به گزارش روزگار خودرو، اول هفته در حالی برای اهالی خودرو آغاز شد که زمزمه‌های بسته شدن واردات خودرو و تداعی سال ۹۷ دوباره تکرار می‌شد. در ابتدای هفته و آغاز آبان‌ماه، نشست خبری انجمن واردکنندگان خودرو با موضوع «نه به ممنوعیت تجاری خودرو» با حضور اصحاب رسانه برپا شد.
در یک سمت ماجرا، وزارت صمت قرار دارد که در گزارشی که روز شنبه منتشر شد؛ سخنگوی وزارتخانه یادآور شد؛ «واردات خودروهای اقتصادی ادامه دارد، اما ثبت سفارش خودرو از سوی ایرانیان مقیم خارج از کشور متوقف شده است. » و این موضوع به این معنی نیست که واردات خودرو به طور کامل متوقف شده است. از طرف دیگر، واردکنندگان خودرو قرار دارند که نسبت به بسته شدن واردات خودرو هشدار‌های لازم را می‌دهند.
در این نشست خبری، هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیأت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو، درباره تأکید وزارت صمت بر ممنوعیت واردات خودروهای لوکس و ادامه واردات خودروهای اقتصادی اظهار کرد: «انجمن نیز موافق افزایش واردات خودروهای اقتصادی است، اما معضلات لجستیکی هم‌اکنون مهم‌ترین مانع واردات این خودروهاست. اگر با محدودیت و ممنوعیتی در حوزه واردات خودرو مواجه نباشیم، پس از پایان دوران جنگ و حل مشکلات لجستیکی، قطعاً مقدار خودروهای وارداتی افزایش خواهد یافت. »
ملکان در پاسخ به پرسش دیگری درباره انتقاد‌ها از واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور نیز تأکید کرد که این واردات مطابق با ضوابط اعلام‌شده انجام شده است. او بیان کرد: «ایرانیان مقیم خارج از کشور طبق قانون و طبق فهرست مجاز خودرو‌ها اقدام به واردات کرده‌اند؛ بنابراین نمی‌توان بیان کرد آنها برای کسب سود بیشتر به سراغ خودروهای لوکس رفته‌اند. آنها مطابق با فهرستی که اعلام شده بود، خودرو وارد کردند و خودروهای واردشده خارج از فهرست دولت نیستند. »
رئیس هیأت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به انتقاد‌ها درباره قیمت بالای خودروهای وارداتی نیز افزایش نرخ ارز مبنای واردات و هزینه‌های لجستیکی را از عوامل مؤثر بر نرخ‌ها دانست. طبق گفته او، «افزایش قیمت ارز مبنای واردات خودرو و هزینه‌های لجستیکی باعث گران‌تر شدن خودروهای وارداتی شده است که در این شرایط اجتناب‌ناپذیر است. با این حال، ورود این خودرو‌ها اثر خود را بر افت نرخ خودروهای مدل ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ که در ایران قیمت‌های بسیار بالایی داشتند، گذاشته و قیمت آنها را در بازار شکسته است. » او افزون بر این درباره نحوه تعیین قیمت خودروهای وارداتی بیان کرد: «قیمت‌گذاری ما تحت نظارت پسینی سازمان حمایت بوده و واردکنندگان رقم اضافه‌ای به عنوان قیمت خودرو اعلام نکرده‌اند. »
یکی از مباحث جنجالی این روز‌های حوزه خودروهای وارداتی، ماجرای واردات خودرو با ارز دارو است. هادی سلیمانی ملکان، رئیس هیأت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اتهاماتی که طی ماه‌های اخیر در خصوص استفاده از منابع ارزی بخش‌های حساس نظیر درمان مطرح شده بود، گفت: «این موضوع با واقعیت فرسنگ‌ها فاصله دارد؛ بانک مرکزی حتی یک دلار هم برای این واردات تأمین نکرده و تمام منابع از محل درآمد‌های خارجی واردکنندگان تأمین شده است. ما هرگز، (با تأکید) هرگز، دست روی ارز مورد نیاز بیماران، بویژه بیماران سرطانی نگذاشته‌ایم. این ارزی است که واردکننده در خارج از کشور در اختیار داشته و پیش از این وارد چرخه تجاری ایران نشده بود؛ اتفاقاً آوردن این منابع به کشور به چرخش مالی و تحرک اقتصادی کمک کرده است. وقتی تاجر خودش ارز را با منشأ خارجی جور می‌کند، پیچ‌وخم‌های تأیید و تخصیص دولتی در داخل دیگر چه معنایی دارد؟ سیاست‌گذاری ارزی در حوزه واردات باید میان منابعی که از سوی بانک مرکزی تخصیص پیدا می‌کند و منابعی که فعالان اقتصادی از خارج از کشور وارد چرخه اقتصادی می‌کنند، تفاوت قائل شود. »
بخشی از استدلال واردکنندگان به درآمد‌های پیش‌بینی‌شده دولت از محل واردات خودرو مربوط می‌شود. ملکان گفت: «برای سال‌جاری حدود ۴۵۰ هزار میلیارد تومان درآمد از محل حقوق و عوارض گمرکی واردات خودرو در نظر گرفته شده است؛ رقمی که ضرورت هماهنگی میان سیاست وارداتی و اهداف بودجه‌ای دولت را پررنگ می‌کند. »
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در انتهای این جلسه به این موضوع اشاره کرد که تیم اقتصادی دولت به دنبال افزایش تعرفه واردات خودرو چه برقی و چه هیبریدی و بنزینی است. او با اشاره به «پیامد‌های رشد تعرفه و افزایش قیمت ارز مبنای محاسبات گمرکی» هشدار داده است که «در صورت اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی و دو برابر شدن نرخ ارز مورد محاسبه در گمرک، قیمت خودروهای برقی وارداتی ممکن است تا سه برابر رشد پیدا کند. » این مسئله تا وقتی که وزارت صمت به طور رسمی تأیید نکند در حد یک شایعه باقی خواهد ماند.
نظرات کاربران