قیمت گواهی اسقاط در خرداد از ۳۵ به ۶۰ میلیون تومان رسید و گزارش‌های غیررسمی از جهش دوباره در آبان خبر می‌دهند. اگر قیمت به ۹۰ یا ۱۱۰ میلیون تومان برسد، هزینه نهایی خرید خودرو ممکن است بالاتر برود.
در بازار خودرو امروز قیمت برخی مدل‌ها پایین آمد و قیمت برخی دیگر بالا رفت. گزارش‌ها نشان می‌دهد روند افزایش قیمت‌ها کندتر شده است، اما هنوز نمی‌توان آن را تغییر روند دانست.
هماتلکام چهار مدل تویوتا را با قیمت قطعی و موعد تحویل مشخص عرضه کرد. این طرح دو مشکل رایج خریداران خودرو، یعنی نوسان قیمت و نامعلوم‌بودن زمان تحویل را هدف گرفته است.
سایپا طرح فروش اعلام کرده، ایران‌خودرو پیش‌فروش برگزار می‌کند و خودروهای وارداتی هم عرضه می‌شوند. این سه عرضه هم‌زمان در روزهای پایانی مهر، شکاف قیمت کارخانه و بازار را دوباره به موضوع اصلی خریداران تبدیل کرده است.
قیمت برخی مدل‌های خودرو در حدود ۴۰۰ روز گذشته بیش از ۲ برابر شده است. این افزایش، قدرت خرید خانوارها در بازار خودرو را به‌طور محسوسی کاهش داده است.
متقاضیان خودروهای وارداتی ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی خود مسدود کرده‌اند و هنوز نمی‌دانند این پول چه زمانی آزاد می‌شود. زمان آزادسازی به مرحله قرعه‌کشی و تخصیص خودرو بستگی دارد.
ثبت‌نام خرید خودروهای وارداتی از فردا، چهارشنبه ۱ مهر ۱۴۰۵ (۲۳ سپتامبر ۲۰۲۶ (۱ مهر ۱۴۰۵))، آغاز می‌شود؛ این‌بار بدون فرآیند قرعه‌کشی و با قیمت اعلامی کارخانه. این تغییر رویه می‌تواند فاصله قیمت بازار آزاد و نرخ رسمی خودروهای وارداتی را کاهش دهد.
شتابران خودرو از عرضه احتمالی شاسی‌بلند WEY لانشان به‌عنوان برند تازه این شرکت خبر داد. این تصمیم می‌تواند گزینه‌های خریداران شاسی‌بلند وارداتی و مونتاژی را در ماه‌های آینده گسترش دهد.
رئیس هیات‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو از خریداران خودروهای وارداتی خواست وارد قراردادهای بلندمدت ۹۰ و ۱۲۰ روزه نشوند. به گفته او شرکتی که خودرو را در انبار داخلی دارد، نیازی به چنین قراردادی ندارد.
رویه ثبت سفارش خودروهای وارداتی جانبازان تغییر کرد و متقاضیان اکنون باید یکی از ۴ گروه سهمیه را بر اساس اطلاعات بنیاد شهید و امور جانبازان انتخاب کنند. هرگونه مغایرت میان این اطلاعات و سوابق رسمی، ادامه ثبت سفارش را متوقف می‌کند.
قیمت خودرو در نخستین روز هفته افزایش یافت و وارداتی‌ها بیشترین رشد را ثبت کردند. کارشناسان دلیل این گرانی را ترکیبی از افزایش نرخ دلار و جبران عقب‌ماندگی قیمت برخی خودروها از هفته گذشته می‌دانند.
از ابتدای سال ۱۴۰۵، هیچ خودرویی بدون پرداخت مالیات نقل و انتقال امکان تعویض پلاک ندارد. نرخ این مالیات برای خودروهای داخلی ۱ درصد و برای خودروهای وارداتی ۲ درصد ارزش معامله تعیین شده است.
