به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز سقوط فروش پورشه در نیمه نخست سال به ضعیف‌ترین سطح در شش سال اخیر خود رسیده است.
تحویل خودروهای شرکت پورشه (Porsche AG) در نیمه نخست سال با ۱۶ درصد افت مواجه شد. این کاهش چشمگیر که ناشی از تقاضای ضعیف در بزرگترین بازار آن یعنی آمریکای شمالی و افت نزدیک به یک‌سومیِ فروش در چین است، بر سایه رکود حاکم بر صنعت خودروسازی آلمان افزوده است.
این خودروساز آلمانی اعلام کرد که فروش این شرکت در بازه زمانی ژانویه تا ژوئن به ۱۲۲,۳۰۶ دستگاه کاهش یافته است که پایین‌ترین سطح از سال ۲۰۲۰ به شمار می‌رود. پورشه در تمامی مناطق با افت فروش مواجه بوده است؛ به طوری که تحویل خودرو در آمریکای شمالی ۱۳ درصد و در چین ۳۲ درصد کاهش را ثبت کرده است.
به گفته پورشه، دلایل اصلی این افت کلی شامل توقف تولید مدل درون‌سوز (بنزینی) ۷۱۸، تقاضای بالای سال گذشته برای مدل تمام‌الکتریکی ماکان (Macan) و پایان یافتن مشوق‌های مالیاتی آمریکا برای خودروهای الکتریکی و هیبریدی است.
این کاهش در چین بسیار دردناک‌تر بوده است؛ جایی که بحران املاک و مستغلات و رقابت سرسختانه‌تر با شرکت‌های داخلی، تقاضا برای خودروهای رده‌بالای مرسدس‌بنز، بی‌ام‌و و پورشه را محدود کرده است. پورشه اکنون در حال کوچک‌سازی شبکه نمایندگی‌های خود در این کشور است و تلاش می‌کند نرم‌افزارهای درون‌خودرویی سازگارتری با سلیقه مشتریان چینی ارائه دهد. سازنده خودروی اسپرت افسانه‌ای ۹۱۱، پیش‌بینی می‌کند که فروش آن در بازار چین در سال ۲۰۲۶ برای پنجمین سال متوالی با کاهش روبرو شود.
به دنبال انتشار این آمار، سهام پورشه در بازار بورس فرانکفورت تا ۲.۱ درصد افت کرد. البته سهام این شرکت در سال جاری تغییر شدیدی نداشته است، چرا که سرمایه‌گذاران پیش‌تر تأثیرات رکود چندساله بازار چین را در محاسبات خود لحاظ کرده بودند. علاوه بر این، نوسان سهام پورشه نسبت به برخی رقبایش کمتر است؛ زیرا گروه خودروسازی فولکس‌واگن (Volkswagen AG) پس از عرضه اولیه سهام پورشه در سال ۲۰۲۲، همچنان بیش از سه‌چهارم سهام آن را در اختیار دارد که این موضوع باعث شناوری پایین سهام (Free float) آن در بازار شده است.
«مایکل لیترز»، مدیرعامل جدید پورشه که در ماه ژانویه و پس از سال‌ها مدیریت بخش تولید شرکت «فراری» هدایت این شرکت را بر عهده گرفت، در تلاش است تا سودآوری پورشه را احیا کند. این اقدام پس از یک سال سخت انجام می‌شود که محدودیت‌های استراتژی خودروهای برقی (EV) این شرکت را عیان کرد و باعث شد سهام آن از شاخص معتبر دکس (DAX) آلمان خارج شود. این خودروساز همچنین از تعرفه‌های وارداتی وضع‌شده توسط دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، ضربه سختی خورده است، زیرا کارخانه‌ای در بازار کلیدی ایالات متحده ندارد.
کسب‌وکار پورشه در چین؛ سایه‌ای از دوران اوج
لیترز روند بازسازی شرکت را آغاز کرده و در ماه آوریل با فروش سهام پورشه در سرمایه‌گذاری مشترک برند «بوگاتی» موافقت کرد. مدیریت شرکت اشاره کرده است که به منظور تمرکز بیشتر روی اهداف اصلی و افزایش بازدهی، احتمال واگذاری دارایی‌های بیشتری نیز در آینده وجود دارد.
مشکلات پورشه بخشی از رکود گسترده‌تری است که یقه خودروسازان لوکس آلمانی را گرفته است. مرسدس روز چهارشنبه اعلام کرد که تحویل خودرو در سه‌ماهه دوم ۸ درصد کاهش یافته که شامل افت ۳۰ درصدی در چین می‌شود. ماه گذشته نیز بی‌ام‌و هشدار داد که حاشیه سود این شرکت به دلیل تقاضای ضعیف در چین ممکن است تا مرز ۱ درصد کاهش یابد. افت فروش آن‌ها در بزرگترین بازار خودروی جهان بسیار نگران‌کننده است، زیرا چین مدت‌ها موتور محرک رشد و سودآوری آن‌ها بود. اکنون، تولیدکنندگان محلی چینی مانند بی‌وای‌دی (BYD) بازار خودروهای برقی این کشور را در دست گرفته‌اند و با سرعت بالایی در حال نفوذ به بخش خودروهای لوکس هستند.
پورشه همواره یکی از پرسودترین زیرمجموعه‌های گروه فولکس‌واگن بوده و به جبران حاشیه سود پایین‌ترِ برندهای اقتصادی این گروه کمک می‌کرده است. مشکلات فعلی پورشه، فشارها را بر «الیور بلوم»، مدیرعامل فولکس‌واگن افزایش می‌دهد. قرار است برنامه بازسازی او برای بزرگترین خودروساز اروپا، روز پنجشنبه در نشست هیئت نظارت در ولفسبورگ مورد بررسی قرار گیرد.
لیترز ماه گذشته در مصاحبه‌ای با یک روزنامه گفت که پورشه در حال نهایی کردن مذاکرات برای کاهش هزینه‌های بیشتر است، چرا که خود را برای دوره‌ای از کاهش تولید آماده می‌کند. هرگونه اقدام جدید در این زمینه، به برنامه‌های از پیش اعلام‌شده برای تعدیل حدود ۳۹۰۰ موقعیت شغلی تا سال ۲۰۲۹ اضافه خواهد شد.
ماتیاس بکر، عضو هیئت مدیره اجرایی در بخش فروش و بازاریابی پورشه نیز اعلام کرد که این شرکت جزئیات بیشتری از برنامه‌های «استراتژی ۲۰۳۵» خود را در همایش روز بازارهای سرمایه (Capital Markets Day) در پاییز امسال ارائه خواهد کرد.
نظرات کاربران