به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز و به نقل از اویل‌پرایس، مؤسسه مشاوره انرژی ریستاد برآورد کرده است واردات‌کنندگان جهانی گاز طبیعی مایع‌شده (ال‌ان‌جی) در سال ۲۰۲۶ دست‌کم ۳۹ میلیارد دلار بیشتر هزینه می‌کنند. حجم خرید آنان در همین مدت ۶۰٫۷ میلیون تن کاهش می‌یابد. به بیان ساده، جهان کمتر گاز می‌خرد و بابت آن بیشتر می‌پردازد.
علت، اختلال در صادرات قطر و امارات از مسیر تنگه هرمز است. مدل ریستاد فرض می‌کند این محموله‌ها از ماه مارس تا پایان ۲۰۲۶ در دسترس نخواهد بود. در این سناریو، هزینه کل واردات جهانی از ۲۱۷٫۸ میلیارد دلار به دست‌کم ۲۵۶٫۳ میلیارد دلار می‌رسد؛ یعنی ۱۸ درصد بیش از برآورد پیش از درگیری. خریداران ناچارند محموله جایگزین را با قیمت بالاتر تأمین کنند.
اروپا؛ بیشترین افزایش هزینه
هزینه واردات گاز مایع اروپا دست‌کم ۱۲ میلیارد دلار، معادل ۱۸ درصد، بالا می‌رود. تقاضای این قاره نیز ۲۴ میلیون تن کاهش می‌یابد. از ۲۴٫۷ میلیون تن گاز قطری که پیش از درگیری برای تحویل به اروپا در سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده بود، ۲۰٫۶ میلیون تن از دست می‌رود.
میانگین قیمت گاز وارداتی اروپا ۴۷ درصد افزایش یافته است. اروپا حدود ۶۵ درصد گاز مایع خود را از بازار نقدی می‌خرد؛ یعنی خرید لحظه‌ای با قیمت روز، بدون قرارداد بلندمدت. همچنین حدود یک‌چهارم قراردادهای بلندمدت اروپا به شاخص‌های قیمت گاز وابسته است. نوسان بازار بنابراین مستقیم به صورت‌حساب خریداران می‌رسد.
آسیای شرقی؛ قراردادهای نفتی نقش سپر را بازی کرد
سهم خرید نقدی در آسیای شرقی تنها ۱۴٫۵ درصد است. ۸۲ درصد قراردادهای بلندمدت این منطقه به قیمت نفت گره خورده و نفت کمتر از گاز مایع گران شده است. قیمت این قراردادها حدود ۲۸ درصد بالا رفته، اما قراردادهای وابسته به شاخص‌های بازار گاز ۷۲ درصد گران شده‌اند. آسیای شرقی با وجود بیشترین سهم قراردادهای خلیج فارس، کمترین افزایش نسبی هزینه را میان مناطق خارج از خاورمیانه دارد: ۹٫۷ درصد.
در جنوب آسیا، کاهش واردات مسیر اصلی تعدیل است و پاکستان خرید خود را شدیدتر از هند کم کرده است. در آفریقا و آمریکای جنوبی، مصر و برزیل بیشترین سهم را در افزایش قیمت و حجم واردات دارند. خاورمیانه نیز با کاهش مصرف خود را وفق می‌دهد. کریستف هالسر، تحلیلگر ارشد ریستاد، می‌گوید: «وقتی محموله‌ها یک‌شبه ناپدید می‌شوند، تاب‌آوری عرضه به‌اندازه قیمت پرداخت‌شده اهمیت دارد.»
ریستاد تأکید می‌کند تنوع‌بخشی به شاخص‌های قیمت می‌تواند هزینه را مهار کند، اما تأمین فیزیکی گاز را تضمین نمی‌کند. این مؤسسه به عرضه‌ای اشاره می‌کند که از گلوگاه‌های دریایی نمی‌گذرد. محموله‌های ساحل خلیج مکزیک آمریکا به اروپا از تنگه هرمز عبور نمی‌کنند. محموله‌های ارسالی به آسیا ممکن است با محدودیت کانال پاناما یا مسیرهای طولانی‌تر روبه‌رو شوند؛ از این رو عرضه استرالیا و غرب کانادا اهمیت می‌یابد.
نظرات کاربران