پیش‌بینی فروش خودروی آمریکا به ۱۶٫۱ میلیون رسید؛ هیوندای از فورد پیشی گرفت

به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از کار دیلرشیپ گای نیوز، کاکس اتوموتیو پیش‌بینی فروش خودروی نو آمریکا را افزایش داد. برآورد تازه برای سال ۲۰۲۶ به ۱۶٫۱ میلیون دستگاه رسیده است. این رقم ۳۰۰ هزار دستگاه بیش‌تر از پیش‌بینی میانه سال است. مبنای محاسبه، نرخ سالانه تعدیل‌شده فصلی است؛ روشی که اثر نوسان‌های فصلی فروش را حذف می‌کند.

این بازنگری در حالی انجام شد که قیمت‌ها، نرخ بهره و تورم همچنان بالاست. داده‌ها نشان می‌دهد خریدار آمریکایی با وجود فشار هزینه‌ها، خرید خودرو را متوقف نکرده است. دوام این تقاضا از نشانه‌هایی است که بازارها برای سنجش قدرت اقتصاد آمریکا و مسیر نرخ بهره و دلار دنبال می‌کنند.

بودجه خانوار زیر فشار سوخت و تعمیر

تصویر کامل بازار یکدست نیست. کاکس فروش خرده‌فروشی، یعنی فروش به خریداران شخصی، را ۱۳٫۱ میلیون دستگاه برآورد کرده است؛ ۲٫۳ درصد کم‌تر از سال ۲۰۲۵. جرمی راب، اقتصاددان ارشد این مؤسسه، افت بازار خودروی نو را نزدیک ۳ درصد می‌داند. او این کاهش را «چندان زیاد» نمی‌داند و تقاضا را «باثبات و مقاوم» توصیف می‌کند.

به گفته راب، رشد هزینه‌های شخصی حدود ۲ درصد از رشد درآمد جلو افتاده است؛ این دو در سال ۲۰۲۵ تقریباً هم‌تراز بودند. سوخت سهم بزرگی در این شکاف دارد. هر گالن بنزین به‌طور میانگین ۴٫۴۸ دلار است، یعنی حدود ۱٫۱۸ دلار برای هر لیتر؛ گازوئیل نیز از ۶٫۵۰ دلار در هر گالن گذشته است. میانگین قیمت معامله هر خودروی نو ۵۰٬۰۹۰ دلار است و رشد آن از تورم کندتر بوده، اما راب هزینه تعمیر خودرو را همچنان پرشتاب‌ترین هزینه رو به افزایش می‌داند.

خریداران به سمت خودروهای میان‌رده

بیش‌تر بخش‌های بازار نسبت به سال گذشته افت کرده‌اند. استثناها شاسی‌بلندهای کوچک، مینی‌ون‌ها و خودروها، وانت‌ها و شاسی‌بلندهای میان‌رده هستند. ارین کیتینگ، تحلیلگر ارشد کاکس اتوموتیو، می‌گوید خودروهای ارزان به دلیل محدودیت توان خرید و وانت‌های ۷۰ تا ۸۰ هزار دلاری هر دو فروش کم‌تری داشته‌اند. مینی‌ون‌ها با رشد بیش از ۸ درصدی، بیش‌ترین افزایش فروش را میان همه بخش‌ها ثبت کردند.

هیوندای جای فورد را گرفت

هیوندای با فروش ۵۱۱٬۴۲۱ دستگاه در فصل سوم، از فورد پیشی گرفت و سوم شد؛ بخشی از این رشد از فروش به شرکت‌های اجاره خودرو آمد که فورد از آن عقب کشیده بود. جنرال موتورز با ۲ میلیون دستگاه همچنان پیشتاز است، اما فروشش ۶٫۲ درصد کاهش یافته است. تویوتا با ۱٫۸۸ میلیون دستگاه و رشد ۱ درصدی، فاصله خود را با آن کم کرده است. کیتینگ برتری خودروسازان آسیایی را به سبد کامل محصولات و به‌ویژه خودروهای هیبریدی، یعنی خودروهای ترکیبی بنزینی و برقی، نسبت می‌دهد؛ در مقابل، سه خودروساز بزرگ دیترویت امسال کم‌ترین سهم چند سال اخیر را داشته‌اند.