زمزمه افزایش تعرفه واردات خودرو تا ۱۰۰ درصد، بازار را میان دو سناریوی متفاوت معلق کرده است. برخی فعالان بازار پیش از تصمیم نهایی، عرضه را محدود کرده‌اند و همین رفتار می‌تواند مستقیماً روی قیمتی که خریداران باید بپردازند اثر بگذارد.
بازار خودرو تهران پس از اظهارات اخیر رئیس‌جمهور درباره واردات خودرو دستخوش نوسان قیمتی شد. قیمت یک مدل وارداتی حدود ۳۰۰ میلیون تومان کاهش یافت، در حالی که شاهین G اتوماتیک با ۱۰۰ میلیون تومان افزایش به ۳ میلیارد تومان رسید.
شرکت زرین‌تجارت‌به‌سیما به‌عنوان نخستین واردکننده رسمی، مدل ۲۰۲۶ تویوتا راوفور را وارد بازار ایران کرد. این کراس‌اوور با طراحی به‌روزشده و تجهیزات ایمنی گسترده، رقیب تازه‌ای برای خودروهای هم‌رده در بازار خودروهای وارداتی به شمار می‌رود.
شرکت خودروسازان بم قیمت جدید بک X۳ پرو را اعلام کرد و بهای این خودرو را ۸۷۵ میلیون تومان بالاتر از نرخ قبلی تعیین کرد. این افزایش هزینه خرید را برای متقاضیان این مدل به‌طور محسوس بالا می‌برد.
قیمت‌های به‌روزشده دو خودروی وارداتی داچیا، داستر و ساندرو استپ‌وی، از سوی نماینده رسمی این برند در بازار ایران اعلام شد. این تغییر قیمت مستقیماً بر تصمیم خریدارانی اثر می‌گذارد که برای خرید خودروهای وارداتی منتظر مانده بودند.
سایپا از ۴ شهریور طرح فروش دو خودرو وارداتی، چانگان CS۵۵ پلاس و سیتروئن C۳-XR، را با تحویل ۹۰ و ۱۲۰ روزه آغاز می‌کند. متقاضیان باید پیش از انتخاب خودرو، اطلاعات هویتی خود را در سامانه رسمی فروش این شرکت ثبت یا به‌روزرسانی کنند.
از ابتدای سال ۱۴۰۵ تا ۲۵ مرداد حدود ۲۵ هزار خودروی وارداتی در کشور ترخیص شده و ۶۰ هزار دستگاه دیگر در مسیر ورود به بازار است. تحقق هدف ۸۵ هزار دستگاهی سال، به تداوم بدون‌وقفه این روند تا پایان سال بستگی دارد.
بازار خودروهای خارجی در ایران در ابتدای پاییز درگیر موجی تازه از نوسان شده که ریشه آن بیش از آنکه در عرضه و تقاضا باشد، در سیاست و اقتصاد کلان نهفته است.
با جهش اخیر دلار بازار خودرو دوباره در مدار گرانی قرار گرفت؛بازاری که نه به عرضه و تقاضای واقعی، بلکه به تابلوی ارز و فضای پرریسک سیاسی چشم دوخته است.
بازار خودرو ایران صحنه رقابت داخلی‌ها، مونتاژی‌ها و وارداتی‌هاست؛ اما کدام خودروها محبوبیت بیشتری میان خریداران پیدا کرده‌اند؟
تراژدی منابع مشترک چیست؟تراژدی منابع مشترک وضعیتی است که در آن هر فرد برای سود خودش از منبعی همگانی مانند مرتع، آب یا ذخایر ماهی بیش از اندازه برداشت می‌کند و سرانجام آن منبع برای همه از دست می‌رود.
صندوق اعتماد چیست؟
برنامه نجات دارایی‌های مشکل‌دار (TARP) چیست؟
توماس مالتوس کیست؟
طبقه‌بندی مالیاتی چیست؟
مفهوم بازگشتی چیست؟
SWOT چیست؟
علوم اجتماعی چیست؟
سیستم بانکداری سایه چیست؟
