به گزارش اکونگار به نقل از ایسنا؛ حسن خودستان کارشناس حوزه خودرو اظهار کرد: نوسانات و نبود ثبات قیمتی، منجر به توقف عملیات خرید و فروش در بخش خودرو شده است. در حال حاضر در بازار خودرو هیچ جریان پویایی میان عرضه و تقاضا دیده نمی‌شود.
وی در تحلیل رفتار فروشندگان اطهار کرد: یکی از اصلی‌ترین دلایل توقف عرضه در بازار، ترس از نوسانات ناگهانی است. فروشندگان با این نگرانی مواجه هستند که اگر در قیمت‌های فعلی اقدام به نقد کردن دارایی خود کنند، با توجه به روند صعودی و غیرقابل‌پیش‌بینی قیمت‌ها، در مرحله بعدی با بحران شدیدتری برای تأمین خودروی موردنیاز خود روبرو شوند؛ از این رو، بسیاری از دارندگان خودرو تصمیم گرفته‌اند با ماندن در وضعیت انتظار، از ورود به بازار جلوگیری کنند. این رفتار فروشندگان، در کنار ناتوانی خریداران واقعی که به دلیل افزایش مستمر قیمت‌ها، توان مالی لازم را ندارند، باعث شده که بازار از حالت تعاملی خارج شود.
این کارشناس خودرو با اشاره به وضعیت خریداران، افزود: از سوی دیگر، خریداران واقعی که نیاز مبرمی به خودرو دارند، با افزایش مستمر قیمت‌ها و افزایش فاصله میان قیمت تولیدکننده با قیمت بازار، عملاً توان مالی لازم برای ورود به این بازار را ندارند.
وی با انتقاد از عملکرد شرکت‌های خودروساز داخلی، خاطرنشان کرد: تغییرات مکرر در لیست قیمت‌های کارخانه‌ای طی سال جاری، یکی از عوامل اصلی بی‌ثباتی در بازار است. تولیدکنندگان با افزایش‌های پیاپی و گاه بی‌مقدمه در قیمت محصولات خود، عملاً هرگونه برنامه‌ریزی مالی را برای مصرف‌کننده دشوار کرده‌اند. این سیاست‌ها نه‌تنها تقاضا را مدیریت نمی‌کند، بلکه باعث ایجاد موج‌های قیمتی در بازار آزاد می‌شود که خود به‌تنهایی عامل بازگشت به عقب در روند ثبات است.
خودستان به موضوع واردات خودرو اشاره و اظهار کرد: با وجود تلاش‌هایی که درزمینهٔ واردات خودروهای خارجی انجام شد، این اقدامات بسیار محدود و در ابعاد کوچک بوده و تأثیر محسوسی بر اصلاح ساختار قیمت‌ها یا مدیریت عرضه در بازار نگذاشته است. درواقع، حجم واردات برای تغییر معادلات بازار یا جبران خلاء عرضه تولیدات داخلی، بسیار ناچیز بود و تا زمانی که واردات در ابعاد استراتژیک و با برنامه‌ریزی دقیق انجام نشود، بازار خودرو همچنان در وضعیت رکود و ابهام باقی خواهد ماند.
وی تصریح کرد: مادامی که واردات به عنوان یک سیاست حمایتی از عرضه، انجام نشود، بازار همچنان در دام رکود خواهد ماند. باید سیاست‌های تولیدی با برنامه‌ریزی دقیق قیمت و مدیریت عرضه همراه شود تا بازار خودرو در میان دو جبهه ترس فروشندگان از کاهش ارزش دارایی و ناتوانی خریداران از تأمین نیاز، در وضعیت بی‌ثباتی باقی نماند.
نظرات کاربران