در میانه اخبار توقیف‌های روزافزون کشتی‌های مرتبط با ایران، پرونده نفتکش آرمان ۱۱۴ بیش از آنکه صرفاً یک پرونده قضایی باشد، نمادی است از تلاقی تحریم‌های یک‌جانبه، فشارهای ژئوپلیتیک و پیچیدگی‌های حقوق دریایی. این کشتی با سابقه‌ای پرتنش - از توقیف توسط نیروی دریایی بریتانیا در جبل‌الطارق تا قرار گرفتن در فهرست تحریم‌های یک جانبه آمریکا - نمونه‌ای ملموس از چالش‌های پیش روی تجارت نفت ایران در بازارهای جهانی است.
استاندار کرمان در نامه‌ای به رئیس‌دفتر رئیس‌جمهور خواسته است بنزین با نرخ پالایشگاهی در این استان عرضه شود.
اقتصاد پویا / سرویس نفت و انرژی - بازار بنزین در ایران بار دیگر به یکی از حساس‌ترین موضوعات اقتصادی و اجتماعی تبدیل شده است؛ موضوعی که هر بار شایعه افزایش قیمت، تغییر سهمیه، حذف کارت سوخت یا اجرای مدل‌های جدید قیمت‌گذاری مطرح می‌شود، موجی از نگرانی را در جامعه ایجاد می‌کند. در چنین فضایی، انتشار اخبار تأییدنشده و گمانه‌زنی‌های رسانه‌ای درباره نرخ آینده بنزین می‌تواند فراتر از یک خبر ساده عمل کند و به نوعی «آماده‌سازی روانی» افکار عمومی برای پذیرش یک تصمیم احتمالی تبدیل شود.
دنیای اقتصاد: شرکت‌های بزرگ نفتی آمریکا در حال تغییر استراتژی خود در میادین نفت شیل هستند. این غول‌های انرژی به‌جای صرف هزینه‌های کلان برای افزایش تولید، تصمیم گرفته‌اند بودجه سرمایه‌ای خود را کاهش دهند و درآمدهای کلان ناشی از قیمت بالای نفت را صرف تسویه بدهی‌ها و پرداخت سود بیشتر به سهامداران کنند.
ایران و تاجیکستان در تازه‌ترین دور مذاکرات نفتی به توافق برای امضای یک قرارداد بلندمدت رسیدند؛ سندی که صادرات فرآورده‌های نفتی ایران و تامین نفت خام پالایشگاه‌های تاجیکستان را تضمین می‌کند. این توافق می‌تواند بخشی از درآمد ارزی صنعت نفت ایران را در سال‌های آینده پایدارتر کند.
اقتصاد پویا / سرویس صنعت- در بسیاری از کارخانه‌های ایران، بخشی از هزینه واقعی تولید روی کاغذ دیده نمی‌شود؛ هزینه‌ای که نه در قبض برق و گاز، نه در فاکتور مواد اولیه و نه حتی در صورت‌های مالی به شکل مستقیم خود را نشان می‌دهد. این هزینه پنهان، فرسودگی ماشین‌آلات و تجهیزات تولیدی است؛ مشکلی که سال‌ها در سایه محدودیت سرمایه‌گذاری، دشواری واردات، نوسان نرخ ارز، تحریم و نبود منابع کافی برای نوسازی انباشته شده و اکنون به یکی از عوامل افزایش قیمت تمام‌شده تولید تبدیل شده است.
اداره اطلاعات انرژی آمریکا از احتمال توقف بخشی از تولید نفت خاورمیانه تا پایان سال ۲۰۲۷ خبر داد.
مسئولان شرکت نفت وگاز پارس از اجرای طرح مطالعاتی ساخت مدل سه‌بعدی و چهاربعدی ژئومکانیکی و تکمیل تعمیرات اساسی ۱۷ سکوی گازی در پارس جنوبی خبردادند.
ايسنا : عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی عنوان کرد که نظر نمایندگان بر عدم افزایش قیمت بنزین است.
نماینده خدابنده در مجلس گفت: طرح افزایش قیمت بنزین، پاسخ به ضعف حکمرانی است و هزینه آن را مردم می‌پردازند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: وقتی قیمت سوخت در ایران را با کشورهای دیگر مقایسه می‌کنند و می‌گویند در فلان کشور سوخت مثلاً یک دلار است، درآمد مردم آن کشور را هم باید در نظر بگیریم. درآمد آنها بالاست، خودروهای باکیفیت دارند و حمل‌ونقل عمومی آنها نیز به‌موقع و مناسب است و همه این امکانات را در اختیار دارند؛ بنابراین افزایش قیمت سوخت برای مردم آنها تأثیر چندانی ندارد.
