شورای شهر تهران به شهرداری اجازه داد از هر سفر تاکسی‌های اینترنتی ۱ درصد مبلغ کرایه را به‌عنوان هزینه خدمات شهری دریافت کند. هنوز روشن نیست که شرکت‌ها این هزینه را خودشان می‌پردازند یا آن را به کرایه مسافر اضافه می‌کنند.
عراق استفاده از اپلیکیشن مسیریابی ویز را از ابتدای سال ۲۰۲۷ متوقف می‌کند. با این تصمیم، رانندگان و کسب‌وکارهای حمل‌ونقل این کشور کمتر از ۳ ماه فرصت دارند تا به گوگل مپس یا یک اپلیکیشن داخلی منتقل شوند.
مسئولان اقتصادی، ادامه حمایت مالی و اجرایی از پروژه‌های هوش مصنوعی در بانکداری و حمل‌ونقل را دیگر به ارائه ایده یا نمونه اولیه محدود نمی‌دانند و آن را منوط به خروجی واقعی و قابل اندازه‌گیری کرده‌اند. این یعنی خدماتی که کاربران هر روز با آن‌ها سروکار دارند، از پرداخت بانکی تا جابه‌جایی شهری، باید نتیجه ملموس این فناوری را نشان دهند.
ستاد توسعه فناوری و کاربرد هوش مصنوعی سقف مشخصی برای حمایت مالی از طرح‌های فناورانه تعیین نکرده و میزان کمک به هر پروژه را بر اساس کیفیت و کاربردپذیری آن مشخص می‌کند. این رویه هم‌اکنون در فراخوان‌های تازه حوزه پولی و بانکی و حمل‌ونقل اجرا شده است.
وایمو، زیرمجموعه گوگل، با راه‌اندازی تاکسی‌های خودران ارزان‌قیمت در سه شهر تازه آمریکا، ناوگان فعالش را به بیش از ۴هزار دستگاه رساند. این گسترش سریع اکنون با موانع قانونی و نظارتی جدی در مسیر تبدیل‌شدن به یک سرویس سراسری روبه‌رو است.
اسنپ و تپسی اعلام کردند کاهش موقت تعداد رانندگان فعال، عامل اصلی بالارفتن قیمت برخی سفرها در روزهای اخیر بوده است. این توضیح در پاسخ به پیگیری کاربرانی مطرح شد که با افزایش ناگهانی کرایه‌ها مواجه شده بودند.
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
