استارتاپ هندی Yulu با جذب ۹۳ میلیون دلار سرمایه می‌خواهد ناوگان دوچرخه‌ها و وسایل نقلیه دومحور برقی خود خود را طی دو سال از ۵۰ هزار به ۲۰۰ هزار دستگاه افزایش دهد؛ رشدی که با رونق پلتفرم‌های تحویل فوری در هند پیوند خورده است.
استارتاپ هندی «یولو» (Yulu) که در حوزه حمل‌ونقل برقی فعالیت می‌کند، ۹۳ میلیون دلار سرمایه جدید جذب کرده است. این شرکت قصد دارد با استفاده از این سرمایه، ناوگان خود را به ۲۰۰ هزار وسیله نقلیه برقی برساند و مدل‌های سریع‌تر و بزرگ‌تری را برای حمل‌ونقل و تحویل کالا وارد بازار کند.
رشد Yulu همزمان با گسترش سریع خدمات تحویل فوری در هند اتفاق افتاده است. پلتفرم‌های کوییک‌کامرس در این کشور تلاش می‌کنند کالاهایی از مواد غذایی گرفته تا گوشی هوشمند را در چند دقیقه به دست مشتری برسانند. این روند تقاضا برای وسایل نقلیه‌ای که پیک‌ها بتوانند با هزینه کمتر از آنها استفاده کنند، افزایش داده است.
Yulu در حال حاضر حدود ۵۰ هزار وسیله نقلیه در ناوگان خود دارد و می‌گوید این ناوگان هر هفته حدود ۱.۶ میلیون مایل بدون آلایندگی طی می‌کند. همچنین وسایل نقلیه این شرکت روزانه بیش از ۷۵۰ هزار سفارش را پشتیبانی می‌کنند.
جذب سرمایه ۹۳ میلیون دلاری Yulu برای توسعه ناوگان
دور جدید سرمایه‌گذاری Yulu، یک دور Series C، شامل ۶۳ میلیون دلار سرمایه سهامی و ۳۰ میلیون دلار تأمین مالی بدهی است. بخش سهامی این دور را «GEF Capital Partners» رهبری کرده است.
حدود ۵.۵ میلیون دلار از سرمایه سهامی برای خرید سهام سرمایه‌گذاران اولیه اختصاص پیدا کرده است. «آمیت گوپتا» (Amit Gupta)، هم‌بنیان‌گذار و مدیرعامل Yulu، گفته است این سرمایه‌گذاران به پایان دوره سرمایه‌گذاری خود نزدیک شده بودند.
افراد نزدیک به معامله ارزش Yulu پس از جذب سرمایه را حدود ۱۷۰ میلیون دلار اعلام کرده‌اند. گوپتا درباره این ارزش‌گذاری اظهارنظر نکرده، اما رقم اعلام‌شده را نیز رد نکرده است.
مدیرعامل Yulu این دور را احتمالاً آخرین جذب سرمایه سهامی شرکت پیش از عرضه عمومی سهام آن می‌داند. بر اساس برنامه فعلی، توسعه ناوگان در آینده بیشتر از طریق بدهی و لیزینگ تأمین مالی خواهد شد.
Yulu چگونه از رونق تحویل فوری سود می‌برد؟
Yulu در سال ۲۰۱۷ به‌عنوان یک سرویس اشتراک دوچرخه برای رفت‌وآمد شهری فعالیت خود را آغاز کرد، اما همه‌گیری کرونا مسیر کسب‌وکارش را تغییر داد. افزایش تقاضا برای ارسال غذا و کالا، فرصت تازه‌ای برای این شرکت ایجاد کرد.
امروز حدود ۹۵ درصد درآمد Yulu از اجاره هفتگی دوچرخه‌های برقی به نیروهای اقتصاد گیگ تأمین می‌شود. ۵ درصد باقی‌مانده نیز از سرویس اجاره ایستگاهی این شرکت در بنگلور به دست می‌آید.