فوری/ مجلس موضع خود درباره قیمت بنزین را مشخص کرد/ افزایش قیمت در راه است؟
قیمت بنزین در ۴۷ سال گذشته از لیتری یک تومان به ساختار پنج‌نرخی (با احتساب بنزین سوپر) رسیده است و حالا به نظر می‌رسد نرخ چهارم نیز در سال جاری قطعی باشد؛ تصمیمی که می‌تواند معادلات سوخت، تورم و سفره مردم را وارد مرحله تازه‌ای کند.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با تشریح جزئیات طرح آزمایشی بنزین در کرمان و اعلام توقف اجرای آن، گفت: طرحی که قرار بود با اختصاص سهمیه ۴۰ لیتری بنزین ۵ هزار تومانی و عرضه مازاد مصرف با قیمت فوب خلیج فارس اجرا شود، فعلاً منتفی شده و اجرا نمی‌شود. طرح اختصاص بنزین به کد ملی هم در شرایطی که کشور با چالش تأمین سوخت مواجه است، می‌تواند به ایجاد بازار سیاه و افزایش هزینه‌های دولت منجر شود؛ دولت نباید به سمت طرح‌هایی حرکت کند که کسری بودجه و بدهکاری آن را افزایش می‌دهد. اکنون که با محاصره دریایی مواجه هستیم و واردات بنزین متوقف شده است، اگر چنین طرحی اجرا شود، بعداً دولت باید تمام انرژی خود را برای واردات بنزین بگذارد و بنزین را با قیمت وارداتی و فوب خلیج تأمین کند. در این صورت، هزینه‌های دولت افزایش پیدا می‌کند و کسری بودجه دولت هم بیشتر خواهد شد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نظر نمایندگان بر عدم افزایش قیمت بنزین است، گفت: تاب‌آوری مردم در برابر گرانی‌ها محدود است و افزایش قیمت بنزین می‌تواند موج جدیدی از گرانی‌ها را در کشور ایجاد کند.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با تشریح جزئیات طرح آزمایشی بنزین در کرمان و اعلام توقف اجرای آن، گفت: طرحی که قرار بود با اختصاص سهمیه ۴۰ لیتری بنزین ۵ هزار تومانی و عرضه مازاد مصرف با قیمت فوب خلیج فارس اجرا شود، فعلاً منتفی شده و اجرا نمی‌شود. طرح اختصاص بنزین به کد ملی هم در شرایطی که کشور با چالش تأمین سوخت مواجه است، می‌تواند به ایجاد بازار سیاه و افزایش هزینه‌های دولت منجر شود؛ دولت نباید به سمت طرح‌هایی حرکت کند که کسری بودجه و بدهکاری آن را افزایش می‌دهد.
فولاد خوزستان در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵ با ثبت ۳۵.۴ هزار میلیارد تومان درآمد، رشد ۱۹ درصدی فروش را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرد.
صنعت پتروشیمی اروپا فراتر از بحران سودآوری به سمت تعطیلی مجتمع‌ها، فروش دارایی‌ها و لغو سرمایه‌گذاری‌ها از سال 2025 میلادی گام برداشت و در این میان گروه‌های بزرگ تولیدکننده محصولات پتروشیمی حضور خود در اروپا را کاهش داده‌اند.
شرکت ملی صنایع پتروشیمی، نرخ جدید گاز خوراک و سوخت صنایع بورسی و غیربورسی را برای سه وچهار ماهه سال اعلام کرد.
فرمانده مرزبانی استان خوزستان از کشف ۵۳ هزار لیتر سوخت قاچاق در آب‌های شمال خلیج فارس خبر داد.
جدیدترین عضو خانواده چانگان CS55 پلاس، نسخه هیبریدی این کراس اوور محبوب است که با ظاهری دگرگون‌شده و قوای محرکه مدرن وارد بازار چین شد. چانگان با رونمایی از نسخه هیبریدی کراس اوور CS55 پلاس، گامی تازه در بازار چین برداشت. این مدل با پیشرانه‌ای پیشرفته، راندمان حرکتی بالا و چهره‌ای کاملاً دگرگون‌شده، همزمان مصرف …
وزارت نفت عراق از دستیابی به توافقی با شرکت ژاپنی JGC جهت ازسرگیری عملیات اجرایی یک پروژه پالایشگاهی با هدف اضافه کردن میلیون‌ها لیتر سوخت به ظرفیت روزانه کشور خبر داد.
داده‌های اداره گمرک کره جنوبی نشان می‌دهد که این کشور واقع در شرق آسیا در ماه گذشته میلادی هیچگونه واردات نفتی از ایران نداشته است.
