خرید آنلاین و حضوری با اسنپ‌پی
در حال بارگذاری…
شبکه اطلاع رسانی طـــــــــــلا، ســکـــــــــــه و ارز
کیان
کوییک S صفر ۵۰ میلیون تومان گران شد؛ قیمت به ۱٫۷۲ میلیارد رسید

کوییک S صفر ۵۰ میلیون تومان گران شد؛ قیمت به ۱٫۷۲ میلیارد رسید

رقابت ۹۲۵ هزار نفر برای خرید ۴۷ هزار خودرو ایران‌خودرو؛ نتایج اولویت‌بندی اعلام می‌شود

رقابت ۹۲۵ هزار نفر برای خرید ۴۷ هزار خودرو ایران‌خودرو؛ نتایج اولویت‌بندی اعلام می‌شود

قیمت خودروهای داخلی در یک ماه ۲۰ تا ۳۶ درصد افزایش یافت

قیمت خودروهای داخلی در یک ماه ۲۰ تا ۳۶ درصد افزایش یافت

کوچک‌ترین خودرو برقی فولکس‌واگن با نام ID. UP عرضه خواهد شد

کوچک‌ترین خودرو برقی فولکس‌واگن با نام ID. UP عرضه خواهد شد

بازدید رئیس‌جمهور از سایپا؛ نقشه راه توسعه موتورهای کم‌مصرف در صنعت خودرو

بازدید رئیس‌جمهور از سایپا؛ نقشه راه توسعه موتورهای کم‌مصرف در صنعت خودرو

افزایش قیمت خودرو در بازار+لیست

افزایش قیمت خودرو در بازار+لیست

طرح پیش فروش خودرو کوییک سایپا – آبان ۱۴۰۵

طرح پیش فروش خودرو کوییک سایپا – آبان ۱۴۰۵

کمپین نخریدن خودرو در بازار راه افتاد!

کمپین نخریدن خودرو در بازار راه افتاد!

خبر مهم برای دارندگان خودرو و موتورسیکلت / سهمیه و قیمت بنزین تغییر خواهد کرد؟

خبر مهم برای دارندگان خودرو و موتورسیکلت / سهمیه و قیمت بنزین تغییر خواهد کرد؟

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک در ۴۴ روز ۵۶ درصد بالا رفت؛ روزی ۳۵ میلیون تومان

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک در ۴۴ روز ۵۶ درصد بالا رفت؛ روزی ۳۵ میلیون تومان

واردات ۲۵‌میلیون‌دلاری خودرو در برابر مجوز ۳۰۰‌میلیون‌دلاری

بازدید ۴۹منبع: دنیای اقتصاد
واردات ۲۵‌میلیون‌دلاری خودرو در برابر مجوز ۳۰۰‌میلیون‌دلاری

دنیای اقتصاد: رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز واردات حدود ۳۰۰‌میلیون دلار خودرو به شرکت‌های خصوصی داده، اما تاکنون حدود ۲۵‌میلیون دلار از این میزان واردات انجام شده است.

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، رضا علیزاده افزود: بخشی از کاهش عرضه خودرو به محدودیت‌های ارزی و مشکلات موجود بازمی‌گردد. قانون امکان استفاده از منابع ارزی خود واردکنندگان را نیز پیش‌بینی کرده است. ما موافق واردات و کاهش تدریجی تعرفه‌ها هستیم. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات صنعت خودرو اساسی و حاصل چندین دهه سیاستگذاری نادرست است، گفت: دولت باید سهام خود در سایپا را به بخش خصوصی واگذار کند و این موضوع با برگزاری جلسه با رئیس سازمان خصوصی‌سازی در حال پیگیری است.

علیزاده افزود: چندین دهه در صنعت خودرو سیاست درستی نداشته‌ایم و امروز به نقطه‌ای رسیده‌ایم که باید تبعات تصمیمات گذشته را بپذیریم. وی با اشاره به انحصاری بودن بازار خودرو افزود: خودرو سال‌ها در اختیار دو خودروساز بوده و رقابت واقعی در این صنعت شکل نگرفته است؛ به مردم نیز عملا گفته شده که فارغ از کیفیت، باید محصول موجود را خریداری کنند. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت نمی‌تواند برای همیشه از این شرکت‌ها حمایت کند؛ اگر قرار است خودروسازان رقابت‌پذیر شوند، باید زمینه رقابت و حضور بخش خصوصی واقعی فراهم شود. علیزاده همچنین درباره واردات خودرو گفت: مجلس در قانون، واردات خودرو‌های نو و دست‌دوم را برای سال ۱۴۰۵ پیش‌بینی کرده است، اما یکی از مشکلات اصلی در این زمینه تامین ارز است.

وی با اشاره به مصوبه دولت برای واگذاری سهام دولتی سایپا به بخش خصوصی افزود: با رئیس سازمان خصوصی‌سازی جلسه داشته‌ایم و تلاش می‌کنیم این موضوع طی یک ماه تعیین‌تکلیف شود. علیزاده با بیان اینکه واردات به‌تنهایی نمی‌تواند پاسخگوی نیاز بازار باشد، گفت: تولید ایران‌خودرو و سایپا چندین برابر میزان واردات است و حدود ۹۰درصد تقاضای بازار توسط این دو خودروساز تامین می‌شود؛ بنابراین باید همزمان با مدیریت واردات، تولید داخلی نیز اصلاح و رقابت‌پذیر شود. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین به فعالیت مونتاژکاران اشاره کرد و افزود: امکاناتی در این بخش ایجاد شده و مجوز‌هایی نیز صادر شده است. بنابراین سیاستگذاری در صنعت خودرو باید به سمت ایجاد رقابت واقعی حرکت کند.

منبع: دنیای اقتصاد
اشتراک‌گذاری:

نظرات کاربران

هنوز نظری برای این مطلب ثبت نشده — اولین نفر باشید.