خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
معاون رئیس جمهور شایعات نرخ چهارم بنزین را تکذیب کرد

معاون رئیس جمهور شایعات نرخ چهارم بنزین را تکذیب کرد

نتایج قرعه کشی فروش محصولات ایران‌خودرو گزارش شد

نتایج قرعه کشی فروش محصولات ایران‌خودرو گزارش شد

اولین سفر نخست وزیر عراق به سوریه بعد از سقوط بشار اسد/ زیارت حرم حضرت زینب و مسجد اموی (+عکس) / کمک 10 میلیون دلاری علی الزیدی به حرم و مسجد از حساب شخصی

اولین سفر نخست وزیر عراق به سوریه بعد از سقوط بشار اسد/ زیارت حرم حضرت زینب و مسجد اموی (+عکس) / کمک 10 میلیون دلاری علی الزیدی به حرم و مسجد از حساب شخصی

رقابت ۹۲۵ هزار نفر برای ۴۷ هزار خودرو

رقابت ۹۲۵ هزار نفر برای ۴۷ هزار خودرو

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران؛ تفاوت ها و اختلاف قیمت با مدل چینی

نیسان قشقایی انگلیسی در ایران؛ تفاوت ها و اختلاف قیمت با مدل چینی

طوفان شدید در شمال عربستان ده‌ها خودرو را تخریب کرد

طوفان شدید در شمال عربستان ده‌ها خودرو را تخریب کرد

صاحب‌خبر

صاحب‌خبر

توقف واردات خودرو در سال جاری صحت ندارد/محدودیت صرفاً مربوط به قانون بودجه ۱۴۰۴ است

توقف واردات خودرو در سال جاری صحت ندارد/محدودیت صرفاً مربوط به قانون بودجه ۱۴۰۴ است

ابلاغ بخشنامه توقف روند ثبت‌ سفارش و ویرایش ثبت‌ سفارش‌های واردات خودرو

ابلاغ بخشنامه توقف روند ثبت‌ سفارش و ویرایش ثبت‌ سفارش‌های واردات خودرو

علت صدای تق‌تق آریزو 5 هنگام دور زدن چیست؟ از پلوس تا جلوبندی و فرمان

علت صدای تق‌تق آریزو 5 هنگام دور زدن چیست؟ از پلوس تا جلوبندی و فرمان

در ۶ ماهه نخست امسال رقم خورد؛

جهش ۸ برابری سود ناخالص «سایپا دیزل»

بازدید ۱۶منبع: دنیای خودرو
جهش ۸ برابری سود ناخالص «سایپا دیزل»

شرکت سایپا دیزل با نماد «خکاوه» در ۶ ‌ماهه منتهی به شهریور ۱۴۰۵، با ثبت رشد قابل‌توجه سود ناخالص و عملیاتی، نشانه‌های مثبتی از بهبود عملکرد مالی خود به نمایش گذاشت.

مهم‌ترین نکته در گزارش این شرکت، کاهش محسوس بهای تمام‌شده درآمدها در کنار ثبات نسبی فروش است؛ عاملی که موجب شد سود ناخالص بیش از ۸ برابر و سود عملیاتی بیش از ۱۰ برابر شود. این تغییرات نشان می‌دهد سایپا دیزل در نیمه نخست سال توانسته است با هزینه مستقیم کمتر، سود ناخالص بیشتری از فعالیت‌های خود ایجاد کند.

بر اساس اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال، درآمد عملیاتی خکاوه در این دوره به حدود ۳ هزار و ۳۶۷ میلیاردتومان رسید که نسبت به دوره مشابه سال گذشته حدود ۲ درصد کاهش داشت.

در مقابل، بهای تمام‌شده درآمدها با افت ۴۳ درصدی به حدود یک‌هزار و ۸۳۹ میلیاردتومان رسید. در نتیجه، سود ناخالص شرکت از حدود ۱۸۹ میلیاردتومان در ۶ ‌ماهه سال گذشته به بیش از یک‌هزار و ۵۲۷ میلیاردتومان افزایش یافت؛ تغییری که از بهبود قابل‌توجه فاصله میان درآمد فروش و هزینه‌های مستقیم حکایت دارد. اهمیت این رشد تنها به افزایش یک شاخص مالی محدود نمی‌شود.

