیب لیتیوم، منگنز و مواد غنی از منگنز می‌آید، به نیکل و کبالت کمتری نیاز دارد. این دو فلز گران‌اند، پس باتری مبتنی بر منگنز می‌تواند هزینه تولید خودروی برقی را پایین بیاورد. شرکت‌ها از این راه می‌خواهند قیمت خودروی برقی را به مدل‌های بنزینی نزدیک‌تر کنند.
وعده سوم، رانندگی بدون نگاه است. در این حالت راننده در شرایط مشخص لازم نیست مدام به جاده چشم بدوزد و سیستم کنترل خودرو را بر عهده می‌گیرد. این سطح از خودکارسازی با کمک‌رانندهِ معمولی تفاوت دارد، چون مسئولیت نظارت لحظه‌به‌لحظه را از دوش راننده برمی‌دارد.
پرسش اصلی: وعده تا کجا عملی می‌شود؟
گزارش اولیه درباره زمان‌بندی دقیق عرضه این فناوری‌ها اطلاعات کافی نمی‌دهد. وعده‌های مشابه در صنعت خودرو پیش‌تر بارها با تأخیر روبه‌رو شده‌اند، زیرا آزمون ایمنی، دریافت مجوز و ساخت انبوه زمان می‌برند. داده‌های بعدی درباره مدل‌های واقعی و تاریخ تولید نشان می‌دهد این برنامه تا چه اندازه به نتیجه می‌رسد.
نظرات کاربران