به گزارش شبکه اطلاع‌رسانی طلا و ارز، از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرویی که امسال (۱۴۰۵) در سامانه ثبت‌سفارش قرار گرفته، فقط حدود ۸۰ هزار دستگاه وارد کشور شده است. یعنی از هر پنج خودرویی که برای ورود ثبت‌نام شده، فقط دو دستگاه به دست خریدار رسیده و بقیه هنوز پشت مرز یا در فرآیند ترخیص مانده‌اند.
این فاصله میان سفارش و تحویل، بیش از ۱۲۰ هزار خودرو را در وضعیت بلاتکلیف نگه داشته است. برای کسی که پول خود را ماه‌ها پیش برای خرید خودروی وارداتی پرداخت کرده، این تأخیر یعنی سرمایه‌اش قفل شده، بدون آن‌که زمان دقیق تحویل مشخص باشد.
چرا واردات متوقف شده؟
هادی ملکان، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، علت اصلی این وضعیت را به تعلیق ثبت‌سفارش‌های جدید مرتبط می‌داند. به گفته او، تا زمانی که تکلیف پرونده‌های قبلی روشن نشود، مسیر برای سفارش‌های تازه باز نخواهد شد. عملاً زنجیره واردات خودرو، هم در ورودی و هم در خروجی، گره خورده است.
ثبت‌سفارش در فرآیند واردات به معنای مجوز رسمی برای ورود یک محموله مشخص کالا به کشور است. خودرویی که ثبت‌سفارش شده اما هنوز وارد نشده، از نظر قانونی در صف انتظار ترخیص قرار دارد، نه در اختیار خریدار. همین فاصله میان مجوز و تحویل واقعی، عامل اصلی طولانی‌شدن نوبت مشتریان است.
اثر روی بازار و خریداران
کمبود عرضه خودروی وارداتی معمولاً فشار تقاضا را به سمت بازار داخلی و خودروهای دست‌دوم منتقل می‌کند. برای خریدارانی که منتظر خودروی وارداتی هستند، این وضعیت یعنی طولانی‌ترشدن دوره انتظار و نگهداری سرمایه به شکل غیرمولد، بدون تضمین روشن از زمان تحویل.
انجمن واردکنندگان از مسئولان خواسته تکلیف پرونده‌های معطل‌مانده روشن شود تا مسیر ثبت‌سفارش‌های جدید نیز باز شود. تا آن زمان، فاصله میان ۲۰۰ هزار سفارش ثبت‌شده و ۸۰ هزار خودروی تحویل‌گرفته‌شده، مهم‌ترین نشانه از گره واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ خواهد بود.
نظرات کاربران