کاهش بهای تمام‌شده می‌تواند به شرکت کمک کند حتی در شرایطی که درآمد فروش رشد نمی‌کند، سود بیشتری از فعالیت‌های اصلی خود به‌دست آورد. چنین وضعیتی در صورت تداوم، ظرفیت خکاوه را برای مقابله با نوسانات بازار، تغییرات قیمت مواداولیه و فشارهای هزینه‌ای تقویت می‌کند.

همچنین، افزایش سود ناخالص می‌تواند فضای بیشتری برای پوشش هزینه‌های اداری، فروش و مالی فراهم کند و وابستگی عملکرد نهایی شرکت به افزایش صرف درآمد فروش را کاهش دهد. این روند در سطح سود عملیاتی نیز مشهود است.

سود عملیاتی سایپا دیزل از حدود ۷۲ میلیاردتومان در دوره مشابه سال گذشته به ۸۲۹ میلیاردتومان در نیمه نخست ۱۴۰۵ رسید. به این ترتیب، سود عملیاتی شرکت بیش از ۱۰ برابر شد، رشدی که نشان می‌دهد بهبود حاصل‌شده در سطح سود ناخالص، پس از احتساب هزینه‌های عملیاتی نیز همچنان اثر قابل‌توجهی داشته است. چنین افزایشی می‌تواند مبنای مهم‌تری برای ارزیابی توان سودسازی فعالیت‌های اصلی شرکت در مقایسه با درآمدهای اتفاقی یا غیرعملیاتی فراهم کند. در همین دوره، سایر درآمدهای

شرکت با رشد ۷ درصدی به حدود ۱۵۵ میلیاردتومان رسید. هزینه‌های فروش، اداری و عمومی نیز ۱۹ درصد افزایش یافت و سایر هزینه‌ها حدود ۵۴۲ میلیاردتومان گزارش شد. با وجود این اقلام هزینه‌ای، سود عملیاتی شرکت همچنان رشد قابل‌توجهی را ثبت کرد.

از این منظر، عملکرد نیمه نخست خکاوه نشان می‌دهد که بهبود سودآوری عملیاتی توانسته است بر افزایش برخی هزینه‌ها غلبه کند. سود خالص شرکت نیز با رشد حدود ۲ درصدی به نزدیک ۱۷ میلیارد و ۲۸۰ میلیون‌تومان رسید و سود هر سهم در محدوده ۳ ریال باقی ماند. فاصله میان رشد چشمگیر سود عملیاتی و تغییر محدود سود خالص، عمدتا با توجه به هزینه مالی حدود یک‌هزار و ۲۵۴ میلیاردتومانی شرکت قابل بررسی است.

در مقابل، حدود ۴۴۲ میلیاردتومان درآمد غیرعملیاتی بخشی از فشار هزینه‌ها را جبران کرد. بنابراین، بخش مهمی از ظرفیت ایجادشده در سطح عملیات هنوز در سود نهایی شرکت منعکس نشده است. در صورت حفظ سطح جدید سود ناخالص و عملیاتی، خکاوه می‌تواند از موقعیت مناسب‌تری برای تقویت نتایج مالی خود برخوردار شود.

افزایش توان پوشش هزینه‌ها از محل فعالیت‌های اصلی، بهبود ظرفیت برنامه‌ریزی مالی و امکان استفاده موثرتر از منابع عملیاتی، از جمله پیامدهای بالقوه تداوم این روند است. همچنین، اگر شرکت بتواند هزینه‌های مالی را مدیریت کند، سهم بیشتری از دستاوردهای عملیاتی می‌تواند به سود خالص منتقل شود؛ موضوعی که برای سهامداران نیز اهمیت دارد.

منبع: دنیای خودرو
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.