خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
آیا دوران قیمت‌گذاری دستوری به پایان می‌رسد؟

آیا دوران قیمت‌گذاری دستوری به پایان می‌رسد؟

سایپا در مسیر تحول فناورانه، توسعه موتورهای کم‌مصرف و خودروهای هیبریدی قرار گرفته است

سایپا در مسیر تحول فناورانه، توسعه موتورهای کم‌مصرف و خودروهای هیبریدی قرار گرفته است

مدیرعامل سایپایدک رئیس هیات‌مدیره انجمن شرکت‌های خدمات پس از فروش خودرو کشور شد

مدیرعامل سایپایدک رئیس هیات‌مدیره انجمن شرکت‌های خدمات پس از فروش خودرو کشور شد

«پورشه»، «موبیل‌وان» و «اسو» در سنگاپور به هم رسیدند

«پورشه»، «موبیل‌وان» و «اسو» در سنگاپور به هم رسیدند

آیا معادلات بازار خودرو تغییر می‌کند؟

آیا معادلات بازار خودرو تغییر می‌کند؟

قطعه‌سازی پشت سد ارز و گمرک

قطعه‌سازی پشت سد ارز و گمرک

خصوصی هستیم، اما میان دستگاه‌های دولتی گیر افتاده‌ایم

خصوصی هستیم، اما میان دستگاه‌های دولتی گیر افتاده‌ایم

ثبت‌نام سایپا آبان ۱۴۰۵ آغاز شد؛ شرایط فروش کوییک GX-L و کوییک R اعلام شد+جزئیات فروش

ثبت‌نام سایپا آبان ۱۴۰۵ آغاز شد؛ شرایط فروش کوییک GX-L و کوییک R اعلام شد+جزئیات فروش

چگونه نشتی روغن خودرو را در پارکینگ پیدا کنیم؟

چگونه نشتی روغن خودرو را در پارکینگ پیدا کنیم؟

رونمایی از برنامه خدمات سرویس در محل معین خودرو

رونمایی از برنامه خدمات سرویس در محل معین خودرو

تعرفه واردات خودرو باید همسو با سیاست‌های کلان باشد

بازدید ۳منبع: خبرگزاری صدا و سیما
تعرفه واردات خودرو باید همسو با سیاست‌های کلان باشد

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در تعیین تعرفه واردات خودرو، باید موضوع توسعه خودرو‌های هیبریدی لحاظ و واردات خودرو‌های اقتصادی برای ایجاد رقابت در بازار تسهیل شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: در تعیین تعرفه واردات خودرو، باید موضوع توسعه خودرو‌های هیبریدی لحاظ و واردات خودرو‌های اقتصادی برای ایجاد رقابت در بازار تسهیل شود.

مصطفی طاهری در مصاحبه با خبرنگار تحریریه صنعت و معدن خبرگزاری صدا و سیما با بیا اینکه تعرفه واردات خودرو از ۲ بخش تشکیل می‌شود، افزود: یک بخش حقوق گمرکی و بخش دیگر سود بازرگانی است، تغییر حقوق گمرکی نیاز به قانون دارد و دولت نمی‌تواند به تنهایی تغییراتی در حقوق گمرکی اعمال کند، اما سود بازرگانی ابزاری برای اجرای سیاست‌های تجاری و صنعتی است و تغییر آن در اختیار دولت است.

او گفت: در سیاست‌ها و قوانین بالادستی خودرو، تسهیل واردات خودرو‌های برقی و هیبریدی لحاظ شده است و دولت نباید شرایط را برای توسعه این خودرو‌ها دشوار کند، یا اقدامی انجام دهد که باعث افزایش قیمت خودرو‌های برقی و هیبریدی شود، ضمن اینکه سیاست‌های کلان بر این موضوع تاکید دارند که واردات خودرو‌های لوکس و با ارزبری بالا باید محدود شوند.

طاهری افزود: سود بازرگانی باید بر اساس این سیاست‌ها تنظیم شود و با اینکه در اختیار دولت است نباید بر خلاف این سیاست‌ها اقدام شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: سال گذشته میانگین تعرفه واردات انواع خودروها، ۱۰۰ درصد لحاظ شد، تعرفه خودرو‌های برقی و هیبریدی هم حدود ۴ درصد بود، اما برای امسال هنوز عدد مشخصی در نظر گرفته نشده است.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.