Yulu دیگر برنامه قبلی خود برای فروش مستقیم دوچرخه به مصرف‌کنندگان را دنبال نمی‌کند. مدل اصلی کسب‌وکار شرکت، فراهم کردن وسیله نقلیه برای پیک‌هایی است که نمی‌خواهند برای خرید موتور یا دوچرخه برقی هزینه کنند.
گوپتا می‌گوید درآمد Yulu بین سال‌های مالی ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶ حدود هفت برابر شده است. این شرکت همچنین در سال مالی گذشته به EBITDA مثبت رسیده و انتظار دارد سال آینده پیش از پرداخت بهره و مالیات به سودآوری برسد.
مدل جدید Yulu برای تحویل‌های طولانی‌تر
Yulu برای مرحله بعدی رشد خود، یک اسکوتر برقی تمام‌اندازه با سرعت بالاتر به نام Yulu Express معرفی می‌کند. این مدل برای مأموریت‌هایی طراحی شده که ناوگان کم‌سرعت فعلی Yulu نمی‌تواند به‌خوبی پوشش دهد.
تحویل‌های مسافت‌طولانی تجارت الکترونیکی، تاکسی‌های موتورسیکلت و ارسال سریع بسته از جمله کاربردهای هدف این اسکوتر هستند.
حدود یک‌سوم از ناوگان ۲۰۰ هزار دستگاهی آینده Yulu قرار است به این مدل جدید اختصاص پیدا کند. حدود ۵۰۰ دستگاه از آن در حال حاضر در بنگلور فعال هستند و آزمایش آنها در سه شهر دیگر هند نیز آغاز شده است.
مدل‌های کم‌سرعت فعلی Yulu توسط Bajaj Auto تولید می‌شوند، اما اسکوتر پرسرعت جدید را یک تولیدکننده هندی دیگر می‌سازد که مدیرعامل شرکت نام آن را اعلام نکرده است.
Yulu اکنون در ۱۲ شهر هند فعالیت دارد. این شرکت به‌صورت مستقیم در بنگلور، بمبئی، دهلی و حیدرآباد فعالیت می‌کند و در هشت بازار دیگر با فرانچایزها همکاری دارد. هدف شرکت، رسیدن به حدود ۲۰ شهر طی سال آینده است و چنای و پونا از بازارهای مهم مرحله بعدی توسعه خواهند بود.
Yulu می‌گوید تقریباً با تمام پلتفرم‌های بزرگ تحویل فوری، ارسال غذا و تجارت الکترونیکی همکاری دارد. آمازون و Flipkart، متعلق به والمارت، از جمله این پلتفرم‌ها هستند. با این حال، مشتری مستقیم Yulu خود پلتفرم‌ها نیستند، بلکه پیک‌هایی هستند که دوچرخه‌ها را اجاره می‌کنند.
گوپتا نقش Yulu را به «AWS حوزه حمل‌ونقل» تشبیه کرده است؛ شرکتی که زیرساخت موردنیاز پیک‌ها را فراهم می‌کند تا آنها بتوانند برای پلتفرم‌های مختلف کار کنند، بدون اینکه خود پلتفرم‌ها مجبور باشند مالک ناوگان وسایل نقلیه باشند.
حدود ۹۵ درصد درآمد Yulu از اجاره هفتگی دوچرخه‌های برقی به پیک‌های اقتصاد گیگ تأمین می‌شود. این شرکت در حال حاضر روزانه بیش از ۷۵۰ هزار تحویل را پشتیبانی می‌کند و درآمدش از سال مالی ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶ حدود هفت برابر شده است.
تولیدکنندگان محتوای پردرآمد، اینستاگرام را به تیک‌تاک ترجیح می‌دهند
سون‌آپ با طعم لیموترش بیشتر به جنگ Sprite و Starry می‌رود
روسیه سریع‌تر از انتظار شبکه اینترنت ماهواره‌ای شبیه استارلینک می‌سازد
قانون‌گذاران کالیفرنیا به‌دنبال محدود کردن استفاده از چت‌بات‌ها به‌منظور تراپی هستند
نظرات کاربران