دکتر حسن حیدری* قرار بود از بامداد پنجشنبه ۲۲ مرداد ۱۴۰۵، بنزین بدون یارانه و با نرخ تمام‌شده پالایشگاهی، هر لیتر ۸۷هزار و ۲۰۰تومان و به‌صورت آزمایشی در استان کرمان به‌عنوان طرحی آزمایشی عرضه شود. در این طرح، سهمیه‌های موجود همچنان برقرار بود و برای مصرف بالاتر از سقف تعیین‌شده، بنزین با نرخ پالایشگاهی عرضه می‌شد. طرح در ۲۰۴ جایگاه استان پیش‌بینی شده بود و قرار بود در چارچوب مدیریت مصرف سوخت و مقابله با قاچاق اجرا شود. اما هنوز چند ساعت از آغاز این طرح نگذشته بود که اجرای آن متوقف شد؛ چیزی که از ابتدا قابل پیش‌بینی بود. این ماجرا به‌خوبی نشان می‌دهد که اصلاح قیمت انرژی در ایران تا چه اندازه با اقتصاد، سیاست، امنیت و رفتار اجتماعی درهم‌تنیده است. بنزین فقط یک کالا نیست و قیمت آن فقط یک قیمت نیست، لذا هرگونه سیاستگذاری بدون توجه به ابعاد اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و امنیتی آن ناموفق خواهد بود. این معضلی است که ایران از بعد از سال ۱۳۸۳ و توقف رویه سالانه افزایش قیمت انرژی با آن روبه‌رو شده است و با گذشت ۲۲ سال، هنوز حل نشده است.
دنیای اقتصاد- حمید ملازاده : مساله بنزین دیگر صرفا یک بحث درباره افزایش یا کاهش قیمت نیست. با مصرف روزانه حدود ۱۳۵میلیون لیتر و تولید داخلی پایین‌تر از این رقم، دولت با شکافی روبه‌روست که باید به شکلی مدیریت شود. در همین شرایط، معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی سیداسماعیل سقاب اصفهانی از بررسی سه سناریو برای مدیریت ناترازی بنزین خبر داده؛ سه گزینه‌ای که هنوز هیچ‌کدام به مصوبه نهایی دولت تبدیل نشده‌اند، اما تفاوت آنها نشان می‌دهد سیاستگذار در حال بررسی سه مسیر متفاوت برای تقسیم محدودیت، هزینه و یارانه بنزین است.
آخرین برنامه قطعی برق چهارمحال و بختیاری برای شنبه ۲۴ مرداد ۱۴۰۵ منتشر شد و جدول خاموشی‌های احتمالی شهرکرد و دیگر شهرستان‌های استان در دسترس مشترکان قرار گرفت.
تداوم اختلال در عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز و کاهش امید به توافق آمریکا و ایران، در کنار تقویت سیگنال‌های تکنیکال، مسیر صعودی نفت را تقویت کرده است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس با حذف سهمیه بنزین و حق مسافرکشی خودروهای مدل پایین مخالفت کرد.
اختلال در بازار انرژی و جهش قیمت سوخت پس از بحران تنگه هرمز، یک برنده غیرمنتظره در صنعت حمل‌ونقل آسیا داشته است: کامیون‌های برقی چینی. در شرایطی که هزینه دیزل در بسیاری از بازارهای آسیایی افزایش یافته، شرکت‌های چینی تولید و صادرات کامیون‌های سنگین برقی را افزایش داده‌اند؛ به‌گونه‌ای که صادرات این محصولات در چهار ماه پس از آغاز جنگ بیش از دو برابر شده و به بیش از ۱۶ هزار و ۸۰۰ دستگاه رسیده است. اکنون چین تلاش می‌کند شوک انرژی را به فرصتی برای تصاحب بخش بزرگ‌تری از بازار کامیون‌های سنگین آسیا تبدیل کند.
برنا گروه اقتصادی: اختلال در بازار انرژی و جهش قیمت سوخت پس از بحران تنگه هرمز، یک برنده غیرمنتظره در صنعت حمل‌ونقل آسیا داشته است: کامیون‌های برقی چینی. در شرایطی که هزینه دیزل در بسیاری از بازارهای آسیایی افزایش یافته، شرکت‌های چینی تولید و صادرات کامیون‌های سنگین برقی را افزایش داده‌اند؛ به‌گونه‌ای که صادرات این محصولات در چهار ماه پس از آغاز جنگ بیش از دو برابر شده و به بیش از ۱۶ هزار و ۸۰۰ دستگاه رسیده است. اکنون چین تلاش می‌کند شوک انرژی را به فرصتی برای تصاحب بخش بزرگ‌تری از بازار کامیون‌های سنگین آسیا تبدیل کند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس، با اشاره به اعلام افزایش قیمت بنزین در کرمان و سپس توقف آن گفت: نمایندگان نیز از این اتفاق غافلگیر شدند و حتی نمایندگان استان کرمان اطلاع دقیقی از موضوع نداشتند؛ از این رو، کمیسیون انرژی در جلسه هفته آینده با دعوت از مسئولان دولت، موضوع را بررسی و پیگیری خواهد کرد.
ارسال USDT از طریق شبکه TRON به دلیل سرعت و پذیرش گسترده آن بهویژه محبوب است. با این حال، انتقالهای TRC-20 نیز به منابع شبکه نیاز دارند.
آیت الله فلاحتی با بیان اینکه مصرف انرژی در کشور نسبت به دیگر کشورها بالاست، گفت: در افزایش قیمت بنزین به قشر آسیب پذیر جامعه توجه شود.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
