تفاوت روغن دیفرانسیل هیپوئید با روغن موتور و گیربکس

به گزارش مجله ماشین ، تنوع گسترده مایعات و روانکارهای مصرفی در خودروهای امروزی ممکن است این پرسش را ایجاد کند که آیا می‌توان از یک روانکار مشترک برای بخش‌های مختلف استفاده کرد؟ پاسخ قاطع برای روغن دیفرانسیل هیپوئید (Hypoid Gear Oil) منفی است. اگر به دنبال حفظ سلامت موتور و گیربکس خودروی خود هستید، هرگز نباید روغن دیفرانسیل را جایگزین روغن موتور یا گیربکس کنید. اما دلیل علمی و فنی این تمایز ساختاری چیست؟

چرخ‌دنده‌های هیپوئید چیستند و چه ویژگی خاصی دارند؟

مجموعه چرخ‌دنده‌های هیپوئید معمولاً در دیفرانسیل خودروهای دیفرانسیل عقب، پیکاپ‌ها، شاسی‌بلندهای شاسی‌مستقل (Body-on-Frame) و ترانسفرکیس برخی خودروهای دو دیفرانسیل (AWD) به کار می‌روند.

تفاوت اساسی روغن دیفرانسیل هیپوئید با روغن موتور

نکته درباره ویسکوزیته: اعداد گرانروی روغن گیربکس و موتور بر اساس استانداردهای متفاوتی درج می‌شوند. به عنوان مثال، روغن واسکازین با ویسکوزیته SAE ۹۰ معادل دو برابر غلیظ‌تر از روغن موتور SAE ۴۰ یا ۵۰ نیست؛ بلکه بازه روان‌روی نسبتاً نزدیکی با آن‌ها دارد، با این حال موتورهای مدرن برای استفاده از روغن‌های بسیار سبک‌تر طراحی شده‌اند.

تفاوت روغن دیفرانسیل هیپوئید با روغن گیربکس دستی

از آنجا که گیربکس‌های دستی نیز مجموعه‌ای پیچیده از چرخ‌دنده‌ها هستند، شاید تصور شود استفاده از روغن GL-۵ در آن‌ها بی‌خطر است، اما واقعیت تفاوت دارد:

طراحی مهندسی هر بخش از قوای محرکه، روانکار اختصاصی خود را می‌طلبد:

عدم تفکیک این روانکارها می‌تواند خسارت‌های سنگینی نظیر سوختن کاتالیزور، ساییدگی قطعات موتور و خرد شدن دنده‌برنجی‌های گیربکس به همراه داشته باشد.